Test: KTM Revelator je závoďák střední třídy z rakouské kovárny. Rám je identický jako u top modelu a rozdíl mezi Dura-Ace a Ultegra Di2 je nyní sotva patrný i pro profesionály a jde spíše o image.
Kontrola faktů
[karta:Přehled]hmotnost: 7,4kg
Materiál rámu: Uhlík
Brzdový systém: ráfek, mechanický
[tab:Geometry] [easytable] Velikost, 49,52,55,57,59Oberrohr Waagrecht,509mm,529mm,550mm,561mm,572mm
Sitzrohrlänge,490mm,520mm,550mm,570mm,590mm
Úhel sedla,74,74,73.5,72.5,72.5
Úhel řízení,72,72.5,72.5,73,73
Steuerrohrlänge,130mm,145mm,160mm,175mm,200mm
Kettenstrebenlänge,405mm,405mm,405mm,405mm,405mm
Radstand,960mm,976mm,992mm,989mm,1001mm
Stack,535mm,551mm,565mm,580mm,601mm
Reach,366mm,381mm,393mm,389mm,394mm
[/easytable] [tab:Equipment] [easytable] Součást, model
Vidlice, KTM F-7 Carbon
Kola, DT Swiss R23 Spline
Pneumatiky Conti Grand Prix 4000
Brzda, Shimano Ultegra 6800
Přehazovačka, Shimano Ultegra 6870 Di2
Přesmykač, Shimano Ultegra 6870 Di2
Řazení, Shimano Ultegra 6870 Di2
Kliky, Shimano Ultegra 6800 52-36
Kazeta, Shimano Ultegra 6800 11-25
Představec, KTM Team 3D -7°
Řídítka, KTM Team
Sedlovka, KTM Team 3D 300/27.2
Sedlo, Selle Italia SLS Flow
[/easytable] [tab:END]
Hned po otevření krabice je vidět typická oranžová, kterou instinktivně očekáváte od každého závodníka KTM. Dává motorce vzhled, který si zaslouží: jedovatý, výrazný a agresivní!
vybavení a praxe
Testovat KTM Revelator z regionu Innviertel v Horním Rakousku, téměř 900 km severněji, v nejrovnější části Německa je docela protimluv...o to víc se těším, až usednu na takového alpského závodníka poprvé. Několik centimetrů distanční vložky nahoru, umístěné přes představec a Revelator pohodlně sedí bez velkého šťouchání. A hned na prvních kilometrech je mi jasné, že 7,4 kg lehký závoďák není jen něco do hor, ale pomáhá vzdorovat severoněmeckému lednovému počasí na kilometrových a větrných cestách. KTM snadno prořízne vítr. S Continental Grand Prix 4000 S má Revelator v podstatě ty nejlepší pneumatiky, které můžete v této třídě očekávat. Samozřejmě, aerodynamická kola by byla někdy na projížďky nekonečným vřesovištěm ještě hezčí, ale fantazii majitele kola se do budoucna meze nekladou.
Někde musíte mít možnost něco vylepšit, protože nová Ultegra Di2 11-speed vlastně nenechává žádné přání. Se svými přesnými procesy řazení v každé situaci dokáže rozhodně držet krok se svým velkým bratrem, skupinou Dura Ace!
Pozoruhodné je neobvyklé odstupňování předních převodníků: 52 a 36 zubů - Shimano to umožňuje - jsou skvělou volbou, velmi profesionální. V kombinaci se zadní kazetou 11/25 mohl Revelator kdykoliv jezdit v pelotonu World Tour.
Design
Kdo věří v lásku na první pohled? Já, od té doby, co jsem otevřel tento box na kolo, určitě.
KTM Revelator ještě nebyl z krabice, když na mě zazářil, tato pozoruhodná oranžová krásně kontrastuje se zbytkem jednoduché, matné černé a šedé a tvoří pěkný kontrast. Páska na řídítka je zabalena ve dvou barvách, aby ladila a přebírá barevný koncept oranžové a černé stejně jako sedlo Selle Italia.
Suma sumárum, tahle motorka je od shora dolů vizuálně velmi koherentní - člověk píše, že při takových příležitostech tak lehce, a i když to zní banálně, oko se s tím prostě sžije.
Závěr
Vím, že existuje mnoho lidí, kteří si při pomyšlení na KTM jako první vybaví světově proslulá kola, ale díky plnokrevným silničním kolům, jako je KTM Revelator Elite Di2, přijde den, kdy většina lidí na silnici uslyší KTM je významným výrobcem jízdních kol. Ať už designem nebo výbavou, Revelator mě přesvědčuje ve všech ohledech. Celkový obrázek nemohou zkazit ani kola, která jsou na kolo za 3.000 eur trochu jednoduchá. Speciálně pro nás tady na severu je KTM v ulicích poměrně vzácným jevem. Pokud tedy hledáte něco speciálního a chcete se na horách cítit jako doma, měli byste se podívat na KTM Revelator Elite.
Hlavní vlastnosti produktu
- Všestranný přesvědčí ve stoupání i na rovině
- sofistikovaný a propracovaný design
- Vybavení je dobře sladěno
- dobře promyšlený rozsah převodů s 52/36
cena a web
- 2.999,00 €
- www.ktm-bikes.at
Zanechat komentář