Logo Velomotion Malé logo Velomotion
Ikona vyhledávání
  • Novinky o produktech
  • jízda na kole
  • Zkoušky
    • kompletní kola
    • Komponenten
    • příslušenství
  • Rádce
    • Průvodce kupujícího
    • Leasing
    • Právo
    • Dílna
    • Prohlídka na kole

jízda na kolesilniční cyklistika

cyklistika: Danilo di Luca: Na Giro d'Italia z 90 procent droga

22 Ledna 2014 by redakci

diluca

Ital Danilo di Luca dostal doživotní zákaz od italského olympijského výboru (CONI), šest týdnů poté, co jej předal italské televizi Italia 1televize poskytla rozhovor, který může někoho rozčílit a jiného pobouřit. Podle deníku Gazzetta dello Sport gibt Během rozhovoru Di Luca uvedl, že kolem 90 procent všech jezdců Giro d'Italia bylo dopováno. Zbývajících deset procent podle bývalé cyklistické hvězdy, která byla odsouzena za tři případy dopingu, "Nestarej se o Giro, připravují se na jiné závody."

„Nejlepší by bylo legalizovat doping. Pak by byli všichni na stejném hřišti."

Di Luca také prohlásil, že by bylo nemožné dokončit Giro v top 10 bez dopingu. „Nejlepší by bylo legalizovat doping. Pak by byli všichni na stejném hřišti.“, snažil se podtrhnout svůj myšlenkový pochod. „Vždycky jsem byl šampion, mnohokrát jsem vyhrál. Ale když jsem přešel z amatérů na profesionály, najednou byli jezdci, které jsem před měsícem porazil, silnější než já.“ Tato recenze je odrazem neústupnosti Di Lucy, který asi doufá, že i tento rozhovor získá pochopení pro jeho případ. S odkazem na svůj pozitivní výsledek EPO během posledního Gira poukazuje na to, že jezdci se nyní musí o produkty starat sami. Rozsáhlé systémy jako Festina a US Postal days již neexistují.



Di Luca svým rozhovorem pochopitelně volá na scénu řidiče tzv. nové generace. Především Američan Andrew Talansky (Gramin-Sharp), který dal Italovi „taška na špínu", "bastard" jmenovaný, který svou neústupností působí škody na cyklistice.

Úřadující vítěz Giro d'Italia Vincenzo Nibali (Astana) popsal komentáře jako "blbnutí zoufalého muže." Ačkoli ho uznával jako dříve dobrého spoluhráče, je "asi se něco zlomilo v hlavě." Podle Nibaliho je rozhovor s Di Lucasem pokusem zpeněžit jeho situaci.

Di Luca si už odpykal dva tresty za doping, než byl začátkem prosince suspendován. Mezi jeho největší úspěchy, o kterých lze zpětně jistě pochybovat, patří Giro d'Italia 2007, Amstel Gold Race 2005, Walonian Arrow 2005 a Liege-Bastogne-Liege 2007.



Klíčová slova:Danilo DiLucadopingRozhovor

O redakci

Velomotion je váš tým odborníků na kola a elektrokola, profesionálních cyklistů a nadšených cyklistů. V našem magazínu představujeme novinky, aktuální a kritické zprávy o testech i novinky ze světa cyklistiky. Stojíme za povědomím o kvalitě, know-how a prožívaným nadšením pro téma jízdních kol.

Trekking Konrad Cross: Kultura řízení se zadním motorem a převody středového složení

Van Rysel RCR-F Pro: Konkurenceschopná cena vede k vítězství v etapě

Pro puristy s těžkým nákladem: Těchto 15 nákladních kol se obejde bez motoru.

Recenze mačet Bulls RX 1 a EVO SX 1: Jízda po štěrku společně s elektrokoly a běžnými koly

Tři z nich jsou k dispozici za méně než 30 eur: Pět věcí, které usnadní horskou cyklistiku

Hledáte pneumatiky na kolo? Zde je stručné vysvětlení nejčastějších pojmů: Od Addix Race k Double Defense: Tohle se skrývá uvnitř pneumatik Schwalbe

Mondraker Arid Gravel: Nové modely z hliníku a karbonu

Vyhrajte Osram TYREinflate 1600 Essential: Bateriové kompresorové čerpadlo pro cyklisty s digitální regulací tlaku

Boty Crankbrothers Trail Vent

Vzdušný výkon v horkých dnech: Boty Crankbrothers Trail Vent

RM 64-01 Tourbillon Colnago: Richard Mille a Colnago – „Sportovní luxus“ místo cyklistické duše

Giant Revolt Advanced SL: Restartujte jako štěrkový závodník

PSČ 404 J: Nová aerodynamická karbonová kola pro silniční provoz

Kind Shock představuje teleskopickou sedlovku Rage-i 2.0

Nový produkt pro Eurobike: Kind Shock představuje teleskopickou sedlovku Rage-i 2.0

STEVENS Trail Days 2026 začínají

Roadshow pro elektrokola v severních a centrálních regionech: STEVENS Trail Days 2026 začínají

Podobné příspěvky

  • Simon Geschke v rozhovoru: „Chtěl bych zůstat u cyklistiky“
  • Marco Brenner v rozhovoru: "Vždy je cílem vyhrát"
  • Georg Steinhauser v rozhovoru: „Dovedu si představit, že budu v budoucnu jezdit na GC“
  • Rozhovor s Felixem Grossschartnerem: "Nevěděl jsem, že něco takového existuje"
  • Rozhovor s Georgem Zimmermannem: "Mohu vyhrát etapu Tour"
  • Tým Velomotion
  • mediální fakta
  • Impressum
  • Ochrana dat / GDPR

© 2026 Velomotion GmbH