M1 Vipiteno GT S-Pedelec: Karbonový průkopník M1-Sporttechnik se specializuje na špičková elektrokola a nedělá žádné kompromisy, pokud jde o technologii a vybavení. To platí i pro S-Pedelec Vipiteno GT, který svým extrémně vysokým točivým momentem a velkou baterií slibuje nepředstavitelnou zábavu z jízdy v městském provozu. Vyzkoušejte to – Velomotion rozdává kopii karbonového superbiku.
Karbon je takříkajíc v DNA sportovní technologie M1. Téměř před 30 lety vyrobila společnost z Großhelfendorfu u Mnichova svůj první karbonový monokokový rám – v době, kdy mnoho výrobců kol ještě experimentovalo se spoji trubka-trubka nebo lankovými lepicími spoji. A to nebyl ani začátek: Skupina Fritzmeier, do které M1 patří, vyráběla první plastové lyže a surfová prkna již v 1970. letech. Inovativní značka jízdních kol M1-Sporttechnik nakonec vznikla díky řešení kompozitních materiálů.
A ještě něco odlišuje společnost: M1 se zcela věnuje prémiovému segmentu; Zde se nedělají žádné kompromisy ve prospěch ceny. Kromě superlehkého rámu jsou špičkové také komponenty a příslušenství a M1 sází na pravděpodobně nejvýkonnější motor na trhu – TQ HPR 120S s extrémním točivým momentem 120 Nm, poháněný odolnými bateriemi s buď Kapacita 880 nebo 1.050 25 watthodin. Tolik výkonu v terénu zajišťuje pohon v nejprudších stoupáních – pouze trakce musí být správná. Na silnici jsou naopak konvenční elektrokola s TQ téměř přeposilovaná, protože dosah ovládání 45 km/h je dosaženo v řádu sekund. Z čehož je jasné, kde má tento motor své místo: na S-Pedelec, který je ze zákona klasifikován jako moped do 50 km/h, a proto může jet stejně rychle jako skútr o objemu XNUMX ccm.
S-Pedelec, známá také jako rychlá elektrokola, jsou ideální pro plavání v motorizovaném městském provozu – zvláště pokud mají točivý moment à la M1. Než dohoní rychlejší vozidla, budete vyjíždět před dalším červeným semaforem. Mnoho řidičů na čtyřech nebo dvou kolech si možná protírá oči úžasem, když M1 Sterzing GT odpochoduje; jeho řidič si mezitím užívá raketový pocit zrychlení spojený s vysokou úrovní jízdního komfortu. Fox 34 Float vpředu se dá naladit měkce a i když je karbonový rám hodně bočně tuhý, vynechání sedlové trubky přináší velkou vertikální pružnost. Schwalbe Super Moto o šířce 2,8 palce mají formát motocyklu a nabízejí optimální přilnavost na silnici a dobré odpružení na rovině i v úhlu. M1 sází na lehká 27,5palcová kola od DT Swiss, která podporuje ovladatelnou jízdu.
V tomto nastavení je M1 ideální pro rychlé dojíždění a sportovní túry. Samozřejmě se nesmí zapomínat, že S-Pedelec jako motorové vozidlo je omezeno na veřejné komunikace - cyklostezky a podobně jsou tabu a každý, kdo uvidí dopravní značku 260 - zákaz vjezdu motorových vozidel všeho druhu - musí bohužel cítit adresovaný.
Kdekoli je to povoleno, M1 Sterzing GT zajišťuje nesrovnatelné potěšení z jízdy. Pokud to chcete zažít, stačí správně odpovědět na otázku o ceně Velomotion (viz níže) a mít štěstí – možná už brzy pojedete městem na plný plyn.
Vyhrajte nyní svůj nový M1 Vipiteno GT S-Pedelec
Využijte svou šanci a vyhrajte nový M1 Sporttechnik Vipiteno Evolution GT S-Pedelec v hodnotě přes 7.900 XNUMX eur. Stačí odpovědět na naši soutěžní otázku. Hodně štěstí!
Legální M1-Sporttechnik Vipiteno Tombola:
Vaše e-mailová adresa bude uložena pouze do konce slosování a poté smazána – pokud se nezaregistrujete k odběru newsletteru. Ale ani v tomto případě se neukládají žádné osobní údaje. E-mailové adresy ani jiná data nebudou předávána třetím stranám (s výjimkou M1-Sporttechnik).
Souhlas se zasíláním newsletteru lze kdykoli odvolat. Vaši adresu může společnost M1-Sporttechnik použít pouze pro svůj newsletter a informace o svých produktech a nebude předána třetím stranám. Účast v tombole není závislá na vašem souhlasu se zasíláním newsletteru.
Obdržíte e-mail pro ověření vaší e-mailové adresy. Výherce bude informován e-mailem a musí do deseti dnů odpovědět, zda bude cena přijata. V opačném případě bude vylosován náhradní výherce. Zúčastnit se může kdokoli starší 18 let. Z účasti jsou vyloučeni členové redakčního týmu a jejich příbuzní. Z technických důvodů lze zboží doručit pouze na adresu v Německu nebo Rakousku. V případě nutného exportu z EU musí výherce deklarovat produkt sám. Pokud máte nějaké dotazy, pošlete nám e-mail redakce@velomotion.de
Uzávěrka přihlášek je 15. dubna 2023
E-MTB disky 2022: Devět současných motorů ve srovnávacím testu
E-MTB / Test: Který E-MTB disk je nejlepší? Zodpovědět tuto otázku není tak jednoduché, protože všechny současné systémy jsou na velmi vysoké úrovni, i když rozdíly jsou někdy obrovské. Abychom se dostali na konec tématu, podívali jsme se na devět současných E-MTB disků na testovací stolici a […]
Lothar Grommisch říká
skvělý
Lothar Grommisch říká
Střevo
Schmid Juergen říká
Myslím, že je velmi dobře, že existují elektrokola. Zdravím Juergen Schmid.
Samardský hasan říká
Střevo
Seibeck říká
Dobré ráno! Představte si, že je to super M1 na silnici s procentem zábavy z jízdy!
Frank Doss říká
Velmi dobré kolo, ale pro mě bohužel příliš drahé!!!
Siegfried Schuetz říká
Skvělá část
Siegfried Schuetz říká
Líbí se Ti mir
Wolfgang Falk říká
Je velmi zajímavé, co se stalo ve vývoji elektrokol.S vámi zmíněným modelem jsem velmi spokojen
Gudrun Schafnitzel říká
Skvělý !!!!!!!
Birgit Weberová říká
Skvělá kola
Rüdiger80 Hofmeister říká
Moc pěkné elektrokolo, rád bych ho vyzkoušel.
Lothar říká
Úžasné kolo
Willi Leuthold říká
To by bylo skvělé, kdybych to dala
Moje elektrokolo má s lbg w tak nedbalé
Anette říká
zamilovaný právě do takového kola!
marion říká
vysněné kolo pro každý den
lillylucy říká
WOW - je tu kolo! doufám, že moje kolo brzy
Simon říká
když pak jen takové kolo!
Ingrid říká
Velmi pěkné elektrokolo