Elektrokola pro děti v testu: Prosím, nerozčilujte se – posadit děti na elektrokolo může mít rozhodně smysl. Maminka s tatínkem totiž jezdí s podporou a trocha vzpruhy navíc nemůže v běžném životě nebo při MTB sportu uškodit. Velomotion se podíval na pět velmi odlišných modelů.
Elektrokola jsou už dlouho mainstream a nikoho by nenapadlo něco proti nim vytknout. Každý, kdo se tématem zabývá od začátku před dvanácti patnácti lety, ví, že to bylo jinak - „líní cyklisté“ a „AOK chopper“ se zdraví. A teď je tu nové vzrušení: elektrická kola pro děti.
Součástí přechodu mobility: elektrokola pro děti
Děti na elektrokole? místo toho, abychom nyní hledali důvody, proč být proti – příliš drahé; Vždyť se mají hýbat atd. - na fakta se dá dívat i docela střízlivě: individuální mobilita se v současnosti zásadně mění, stále více lidí je na dvou kolech a v současnosti je každé druhé nové kolo elektrokolo. Rozmach zažívá i volnočasová cyklistika – bezmotorová gravel bike, s podporou na cyklistických túrách a výletech i terénních sportech s E-MTB.
A všude jsou děti. Ti úplně malí sedí v nákladní kolo, ti starší jsou povinně šlapat do pedálů cestou do školy a ve volném čase. A pokud si maminka a tatínek chtějí na svých (e-)MTB projet na kole nedaleké nízké pohoří, ti nejmenší samozřejmě musí jet s nimi.
Už to naznačuje, že elektrokola mohou být pro děti dobrá věc. Pokud rodiče používají motorová vozidla, ti nejmenší nemají šanci. A nejpozději, když dětské přívěsy popř nákladní kolo Pokud jste vyčerpáni, musíte přemýšlet o tom, jak může rodinná mobilita nadále fungovat.
Dětská elektrokola jsou užitečná i v běžném životě
Přídavný motor může být samozřejmě užitečný i pro děti, které cestují samy. Ve městě nebo v nížině lze každodenní cesty snadno absolvovat s běžným kolem – o to snadněji, pokud jde o moderní sportovní kolo. V kopcovitých až horských oblastech však může být procházka na fotbalové hřiště v sousední vesnici náporem – a máma/táta taxi zdraví. Síť téměř nevyužívaných venkovských silnic je ideální pro bezpečné cyklistické vzdálenosti několika kilometrů. Průkopníkem v oblasti dětských elektrokol je Švýcarsko, kde byly výhody elektrokol rozpoznány velmi brzy.
Bezpečnější se škrteným motorem
Co všechno musí elektrokolo umět, aby bylo vhodné pro děti – a co všechno musí umět dítě, aby smělo na elektrokole jezdit? V závislosti na zamýšleném použití není nejhorší, když je kolo omezeno kolem 20 km/h. Menší děti jsou často kognitivně zahlceny provozem a je známo, že rychlost elektrokol je často ostatními účastníky silničního provozu podceňována. Takže zpomalení dětí je rozumné preventivní opatření.
Ve sportu – tedy na E-MTB – jde o vedlejší aspekt. Při jízdě z kopce tak jako tak dosáhnete vyšší rychlosti a při jízdě do kopce jen zřídka vytlačíte pohon na maximální rychlost. S ohledem na nižší hmotnost karoserie nemusí být pohon nijak super výkonný – hlavní je, že točivý moment je dostatečně vysoký, aby efektivně tlačil i ve strmých úsecích.
Zejména u E-MTB je důležitá optimální využitelnost, což znamená, že by například tlačítka ovládání motoru měla být dobře dostupná. To, co platí pro běžná dětská kola z hlediska ergonomie a posedu, platí i pro malá elektrokola: doporučuje se vzpřímenější posed, aby mladí jezdci měli dobrý výhled na silnici nebo stezku. V neposlední řadě by elektrokola pro děti měla být co nejlehčí, což je důležitý faktor pro manipulaci.
Pět dětských elektrokol v testu Velomotion lze všechna zařadit do spektra e-MTB a někdy jsou více, někdy méně vhodná pro každodenní použití. Zajímavé je, že každý výrobce používá jiný systém pohonu a pětice modelů se výrazně liší i v jiných ohledech. V neposlední řadě v ceně, která je u dětských kol vždy ožehavým tématem. Ale to už také není tak vzrušující…