Test: V posledních letech to kolem francouzského výrobce Time trochu utichlo. Vynálezci ze sousední země však nyní chtějí znovu zaútočit s novou řadou modelů. Pro milovníky dostihů to Francouzi posílají Sclyon do závodu, na který jsme se mohli blíže podívat při Eurobiku.
Náš testovací model s výškou rámu 54 dosáhl závodní hmotnosti schválené UCI téměř 6,8 kilogramu. Vybavení bylo solidní. Řídicí centrum sestávalo z interního, 42 centimetrů širokého Ergodrive RTMřídítka a 120 milimetrů dlouhý Monolink Ulteam RTM-Zastavit. Od Francouzů pocházela i sedlovka.
K tomu byl přidán kompaktní stupňovitý rotor 3D +-Kliky, Time s mechanickým Shimano Ultegra 6800 kombinovaný. S ohledem na kola se Francouzi uchýlili k těm robustním Ksyrium SLS od Mavic zpět, že s Yks- byly namontovány pneumatiky.
Tvarovaný vzduchem, je slogan, kterým Time Skylon platí. Když se podíváte na tvar rámu, je to zcela zřejmé. Zejména proto, že se Time v tomto ohledu znovu objevuje. Zatímco rámy Francouzů se dosud vyznačovaly dvoudílnou konstrukcí, zde najdete jasné karbonové tvary, které jsou vyráběny vlastním procesem RTM. Trubky jsou spleteny dohromady do jednoho kusu. Zvláště příjemným detailem je konstrukční úprava hlavy vidlice ve spodní trubce. Rám i vidlice by měly mít díky procesu lepší aerodynamické vlastnosti.
Kromě otvoru pro vidlici je rám nápadný také v oblasti sedlové trubky. To je omotané kolem zadního kola a má dát motocyklu aerodynamický vzhled. Nosné vzpěry jsou poměrně nízké, což dává rámu trochu větší pohodlí. Řetězové vzpěry jsou asymetrické. Podle Time by to mělo vést k menší ztrátě výkonu při akceleraci.
Teoreticky zní koncept Times správně, zejména vzhledem k geometrii Skylon je spíše sportovní než uvolněný. První dojem však nebyl úplně přesvědčivý. I když fungovalo Ultegra 6800 bezchybný. Řetěz hladce klouzal přes ozubená kola kazety s 11 až 28 zuby. Díky sportovnímu sezení a krátkému rozvoru lze bezpečně a rychle zdolávat i mírně tužší zatáčky.
Kdo si však nyní myslí, že je s Skylon dostane krále sprintu pod zadnici, což je špatně. Při našem použití se motorka na začátku ukázala být čímkoli jinýmfreundlicher. Tuhá středová konzola a relativně krátké vzpěry působily nevyváženě ve vztahu k poměrně pohodlné přední části. Motocykl při prudké akceleraci několikrát ztratil kontakt se zemí. Požitek z jízdy vypadá v tomto ohledu jinak.
Závěr
podle Skylon Čas prošlapává novou, docela zajímavou cestu a vytváří kolo, které nejen upoutá pozornost. Co se týče radosti z jízdy, chování při sprintech ale jinak dobře situovanému Francouzovi utlumilo náladu.
Hlavní vlastnosti produktu
- solidní zařízení
- sportovní geometrie
- manévrovatelnost
cena a web
- nespecifikováno
- www.time-sport.com
Zanechat komentář