Giant Bicycles je jedním z největších, ne-li největším výrobcem jízdních kol na světě. Téměř chválí Reign 29 1 jako nejlepšího pomocníka - "Bez ohledu na to, zda je to bikepark nebo enduro víkend nebo každodenní trailové sezení v drsném terénu", kolo by mělo dělat všechno s lehkostí. Výstupy a sjezdy by neměly být problém. Že má Giant zkušenosti se stavbou kol, je nepochybně pravda. Giant měl vždy pod smlouvou závodníky, kteří závodí v nejvyšších třídách horských kol, a tak mohou své zkušenosti využít v sériové výrobě. V 90. letech byl německý celkový vítěz Světového poháru ve sjezdu Jürgen Beneke součástí Giant Downhill Teamu. S více než třemi desetiletími závodních zkušeností má Giant potřebné znalosti o tom, co je potřeba v oblasti výkonu horských kol, aby mohl závodit ve vrcholných sériích, jako je Světový pohár ve sjezdu nebo Světová série Enduro. Na Reignu chceme vidět, jak dobře je tato zkušenost začleněna do dnešních sériových produktů.
Giant Reign 29 1 – Okolí hotelu
Kromě vlastních nástavců Giant, které jsou instalovány v kokpitu, v oblasti sedla a na kolech, se Reign 29 1 zcela spoléhá na mix Fox a Shimano. Vpředu funguje odpružená vidlice Fox 38 Performance Elite s tlumením GRIP2. Vidlice má zdvih 170 mm a montážní rozměr Boost 15×110 mm. Vše je ovládáno řídítky Giant Contact SL TR35 s 20mm zdvihem a představcem Giant Contact SL 35. Vzadu funguje tlumič Fox Float X2 Performance, který je instalován jako varianta trunnion mount s délkou 205 mm a zdvihem 60 mm, což umožňuje zdvih pružiny 146 mm na rámu. Jako sedlovka slouží vlastní podpěra Contact Switch Vario od Giant o průměru 30.9 mm. V závislosti na velikosti rámu, na kterém jezdíte, má sloupek různý zdvih. Model S má 125 mm, velikost M 150 mm a velké rámy L-XL mají k dispozici zdvih 170 mm. Řazen je 12-ti rychlostním systémem Shimano Deore XT, který je poháněn klikou Deore XT s 32 převodníkem. Vodítko řetězu MRP by mělo zajistit, že řetěz zůstane tam, kde má. Kola také pocházejí od Giant a jsou osazena Maxxis Assegai o šířce 2.5" vpředu a DHR II o šířce 2.4" vzadu. Obě pneumatiky jsou připraveny na bezdušové použití. Reign 29 1 dělá dobrý dojem spíše nenápadným šedým povrchem.
podvozek
Vrcholem kola je jistě odpružená vidlice Fox 38 Performance Elite s tlumením GRIP2. Díky specifikacím, které najdete na vidlici a informacím, které Fox poskytuje, můžete celkem dobře nastavit odpružení a mít tak dobré základní nastavení pro váhu vlastního těla. Vidlice je však spíše na pevnější straně, což je znát zejména při lezení technických stezek a máte malý tlak na přední kolo a chybí měkká odezva s kořeny a kameny, které překážejí a pracujete trochu více. . Z kopce je ale vidlice ve svém živlu a má vysoký průhyb pružiny a svou práci odvádí na výbornou. Svět vypadá zezadu jinak. Tlumič Fox Float X2 Performance funguje perfektně. Ani při jízdě do kopce na sypkém štěrku neztrácí zadní kolo přilnavost a vy se můžete bez větší námahy pohnout vpřed. Jakmile budete mít základní nastavení, můžete provést jemné doladění. Ale jako u mnoha věcí, méně je často více. To znamená, že změna jednoho nebo dvou kliknutí je v pořádku, abyste pocítili znatelný rozdíl. Pokud ale začnete různé možnosti nastavení vzájemně kombinovat, pak rychle otevřete Pandořinu skříňku a často se pohybujete směry, které nechcete mít. Zde se vždy vyplatí provést malé změny.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stoh | 622 | 622 | 631 | 640 |
Dosah | 423 | 451 | 488 | 511 |
délka horní trubky | 574 | 601 | 640 | 666 |
head tube | 100 | 100 | 110 | 120 |
sedlová trubka | 431 | 431 | 464 | 496 |
řetězové vzpěry | 439 | 439 | 439 | 439 |
Radstand | 1191 | 1220 | 1262 | 1289 |
BB pokles | 27 | 27 | 27 | 27 |
úhel řízení | 64,6 | 64,6 | 64,6 | 64,6 |
úhel sedu | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
Giant Reign 29 1 – První dojem
Celkově vzato je kolo skvělé a splňuje všechna očekávání, která člověk od moderního horského kola má. Ale přesto není špatné, když se blíže podíváte na pár detailů. Vestavěné nástavce Giant, jako jsou řídítka, představec, sedlo a sedlovka, plní svou práci stejně dobře jako srovnatelné díly od jiných dodavatelů. Je také pěkné, že Giant nainstaloval několik distančních vložek pod představec. Kolo můžete nastavit v závislosti na terénu nebo preferencích a měnit výšku představce. Na rukojeti je potřeba si trochu zvyknout. Jsou pěkné a tenké, ale mají jednotlivé ploutve rozmístěné po celé rukojeti, díky čemuž je rukojeť trochu "měkčí". Ale i když držíte pevně, vždy máte v ruce lehce houbovitý pocit. Výhodou madel ale je, že pokud jezdíte bez rukavic, máte vždy pevný úchop i se zpocenýma rukama a ruce vám neklouzají, protože lamely zajišťují jakési odvětrávání.
U řadicích/brzdových pák znamená skutečnost, že je řadicí páka namontovaná na brzdové páce, „uklizený“ kokpit. Celé to má ale tu nevýhodu, že řadicí páku nelze nastavovat samostatně a tak musíte vždy udělat kompromis, co se týče dosahu na řadicí a brzdovou páku z rukojeti.
Okruh Shimano XT funguje perfektně, přesně a bez problémů. Trochu zlobily brzdy. Ze začátku skřípaly v závislosti na rychlosti a tvrdosti brzd. Když jste si mysleli, že skřípání přestalo, učili vás jinak.
A jinak?
Kolo je stavěné jen pro zábavu. I když Giant uvádí, že je stvořený pro stoupání, dá se říct, že s podvozkem Fox a především s 38mm odpruženou vidlicí Fox začíná zábava, až když jde z kopce opravdu hodně do tuhého. Kolo má ty nejlepší vlastnosti a všechny vestavěné díly dávají smysl. Ať už se jedná o pláště Maxxis, které se drží při zemi, nebo komponenty Shimano. Vše spolu ladí a výsledkem je pěkně zakulacený balíček.
Zanechat komentář