Logo Velomotion Malé logo Velomotion
Ikona vyhledávání
  • Novinky o produktech
  • jízda na kole
  • Zkoušky
    • kompletní kola
    • Komponenten
    • příslušenství
  • Rádce
    • Průvodce kupujícího
    • Leasing
    • Právo
    • Dílna
    • Prohlídka na kole
Osvětlení jízdního kola a osvětlení jízdního kola v použití: Odjezd s svítilnou na přilbu
19 Ledna 2023z Michael Faiss

Nejlepší seznam svítilen na přilbu s baterií 2023

Žebříček pro helmy: Velomotion testuje moderní helmové svítilny pro použití na trailech. Zde najdete veškeré informace o našich jednotlivých testech. Najdete zde také obecné tipy na téma noční jízda a jízda s svítilnou na přilbu.

Lampy na přilbu: Co je důležité?

Zábavný faktor noční jízdy do značné míry závisí na lampě na přilbě. Aby bylo zajištěno, že bude co nejvyšší, je třeba vzít v úvahu několik věcí: Světelné pole je charakteristika osvětlení helmy. To ukazuje, jak dobře je trasa osvětlena. Rovnoměrné, mírně vycentrované osvětlení je důležitější než dosah světlometů. Kužel světla by měl co nejrovnoměrněji osvětlovat jak blízkou, tak i vzdálenou vzdálenost. Příliš úzký kužel světla zvyšuje tunelové vidění – je hůře vidět jakékoli nebezpečí na cestě nebo přímo před předním kolem.
Důležitá je samozřejmě také intuitivní manipulace s svítilnou na přilbu. Přeci jen chceme zacyklit a co nejméně se zabývat technikou. Čím jednodušší a intuitivnější systém funguje, tím zábavnější je na stezce.
V neposlední řadě hrají roli i faktory jako doba hoření a hmotnost helmové lampy. Pokud systém spotřebuje dostupnou energii při dlouhých sjezdech příliš rychle, jste náhle ve tmě. Doba hoření však jde ruku v ruce s velikostí baterie: Pokud jsou systémy příliš těžké, snižuje to zábavu na stezce. Náš seznam nejlepších helmových lamp přináší světlo do tmy.

Test lampy přilby Silva osvětlení
Světelné pole helmy je individuální a ukazuje kvalitu osvětlení stezky.

Před nákupem

Rozhodujícím faktorem při nákupu svítilny na helmu je helma - koneckonců i zde by svítilna měla jít snadno namontovat. Při množství modelů a tvarů, které dnešní trh nabízí, to není samozřejmost. Typickým problémovým místem je například hledí helmy. Pokud je toto velmi dlouhé a je připevněno vysoko na přilbě, nelze svítilnu přilby připevnit tak daleko před přilbu. V důsledku toho lampa osvětluje části hledí - to vrhá odpovídající stín na zem. To umožňuje zastínit oblast bezprostředně před předním kolem. Navíc ne každý držák na helmu lze připevnit na každou helmu. To závisí na tvaru držáku na přilbu a také na tvaru a uspořádání ventilačních štěrbin v přilbě.
V případě pochybností proto doporučujeme vzít si přilbu s sebou při nákupu v maloobchodě a vyzkoušet ji. Někteří výrobci svítilen na přilby dodávají také lepicí podložky. S těmi jste flexibilnější, ale také pro ně musíte najít vhodné místo na helmě. Není také na škodu zeptat se výrobce lampy na přilbu, protože ten má často zkušenosti s různými přilbami.

Lampy na helmu Leaderboard - montážní poloha
Pokud je lampa přilby příliš vzadu a hledí je příliš velké, může se objevit nepříjemný stín. Překážky přímo před předním kolem jsou tedy ve tmě.
Montáž baterie na helmu
Příklad montážního problému: Baterie Lupin Pico může být připevněna pouze k horní části naší testovací přilby, ale je zamýšleno připevnění na zadní část přilby.

 

Jízda s svítilnou na přilbu

S rozumem v přírodě

Lampy přilby otevírají přírodní zážitek v době, kdy obyvatelé přírody neočekávají návštěvníky. Většina světa zvířat je soumraku a noci. V souladu s tím se jako motorkář můžete stát rušivým faktorem: hra se lekne a v panice prchá. Zejména v zimě - hlavní čas, kdy se používají helmy - zvířata někdy nacházejí málo potravy. Útěk před motorkářem někdy spotřebuje hodně energie – získat ji zpět může být obtížné.
Tento problém je pravděpodobně menší, než nám myslivci často dávají najevo, protože motorkáři se často ohlašují světly a hlasitými zvuky z velké vzdálenosti. Přesto mohou pro zvířecí svět nastat momenty šoku, například když se přiblížíte zpoza okrajů terénu a hra tedy ničeho nezaznamená. Z tohoto důvodu by měly být navštěvovány oblasti pro noční jízdy a noční výlety, které mají také vysokou frekvenci používání během dne. Odlehlejším a málo navštěvovaným regionům bychom se měli odpovídajícím způsobem vyhnout. Informace o tom mohou poskytnout místní lesní úřady.

S rozumem na stopě

Jízda s svítilnou na přilbu má bohužel i nevýhody: světlo vytváří ještě silnější tunelové vidění, než je tomu ve dne, zejména při vysokých rychlostech při klesání. Z tohoto důvodu jsou nebezpečí vedle stezky, jako jsou vyčnívající větve nebo návštěvníci přírody bez světla, mnohem méně nápadná. Kromě toho je montážní bod přilbové svítilny tím nejnepříznivějším místem z hlediska kvality osvětlení: Čelní světlo přicházející shora téměř úplně vytrácí struktury, které jsou tvarovány zastíněním. V důsledku toho jsou hrboly, kořeny a podobné překážky vnímány méně nebo se jeví menší, než ve skutečnosti jsou. Tyto faktory odpovídajícím způsobem zvyšují riziko nehod – s nevýhodou, že jakékoli vyprošťování v noci může být mnohem komplikovanější. Závěr: Při noční jízdě nejezděte nutně na horní hranici. Nejprve si osvojte cit pro jízdu s helmovou lampou – také na začátku každé nové sezóny.

 

Lampy na helmu na žebříčku: Testy

Při použití helmových svítilen je zajímavé světelné pole: Zde můžete vidět nejen světelný dosah, ale také obecné osvětlovací charakteristiky námi testovaných svítilen. Protože samotný dosah světlometů vypovídá o kvalitě použití na trailu jen málo. Lampy na přilbu s velkým dosahem světla mají často velmi soustředěný paprsek světla. To může vést k tomu, že oblast přímo před předním kolem nebude mít dostatek světla. Světlá chodba může být navíc příliš úzká. To vše je vidět na struktuře světelného pole. To najdete v jednotlivých testech našeho seznamu nejlepších helmových lamp.

Pracovní metoda experimentálního nastavení testu osvětlení jízdního kola
Naše testovací nastavení pro světelné pole: Kamera je v úrovni očí motorkáře, svítilna přilby v odpovídající vzdálenosti nad ní. Barevné šišky se střídají ve vzdálenosti 5 m. Data jsou vyhodnocována počítačem.
Testovací nastavení svítilen pro osvětlení jízdních kol přilby
V našem testovacím nastavení je kamera v úrovni očí řidiče a svítilna přilby je namontována v reálné vzdálenosti nad ní.

Jak dobře svítilna na přilbu skutečně funguje, nejlépe ukáže praktický test: Opakovaně jsme jezdili rychlé a technické traily. Kromě nasvícení trasy nás zajímá i obsluha a manipulace s jednotlivými lampami. Tento údaj je samozřejmě zahrnut i do výsledku testu. Celková kritéria pro každý test jsou tedy:

  • Světelné pole a osvětlení
  • jas
  • úrovně světla
  • Doba hoření
  • operace
  • Montáž
  • Možnosti rozšíření a náhradní díly
  • Hmotnost
Průvodce testováním světel na kole
RTFM: Je lepší, když k ovládání svítilny na přilbě nemusíte číst návod – intuitivní systémy ovládání mnohem usnadňují!

 

Nejlepší seznam svítilen na přilbu s baterií

Naše testy běží přes zimu - hlavní čas pro noční jízdy. V souladu s tím se naše testovací pole bude v příštích několika dnech a týdnech neustále rozšiřovat.

Lupin Wilma R7

Lupin Wilma

3600lm | 545 €
hodnocení
92.1%
Cena-výkon
76.7%
0 Kommentare
Silva Spectra A

Silva Spectra A

10.000lm | 800 €
hodnocení
92%
Cena-výkon
75.5%
0 Kommentare
Lupin Pico

Lupin Piko

2100lm | 384 €
hodnocení
88.6%
Cena-výkon
75.2%
0 Kommentare
Kyselina HPA 2000

Kyselina HPA 2000

1600lm | 220 €
hodnocení
87.4%
Cena-výkon
77.2%
0 Kommentare
Kyselina HPA 1300

Kyselina HPA 1300

1300lm | 180 €
hodnocení
86%
Cena-výkon
78.2%
0 Kommentare
Lunivo Sirius 1000 mini

Lunivo Sirius 1000 mini

1000lm | 110 €
hodnocení
83.6%
Cena-výkon
82.4%
0 Kommentare
Fischer Lumoz H1600

Fischer Lumoz H1600

1600lm | 70 €
hodnocení
82.3%
Cena-výkon
89%
0 Kommentare
Podpis LED Lenser H19R

Podpis LED Lenser H19R

1800lm | 329 €
hodnocení
81.1%
Cena-výkon
70%
0 Kommentare
Sigma Buster 800 HL

Sigma Buster 800 HL

800lm | 70 €
hodnocení
80.6%
Cena-výkon
89%
0 Kommentare
Cateye AMPP800

Cateye AMPP800

800lm | 64,95 €
hodnocení
78.25%
Cena-výkon
89%
0 Kommentare
Helma Lezyne Hecto Drive 500XL

Helma Lezyne Hecto Drive 500XL

500lm | 50 €
hodnocení
67.5%
Cena-výkon
88.4%
0 Kommentare
19 Ledna 2023z Michael Faiss
Nová řada horských kol DT Swiss 1500

Stvořeno pro opravdové nadšení: Nová řada horských kol DT Swiss 1500

Crussis e-Full s aktualizací motoru DJI Avinox

Zrychli, zrychli: Aktualizace motoru DJI M2S pro Cruiser

Nový Ghost E-Riot pro náročné podmínky

Drsný terén, strmé sjezdy a dlouhé dny v sedle: Nový Ghost E-Riot pro náročné podmínky

Vyhrajte akumulátorový tlakový čistič Stihl RCA 20: Mobilní řešení pro špinavá kola

Mondraker Zendit s motorem DJI Avinox

Nová vlajková loď mezi elektrokoly Mondraker: Mondraker Zendit s motorem DJI

Oranžová fáze Avinox

Britský rychlostní démon s výkonem DJI Avinox: Oranžová fáze Avinox

YT Decoy X

Zakázaně rychlý díky DJI Avinox: YT Decoy X zvládne všechny hory

Amflow PR uhlík

Amflow PR uhlík: Konečně kolo Avinox s vyjímatelnou baterií!

Nový Canyon Endurace CFR: Kolo vítěze závodu Paříž-Roubaix 2026?

Kola DJI Avinox v kostce

Všechna kola na první pohled: Toto jsou kola s novým motorem Avinox M2.

Kola určená pro moderní XC kola a závody Světového poháru UCI: Nová kola Reserve 30|XC

Plný výkon s novým motorem Avinox M2S: Pivot Shuttle AMP'd podrobně

Raymon Tarok s Avinoxem M2S

Nováček s 1.500 Výkon W DJI: Představujeme Raymon Tarok

Avinox M2S v laboratorních a praktických testech: Nový standard!

  • Tým Velomotion
  • mediální fakta
  • Impressum
  • Ochrana dat / GDPR

© 2026 Velomotion GmbH