Produktové novinky: Scott zahajuje sezónu 21 s celkem 2022 novými modely Spark Oblíbená modelová řada je rozdělena do kategorií XC a Trail. Tlumič je u všech modelů nápadně nenápadný: je integrován do konstrukce rámu a zvenku není vidět.
Pro sezónu 2022 Scott kompletně přepracoval kolekci kol Spark. Modelová řada 21 zahrnuje nekompromisní XC závodní modely i trailová kola s krátkou dráhou odpružení. Přestože obě kategorie vycházejí ze stejného rámu, liší se konstrukcí a výbavou. Ve srovnání se Spark RC přichází 900 s díly zaměřenými na trail. V tomto případě se montuje vidlice s delším zdvihem pružiny, širší řídítka, pláště zaměřené na trail a větší tlumič. Ten druhý stojí za bližší pohled: Je nápadně nenápadný a integrovaný do konstrukce rámu – jak u RC, tak u 900. Navzdory integraci je tlumič a všechna nastavení snadno přístupná zvenčí.
Podle Scotta byla charakteristika podvozku vylepšena díky integrované technologii odpružení bez obětování hmotnosti. Při návrhu rámu chtěli vývojáři především zabránit neefektivním pohybům. Tím jsou míněny především síly působící bočně ke směru průhybu pružiny. Podle poskytnutých informací mohla být konstrukce rámu kolem tlumiče zpevněna díky integrovanému tlumiči. To snižuje pohyby a zároveň umožňuje efektivnější přenos síly - podle výrobce. Větší ložisko slouží k podepření bodu otáčení sedlové trubky. Technologie integrovaného odpružení ale nabízí další výhodu: tlumič by mohl být umístěn níže v rámu, což znamená, že těžiště je níže.
Pro Scotta je jednočepové uspořádání zavěšení měřítkem všech věcí pro technické cross-country závody a rychlý, rozmáchlý singletrack.Není tedy divu, že modely Spark jsou založeny na tomto uspořádání. Uspořádání odpružení má podle výrobce velmi specifickou a osvědčenou kinetickou a méně neodpruženou hmotu. Použití flex čepu na sedlové vzpěře je ideálním řešením pro kola v této cestovní řadě, pokračuje Scott. Spark RC i Spark 900 jsou k dispozici buď s tlumičem FOX Nude 5T nebo tlumičem RockShox nebo X-Fusion NUDE 5 se 120 mm zadním zdvihem a v kombinaci se systémem odpružení TwinLoc. Vpředu pracuje 120 nebo 130 milimetrová odpružená vidlice v závislosti na XC nebo trailové oblasti použití.
Pokud jde o geometrii, vývojáři se rozhodli pro vědecká fakta a ne pro trendy. Za tímto účelem SWISS BIOMECHANICS úzce spolupracovala, zejména s týmem SCOTT SRAM MTB Racing Team. Cílem bylo dosáhnout podobné pozice pedálu pro RC a 900. Integrovaná funkce nastavení úhlu hlavy umožňuje výrobci zvolit delší, trailově optimalizovanou odpruženou vidlici pro 900 nebo vidlici s o něco menším zdvihem pro RC, což umožňuje agresivnější pozici při závodění. Nový Spark obsahuje také zcela nové kombo Fraser iC od společnosti Syncros. Kabely vedou pod řídítky a po stranách představce, než zmizí v headsetu s integrovanými plastovými díly. Všechny tyče a představce nabízejí více možností pro upevnění počítače, světla a fotoaparátu.
Kromě karbonových modelů má Scott také hliníkové modely Spark 950, 960 a 970, které mají stejné vlastnosti jako karbonové verze, ale jsou samozřejmě odpovídajícím způsobem levnější. Cenové rozpětí sahá od 2.399,00 12.999,00 eur do 900 XNUMX eur za nejlepší kola v této sérii. Novou kolekci kol Spark uzavírají také speciální modely Contessa. Čtyři z nových modelů Spark, jeden RC model a tři XNUMX, byly speciálně navrženy pro ženy. Tyto modely obsahují kontaktní body specifické pro ženy a nastavení vidlice a tlumiče specifické pro muší váhu.
Web: www.scott-sports.com
Zanechat komentář