Šest měsíců nepřetržité práce je za ní. Nebo: Dva nabíjecí cykly a konstanta. Nová špičková skupina Shimano, the Dura Ace 9070 Di2, nás nezklamal ani jednou na celkem něco málo přes 8000 kilometrů. Naopak. Spíše se ukázalo, že jde o trvalou referenci s ohledem na elektronické obvody. Proč tomu tak je, se dozvíte v naší terénní zprávě.
//funkce
Shimano Dura Ace 9070 Di2 je naproti Dura Ace 7970 Di2 nepochybně hodně dospěl. Oproti svému předchůdci nabízí množství inovací. Jednak jsou to kromě běžných brzdových a řadících pák i tzv. satelitní páčky, které mají usnadnit řazení v neobvyklých situacích. Na druhou stranu nyní můžete přidržením pák řadit více rychlostních stupňů najednou. Rychlost spínání lze nastavit pomocí softwaru, který je k dispozici pouze pro PC. Pro obecné zprovoznění okruhu to však není nutné.
Na Dura Ace 9070 Di2 obsahuje nejen páčky, ale také zadní přesmykač, přední přesmykač, kabely a kontaktní zástrčky a také baterii. I zde se Shimano zlepšilo. Kromě toho z Dura Ace 7970 Di2 Známá baterie (velikost a konektory se zde mírně liší) je nyní také baterie sedlovky. To se nabíjí přes kontaktní zástrčku, ale nechává kolo hodně "Čistič" objevit. Z mechanických pocházejí kliky, řetěz včetně kazety a brzdy Dura Ace 9000.
Celková hmotnost skupiny na našich váze byla téměř 2050 gramů, o téměř 180 gramů méně než u předchůdce. Je to dáno především užším provedením Dura Ace 9070 Di2 oprávněné. Přehazovačka i zadní přehazovačka jsou štíhlejší. Své ale hraje i vnitřní baterie.
//Praxe
Pro sestavení Dura Ace 9070 Di2 potřebujete k tomu rámec. Pro náš test odolnosti jsme zvolili Scultura SL by Merida, tedy stejný rám, který používá tým WorldTour Lampre-Merida. Ta má držák pro externí baterii přímo za středovou konzolou na levé vzpěře, ale samozřejmě také umožňuje namontovat baterii sedlovky.
Kultivace skupiny je poměrně snadná. Přestože je třeba zvážit několik bodů (například by se nemělo instalovat žádné středové složení), celkově lze celou montáž a seřízení provést během několika hodin. Před prvním použitím však Dura Ace 9070 Di2 odváží, měli byste zkontrolovat úroveň nabití baterie. K tomu pomáhá displej na kontaktu, který je připevněný na představci. Pokud poté jednu z páček trochu podržíte, displej se rozsvítí zeleně nebo červeně. Pokud se kontrolka rozsvítí červeně, je třeba nabít baterii. Je důležité, abyste měli vhodné nabíječky nebo zástrčky. Protože zatímco se sedlovka nabíjí přes kontaktní zástrčku na představci, pro externí baterii je potřeba samostatná nabíječka.
Při použití na první pohled zaujme přesnost a rychlost řazení skupiny, která ani při zatížení téměř neklesá. Díky tomu Shimano také zaručuje řazení v rozhodujících okamžicích závodu. Zadní i přední přehazovačka se navíc samy nastavují automaticky a nabízejí tak optimální vedení řetězu pro odpovídající zvolené převody.
Řazení je extrémně snadné a za celou dobu testu nedošlo k žádné závadě. Od začátku jsme se mohli spolehnout na skupinu. Nízké stupňování 11rychlostní kazety a možnost řazení více rychlostních stupňů zároveň jsou prostě zábavné. Mírnou výtku umožňuje pouze spínací odpor páky. I když toto je již vyšší než Dura Ace 7970 Di2, ale páčky jsou v rukavicích cítit jen omezeně. Chvíli trvá, než si tu zvyknete.
//Závěr
Shimano dokázalo dále vylepšit svou skvěle fungující elektronickou horní skupinu. Srovnání s rivalem Campagnolo, který s Super záznam EPS Pokud je v jejich vlastních řadách modelka ve výši očí, Japonci se jí nemusí vyhýbat. Spíše mají s Dura Ace 9070 Di2 vytvořil novou referenci, skupinu, se kterou se konkurence musí měřit.
//Význam produktu
- rychlé a přesné spínací operace
- čtyři možnosti řazení/řadicí páky
- programovatelná rychlost spínání a konfigurace spínání
- vynikající brzdný výkon
- vznešený vzhled
//cena a web
- 2.999,00 XNUMX eur (maloobchodní)
- www.paul-lange.de
Zanechat komentář