Test: Trekingová kola jsou již více než dvě desetiletí oblíbenými bestsellery na cyklistickém trhu. KTM Trento XT od Zweirad Stadler v této tradici obratně pokračuje. Testovali jsme to.
Je to snad nejprodávanější kolo za posledních 20 let, má statisíce přátel, miliony kilometrů pod pásem... Ne, samozřejmě to neznamená konkrétně KTM Trento XT, ale klasické trekingové kolo obecně, pro které je toto kolo reprezentativní, řada KTM je kompletní. V černém provedení, vybavené odpruženou vidlicí a třemi x převody, je trekingové kolo moderní klasikou - civilní verzí horského kola takříkajíc, ze které kdysi převzalo komponenty. V kombinaci s 28palcovými koly běžných každodenních a cestovních kol a vybavením vhodným pro každodenní použití se stal dokonalým všestranným: s velkým rozsahem převodů vhodným pro strmé stoupání a rychlé sjezdy, s mírně hrubšími pneumatikami je bezpečný na různého terénu a vhodné na cesty díky pevnému nosiči zavazadel.
KTM Trento XT: osvědčené a přesto moderní
A i když trekingové kolo zůstalo v základních rysech stejné, šlo s dobou. U KTM to můžete vidět velmi pěkně v mnoha detailech: Samozřejmě jsou použity kotoučové brzdy a na trekových kolech jsou brzdová vedení a lanka řazení dlouho vedena ve spodní trubce, což dává kolu velmi uklizený vzhled. Uchycení blatníku a nosiče zavazadel je velmi zdařilé: druhý jakoby se vznáší nad prvním a nechybí ani klasické vzpěry blatníku - vše drží můstek pod blatníkem.
Známé a kvalitní vybavení
Pro pevné trekové kolo je typická i cena kolem 1.000 eur – KTM téměř 1.080,-. Na této úrovni mohou poskytovatelé čerpat naplno, pokud jde o vybavení, a spolehnout se na kvalitní značkové příslušenství: Trento má gelové sedlo od Selle Italia, pláště Schwalbe odolné proti propíchnutí a osvětlovací systém od Busch & Müller. Odpruženou vidlici lze zamknout a srdcem 27rychlostního převodového systému je odolná, precizně pracující zadní přehazovačka Shimano XT, která bezpečně přepravuje řetěz přes sadu 11-34 pastorků kazety. Spolu se třemi převodníky od 48 do 26 zubů je rozsah převodových poměrů obrovský; v běžném životě se dá jezdit téměř se vším na prostředním převodníku a řadit musíte jen vzadu.
Obsluha Trenta XT je tedy vcelku pohodlná, k čemuž patří i příjemná, vyvážená poloha sedu. Díky nastavitelnému představci se dá snadno přizpůsobit uživateli; člověk by si samozřejmě mohl přát trochu více dozadu zahnutá řídítka, což umožňuje uvolněnější polohu rukou a paží. Výměna řídítek je pro zkušeného cyklomechanika menším cvičením.
Kdo umí dobře manipulovat s rukojetí (což zmírňují ergonomické rukojeti), najde na KTM i jinak dobře fungující materiál plus tři tvary rámu pro každý vkus v různých velikostech. A to z Trenta XT dělá důstojného zástupce tohoto žánru, který je oblíbený již více než dvě desetiletí.
Zanechat komentář