Test Giant Talon E+ Jr. 24: Giant za aktuální cenu pod 2.000 eur nabízí funkční E-MTB pro děti, jehož přitažlivost spočívá v jednoduché, ale dobře fungující technologii. Zadní motor Talonu je překvapivě výkonný a potěší i klasický jednoduchý vzhled.
Pokud jde o e-MTB pro děti, Giant má řešení, které je stejně jednoduché jako přesvědčivé. Nemusí to být vždy tak složité, a tak největší světový výrobce jízdních kol kombinuje nábojový motor s baterií umístěnou na spodní trubce – připraveno je nastavení „SyncDrive Move“, které se možná nezdá tak úplně sofistikovaný jako střední motor s integrovaným úložištěm energie, ale funguje velmi dobře.
Talon oslovuje štíhlými tvary, které vycházejí z toho, že v rámu není nic jiného než pár kabelů. To dává kolu pěkný, klasický vzhled a baterie, která vizuálně nahrazuje láhev na pití, vás téměř vůbec neobtěžuje. Baterie 250 Wh je vlastně prodlužovač dojezdu, tedy přídavná baterie pro elektrokola s integrovanou hlavní baterií. Motor zase prakticky mizí mezi pastorkem a brzdovým kotoučem. Rám je středně skladný se sedlovou trubkou o délce 32 cm a měl by sedět dětem od 130 cm.
Nevýhodou tohoto minimalistického systému jsou poměrně skromné údaje o výkonu: motor produkuje 30 Newtonmetrů točivého momentu a baterie má kapacitu 250 watthodin. S oběma se však dostanete překvapivě daleko. Motor je extrémně živý a přímo tlačí, těží samozřejmě z nízké hmotnosti dětského kola. To, že ostatní varianty pohonu mají větší výkon, si všimneme až v přímém srovnání; Náš testovací jezdec také udělal dobrý pokrok s Giantem na strmých úsecích. Podle laboratorních měření Velomotion ujedete na jedno nabití baterie po rovině téměř 50 kilometrů, což odpovídá delší jízdě na kole. V horském terénu je dojezdová vzdálenost samozřejmě kratší. Pohon se zastaví na 22 km/h, což je dobré, pokud se kolo používá například v provozu.
Součástí pohonného systému je kompaktní displej spolu s ovládacími tlačítky na levé straně řídítek, který trvale zobrazuje stav baterie v procentech, rychlost a další hodnotu (km/h, čas atd.). Technologie jízdních kol je k dispozici v podobě těsně rozmístěného devítistupňového řazení (11-36 zubů) a samozřejmostí je zpomalení kotoučovými brzdami. Zajímavé je, že kola jsou předělaná na bezdušová, to znamená, že se s nimi dá jezdit i bez duše – typický znak mnoha modelů Giant. To zlepšuje trakci a odolnost proti propíchnutí. Giant používá ocelovou pružinovou vidlici se zdvihem 80 mm; Nic víc v této cenové relaci není možné. Standardní součástí kola je také boční stojan.
Giant Talon E+ Jr. 2.000 s cenou těsně pod 24 18,2 eur je extrémně cenově dostupný a požadované ceny jsou o několik stovek nižší. Jako všestranné elektrokolo, které není určeno výhradně pro sportovní využití v terénu, je kolo velmi atraktivní, zejména proto, že je stále relativně lehké, váží XNUMX kilo plus pedály.
Malé e-MTB na trail a další: Testována elektrokola pro děti
Elektrokola pro děti v testu: Prosím, nevzrušujte se – posadit děti na elektrokolo může mít rozhodně smysl. Maminka s tatínkem totiž jezdí s podporou a trocha vzpruhy navíc nemůže v běžném životě nebo při MTB sportu uškodit. Velomotion se podíval na pět velmi odlišných modelů. Elektrokola jsou už dlouho mainstream a něco proti nim […]
Zanechat komentář