Před dobrým rokem by měla konečně začít platit „novela kola“. Reforma pravidel silničního provozu by měla mimo jiné přinést vyšší postihy pro překročení rychlosti a na oplátku zvýšit bezpečnost cyklistů na silnici. Celá věc se však zvrhla do právní patové situace. Nyní konference ministrů dopravy zřejmě konečně razí cestu.
Roční pauza kvůli technickým chybám
V dubnu 2020 vstoupily v platnost nové dopravní předpisy. Patří sem také přepracovaný katalog pokut a různá vylepšení pro cyklistiku. Například parkování na cyklostezkách by mělo být penalizováno 100. Minimální vzdálenost pro předjíždění cyklistů byla také poprvé stanovena na 1,50 m, stejně jako zákaz zastavení v ochranném pruhu.
Pro řidiče bylo také dražší otevřít dveře auta nebo vypnout, aniž by se ohlédli přes rameno. Tato reforma však měla krátké trvání. Technické nepřesnosti v právní úpravě, zapomenutý paragraf a v neposlední řadě spor o výši pokut házel klíček. Reforma byla zpočátku pozastavena a předána komisím.
"Naprosto zbytečná debata" skončila
Nyní se odpovědní konečně sešli v rámci konference ministrů dopravy souhlasil po téměř roce nečinnosti. Cesta je nyní jasná. Jak za četná rozumná vylepšení pro bezpečnost cyklistů na silnici, tak za nový katalog pokut.
Zanechat komentář