Look má svůj nový top model letos v létě v rámci Grand Départ Tour de France na Korsice 695 Aerolight poprvé představena veřejnosti. Poté s ním jezdci týmu Cofidis mohli tři týdny projíždět Francii. První modely uhlíkového bolidu jsou v oběhu od začátku podzimu.
Zvláštní věc 695 Aerolight je důsledné zaměření na systémovou integraci. To se neprojevuje pouze v aerodynamicky integrovaných komponentech, ale také ve velkém počtu vlastních dílů, které jsou na kole instalovány.
Das 695 Aerolight na základě známého 695, ale ve srovnání s tímto prošel aerodynamickou aktualizací. Takto je nainstalován Look Aerolight například speciálně vyvinutá vidlice, do které je integrována brzda předního kola. To umožňuje použití kol s různou šířkou ráfku od Mavics Cosmic Carbone 40Ckteré byly nainstalovány na mém testovacím kole na kola Zipp Firecrest. Zadní protikus je podobný brzdě předního kola skrytý pracoval. Brzda není na nosných vzpěrách, jak je obvyklé u jiných rámů, ale přímo za středovou konzolou.
Kromě koncepce brzdy jsou pro integraci navrženy i představec a sedlovka. Abyste mohli řídítka přišroubovat, musíte nejprve uvolnit malou aero krytku z představce. Kromě různých možností nastavení má také a schoval se svorka otevřená. Přestože je sedlovka integrována do rámu, díky propracovanému distančnímu systému a čepičce pro uchycení sedla umožňuje Look také širokou škálu individuálních úprav.
Kromě toho je to také vzrušující zed2-Klika. Je vyroben výhradně z karbonu a běží v nadměrném středovém složení. To umožnilo Look enormně zvýšit tuhost v této oblasti. Zajímavé je také použití dvou otvorů pro šrouby na rameno kliky, které umožňují použití lopatek s různými zástavbovými rozměry.
Samotný rám je krásně navržen. I zde Look sází na použití karbonu. Abychom vyhověli tvrzení o 695 Aerolight Francouzi to musí splnit společně se svými traťovými specialisty a vynálezcem Formule 1 Dr René Hilhorst vyvinul 1.5K karbonovou tkaninu, která kombinuje extrémně nízkou hmotnost s vysokou úrovní robustnosti - základ pro konstrukci, která umožňuje celkovou hmotnost 6,5 kilogramů bez vytváření bezpečnostních rizik.
Můj 695 Aerolight byl se Shimanem Dura Ace 9070 Di2 vybavené. Jak je u elektronických skupinových sad obvyklé, všechny kabely byly vedeny interně, ačkoli Look také plánoval vnitřní vedení kabelů pro použití mechanických sestav. Přesnost řazení byla vynikající. Působivá je přesnost, s jakou se řetěz pohybuje po jednotlivých ozubených kolech i pod tlakem. Licencovaní jezdci, kteří hledají tuhé kolo, které přenese výkon přímo na silnici, by z toho měli mít radost. Kolo je obratné, řízení přesné.
podle 695 Aerolight můžete se bezpečně prohánět zatáčkami s kritérii, ale také máte pod sebou plnokrevného závodníka na rovinkách, který dobře prořezává vítr. Pokud musíte prudce brzdit, tlak dorazů je působivý. Jen si musíte dávat pozor v dešti. Není to však způsobeno brzdami, ale spíše nasazenými pneumatikami. Mavics Yksion Pro stát Kosmické uhlíky Přestože jsou dobré na pohled, svou kvalitou se ani zdaleka nepřibližují. Protože zatímco kola vypadají v dešti dobře, pneumatiky jsou trochu slabé a mají tendenci náhle sklouznout.
//Závěr
Ten zážitek z jízdy 695 Aerolight komunikováno je od prvního okamžiku vynikající. Tento dojem podporuje i nízká hmotnost. Geometrie je sportovní, správná poloha sezení se rychle najde i přes mnoho možností nastavení. Vybavení tohoto poutače z Francie nezanechalo žádné přání. Integrace zde není pouze nejvyšší prioritou, ale je také důsledně reinterpretována. S ohledem na to asi nepřekvapí, že celá věc má cenu, která mnohým vžene slzy do očí.
//Význam produktu
- velmi pěkný vzhled, díky systémové integraci vypadá kolo velmi uklizeně
- vynikající přesnost řízení
- výkonný a agilní díky tuhé oblasti středového složení a optimalizované geometrii zadní části
- velmi dobré vybavení
//cena a web
- Euro 4.699,00
- www.lookcycle.com
Zanechat komentář