Testujte aero závodní kola s diskem 2019: Klíčová data a testovací pole
Moderní aero závodní kola se v posledních letech stala novým všestranným pomocníkem pro milovníky asfaltu. Vysokorychlostní kola bývala opravdovými specialisty – rychlá ano, ale většinou dost těžká, nepohodlná a celkově spíš případ pro „opravdové“ závodníky. Zásadní pokroky ve zpracování karbonu však dokázaly do značné míry kompenzovat váhové a komfortní nevýhody a díky moderním kotoučovým brzdám se kola snadno ovládají „pro každého“. Když jsme vás pozvali do našeho testu, nestanovili jsme horní cenovou hranici: schválně jsme chtěli proti sobě postavit top modely příslušných výrobců. Všechna kola mají společné kotoučové brzdy a – vzhledem k požadavkům žádné překvapení – karbonový rám.
Testujte aero silniční kola s diskem 2019: testovací dráha a jezdec
Testovací hřiště pro naše vysokorychlostní kola bylo jižně od Alp v krásném Jižním Tyrolsku. Ulice a uličky ještě dále, daleko od hučící automobilové dopravy, se neustále vinou do hor jako z obrázkové knihy. Pokud si pod kola nevezmete bílé obry, často vás po stoupání čekají nádherné plošiny, na kterých mohou motorky nejen potvrdit své rychlostní kvality, ale také se musí postavit příslovečnému neustále se měnícímu větru. Náš redaktor závodních kol a Lotto-Kernhaus pro Flo Nowak usedli do sedla testovacích kol.
Testování aero silničních kol s diskem 2019: To vyniklo
Podle současného trendu mají všechna naše kola poměrně široké pláště. Všude se montovaly pneumatiky o šířce 25 mm, na Specialized dokonce in-house turbo v 26 mm. To, co se před pár lety u takových kol zdálo nemyslitelné, dává podle poznatků z posledních let velký smysl: Široké pláště také lépe aerodynamicky ladí se širokými ráfky, dodatečný objem zlepšuje komfort a také snižuje valivý odpor na ne zcela dokonalých cestách . Integrované aero kokpity moderních kol jsou stejně nepřekvapivé, ale přinejmenším stejně pozoruhodné. Řada výrobců zde nyní vyvinula svá vlastní řešení: Scott, Specialized, Trek nebo Giant dokonale ladí řídítka a představec s celkovým systémem. Ostatní výrobci často spoléhají na Vision Metron Cockpit. Rozdíly? Přítomné, ale okrajové.