Do konce loňského roku pokračoval temperamentní Španěl s Meridou O.Nine na 26palcovém kole, protože to vyhovovalo jeho aktivnímu stylu jízdy lépe než to velké Velký. Devět. Od ledna je však na zbrusu nové Meridě Velká sedma Na cestě.
S hmotností rámu těsně nad jeden kilogram se kolo řadí mezi své dva předchůdce. Má vnitřně vedené kabely a 12mm uchycení pevné nápravy na zadní patky, což zvyšuje tuhost zadní části. Brzdový třmen je zabudován do trojúhelníku vzpěry. Pro zajištění lepšího pohodlí Merida zapracovala do vzpěr také lněná vlákna. Stejně jako hlava řízení je i oblast středového složení o něco baňatější. To funguje i v těchto oblastech Velká sedma tuhý.
V přední části Hermidina kola je RockShox SID nainstalovaný se 100 milimetrovým zdvihem pružiny, který může Hermida zablokovat od řídítek. Pohon také pochází ze Schweinfurtu. Sram zde dodává kompletní XX1 nejnovější standard, pokud jde o 11rychlostní převody. Kazeta má gradaci od 10 do 42 zubů. Na výrazné kliky jsou ramena Atac XC od Času.
Sedlovka, řídítka a představec jsou od Procraftu. Zde jsou součásti PRC-Série nainstalovaná v týmovém designu. Sedlo pochází z Prologo a je s tím, které vyvinuli Italové Systém posuvného ovládání Chyba. Kola také pocházejí z Itálie. Fulcrum vyrábí instalované speciálně pro tým červený kov ve 27,5 palcích. Na těchto jsou Maxxis Osika.
Podle vlastních slov Hermidy je kolo perfektní pracovní nástroj "Technicky náročné a rychlé běžecké trasy".