Test páky pláště na jízdní kolo: Páky PRO Tubeless Tire jsou speciálně navrženy pro bezdušové pláště závodních kol a gravel biků. Sada se skládá ze dvou samostatných pák, z nichž každá má díky svému designu specifické funkce. Použití nástroje je omezeno na pneumatiky s maximální šířkou 2.1″. Dokáže v praxi přesvědčit páka bezdušových plášťů pro závodní kola a gravel biky?
Nástroj PRO Tubeless Tire Levers Tool: První dojem
Dvě páčky na pneumatiky, které jsou součástí sady, jsou vyrobeny z nylonu. Materiál je poměrně pružný, což dává smysl vzhledem k větší z obou pák. Podobně jako u kleští je páka pro montáž pneumatiky umístěna přes pneumatiku - páka se tedy musí dát rozložit. Bez ohledu na to má velká páka i lopatku pro nazouvání a vyzouvání pneumatiky. Strukturované oblasti úchopu slibují extra přilnavost a dobrý pocit. V kombinaci s délkou už nic nestojí v cestě vyšším pákovým silám. Chytře je vyřešena integrace malé páčky, která zajišťuje, že obě kopie jsou vždy na palubě. Malá páka na pneumatiky je také dodávána s lopatou a má také háček na paprsky.
Páčka pneumatiky jízdního kola v testu
Díky hákové funkci větší páky lze tuhý bezdušový plášť zvednout na ráfek poměrně snadno a bez bolestivých prstů. To však funguje opravdu dobře pouze s úzkými ráfky a pneumatikami. Na našem kole 650b však koncovka ve tvaru U neustále klouzala z okraje ráfku. Použitý nylon zajišťuje, že při montáži nedojde k poškození ráfku ani pláště. Volba materiálu je v tomto případě zcela opodstatněná, chtěli bychom menší páku tužší. To se pod většími pákovými silami poměrně rychle podvolí, což ztěžuje práci. Spolehlivá fixace paprskového háku je však působivá i u silnějších paprsků.
PRO Tubeless Tire Levers Tool v detailu
- Prodejní jednotka: 1 kus. (2dílná sada)
- Hmotnost: 46 gramů celkem
- Délka: 117 / 160 milimetrů
- Materiál: nylon
- Spoke Hook: Ano
- Funkce Snap together: Ano
