Test Bulls Grinder 1: Na základě geometrie ušlechtilého Trail Machete vytvořil Bulls hliníkový Graveller, který je k dispozici v mnoha různých modelech. I ta nejlevnější verze může rozhodně potěšit.
Geometrie karbonového gravel kola Bulls Trail Machete byla vyvinuta s velkým úsilím a dalo by se nyní předpokládat, že značka draze platí za šikovný, inovativní podvozek s ušlechtilými karbonovými modely. Kolínská společnost však zvolila jiný přístup: kromě karbonových Gravelerů ve střední a vyšší cenové kategorii Bulls nabízí také hliníková kola z řady Grinder, včetně Bulls Grinder 1. A přebírají geometrii mačeta jeden na jednoho.
Očka pro popruhy na horní trubce
Nové gravelbike lze snadno odlišit od staré brusky, která pokračuje paralelně: pod horní trubkou jsou čtyři otvory se závitem pro napínací popruh, pod horní trubkou vedou sedlové vzpěry do sedlové trubky a všechny kabely a vedení jsou vedeny portem na spodní trubce do rámu.
Rám Grinder druhé generace je samozřejmě dobře vybaven i možnostmi uchycení: lze připevnit blatníky, různé držáky na láhve, držáky na vidlice, tašku na horní trubku a nosič na zavazadla a samotný Bulls tyto možnosti využívá u různých plně vybavených modelů. Pro značku jsou také typické sloty pro speciální bateriová světla a také držák smartphonu na představci a magnetický držák na láhev.
Úspěšné položení vlaku
To, že řadicí a brzdové lanka vedou kompletně přes řetězovou vzpěru, také není u hliníkového gravelbiku úplně normální – zvláště ne u kola, které je nabízeno za poměrně málo peněz. Nejlevnější bruska stojí 1.299 2 eur, takže je pro šotolinové začátečníky docela dostupná, i když s ohledem na výbavu nelze očekávat příliš mnoho: U Shimano Claris 8×28 a mechanických kotoučových brzd se instalují docela jednoduché díly; jednoduchá XNUMXpaprsková kola jsou uchycena klasickým způsobem s rychloupínáky namísto pevných os.
Bulls Grinder 1 – funkce s ohledem na cenu
To vše však neubírá na funkčnosti. Moderní řadicí páky se snadno drží, brzdné manévry a řazení jsou bezpečné a přesné. Se 46/34 zuby vpředu a 11-34 osmistupňovou kazetou je rozsah převodů velký a gradace nutně dost hrubá. Nevýhoda levného gravelbiku je, že váží dobrých 12,5 kilo – což je asi o 50 % těžší než některá lehká kola, ale samozřejmě stojí jen zlomek ceny. Samozřejmě, když investujete pár stovek eur, můžete už na kolech ušetřit celé kilo.
Kompaktní posed s minimálním výškovým rozdílem mezi sedlem a řídítky je příjemný - i začátečníci se na tomto kole cítí bezpečně. S krátkým představcem a prověšeným úhlem řízení se Bulls dostává na nejlepší místo mezi manévrovatelností a bezpečnou stabilitou v přímém směru. Hliníková sedlovka, která není posunuta dozadu, a strmá sedlová trubka zajišťují, že pohodlí není daleko.
Jednoduché terénní pneumatiky Schwalbe nejezdí tak hladce jako současné bezdušové šotolinové pneumatiky; přechod na modely jako G-One Allround by výrazně zlepšil výkon levného Gravelleru. V každém případě se jedná o kolo, které se hodí k následným upgradům, protože hliníkový rám a vidlice jsou super stabilní a měly by vydržet roky. Pokud tedy na Grinderu 1 objevíte svou vášeň pro štěrk, nemusí vás nutně štvát, že jste nezačali výš. V neposlední řadě je Bulls levné bikepackingové nebo cestovní kolo, které lze vybavit nástavci podle vlastního vkusu. Je na to dostatečně robustní.
WEB: bulls.de
Zanechat komentář