Cyklistika: Během zasedání Profesionální cyklistické rady v Janově rozhodli přítomní o dalekosáhlých a hlubokých reformách v rámci WorldTour v příštích letech. Od roku 2019 si nejhorší tým WorldTour a nejlepší tým ProContinental vymění místa nebo licence.
Velký třesk ve Švýcarsku – Během PCC 21. a 22. června přítomní rozhodli o rozsáhlých reformách WorldTour v nadcházejících letech, které by mohly změnit tvář profesionální cyklistiky a vytvořit novou úroveň soutěže mezi týmy. Ale nejdřív:
Pro rok 2017 byl počet týmů WorldTour stanoven na 17. V tuto chvíli UCI stále uděluje 18 licencí WorldTour, po stažení IAM Cycling a Tinkoff na konci sezóny se jedna z kýžených licencí uvolní. Německý tým Bora-Argon18 je nejžhavějším kandidátem a o jeho postupu do nejvyšší závodní třídy se již delší dobu šuškalo.
Novinky z cyklistiky: Rumor Mill: Peter Sagan na Bora-Argon 18?
Cyklistika: Každý rok sviště zdraví. Jako v každém ročním období i v této době víří fáma. Od 1. srpna lze hlásit dokončení převodů. Právě včas na Tour de France se vždy objevují četné zvěsti. Nejnovější fáma se točí kolem mistra světa a německého týmu Bora-Argon 18. Podle […]
Těchto 17 týmů obdrží licence na dva roky, včetně pro sezónu 2018: To má zajistit větší jistotu plánování pro závodní týmy a zlepšit jejich vyjednávací pozici se sponzory. Tato opatření byla již předem známa a také veřejně projednávána. Nyní jsou však překvapivě od roku 2019 oznámeny další dalekosáhlé reformy. Do té doby má být počet týmů WorldTour dále snížen na 16 a má být zaveden nový žebříček, ve kterém budou výkony týmů WorldTour a ProContinental zaznamenávány srovnatelným způsobem. Podrobnosti však zatím nejsou známy.
Tento žebříček by pak měl tvořit základ pro možná revoluční novinku: Podle tohoto žebříčku by si nejhorší tým WorldTour měl vyměnit místo s nejlepším závodním týmem ProContinental. Systém připomíná ten, který je znám z mnoha jiných sportů, jako je fotbal: Prostupnost by byla vytvořena mezi dvěma nejvyššími závodními třídami a členství je určeno výkonem. Aby tím však týmy WorldTour netrpěly a nepřišly o jistotu plánování vytvořenou novými reformami, dostávají s licencí tříletou záruku startu ve všech závodech WorldTour – i když budou sestupovat do třídy ProContinental během tohoto období.
Zanechat komentář