# Nový Trek Émonda. Foto: Trek
Trh: Během Tour de Suisse vyslal americký výrobce kol své nejlepší jezdce do závodu na novém kole, jehož jméno je nyní známé: Emonda.
„Každý detail řady Émonda – od konstrukce rámu až po každý komponent na každém modelu – slouží stejnému odvážnému cíli: postavit nejlehčí sériově vyráběné silniční kolo, jaké kdy bylo vyrobeno.“, říká Trek. A skutečně, motorka může přijít s nejrůznějšími vzrušujícími funkcemi.
# Trek Emonda SLR10. Foto: Trek
# Trek Emonda SLR9. Foto: Trek
K dispozici bude celkem 14 modelů, které se liší výbavou a materiálem rámu. Některé z nich budou speciálně přizpůsobeny potřebám žen. K dispozici jsou také dvě sady rámů. Modely se pohybují v ceně mezi 1.499 XNUMX eur za Emonda S4 a 12.999 XNUMX eur za nejvyšší model Emonda SLR 10.
Top model, který má kompletní Sram Red22, karbonový monocoque představec řídítek a lehké díly Bontrager, by měly u rámu velikosti 56 vážit pouhých 4,6 kilogramů.
Je také vzrušující, že Trek upustil od uchycení brzdy zadního kola od známého Madone a vrátil se k brzdovému můstku na zadním trojúhelníku. Aby však bylo možné vytvořit větší tlak, existuje Emonda Možnost instalace přímo namontované boční brzdy à la Shimano DuraAce 9010.
# Rámová sada Trek Émonda. Foto: Trek
# Trek Emonda SL5 Dámské. Foto: Trek
Jako Madone má to Emonda o uhlíkových trubkách 700 OCLVsérie, kterou Trek popisuje jako nejlehčí a nejpevnější elektronky na světě. v Síťové formování-procesní rámy jsou k dispozici ve dvou provedeních. The H1 Zajišťuje agresivní, aerodynamickou jízdní pozici na kole H2 Na druhou stranu je vhodná spíše pro ambiciózní sportovce, kteří ji mají rádi trochu vzpřímenější.
Das Emonda je vybavena vnitřně vedenými kabely a je připravena pro použití elektronických sestav. Nechybí ani středová konzola BB90 a integrovaný zachycovač řetězu. Stejně jako u Madone i zde najdeme tu známou DuoTrap S-Senzor. Sedlo je na Jízda vyladěná-Namontovaná věž sedadla.
Pro více informací navštivte www.trekbikes.com.
Zanechat komentář