Trh: Gravel bikes jsou stále rostoucím tématem a pomalu, ale jistě se emancipují ze své specializované existence. Stále více velkých výrobců nyní zařazuje taková kola do svého portfolia. S novým Canondale Slate jde ale americký výrobce v mnoha ohledech vlastní cestou.
První, co na Slate zaujme, je samozřejmě odpružená vidlice Lefty. Cannondale po mnoho let důvěřuje samostatně vyvinuté vidlici v MTB sektoru, která má nyní značnou fanouškovskou základnu – a je to tak správně: Neobvyklé odpružené vidlice jsou lehké, tuhé a jen velmi málo konkurentů se může rovnat Lefty z hlediska výkonu. jsou dostatečné.
Na Slate je nyní použita nová varianta Lefty. Toto nese jméno Lefty Oliver a primárně se liší od ostatních vidlic v této sérii díky mnohem kratšímu zdvihu pružiny: Zatímco Lefties dříve měly zdvih pružiny nejméně 80 mm, nový Lefty Oliver má pouze 30 mm. Pro zamýšlenou oblast použití Slate by to však mělo stačit: Hřištěm takových gravelbiků jsou většinou (děrované) štěrkové cesty, lesní dálnice, silnice a dokonce i jedna či druhá snadná stezka. 30mm zdvih pružiny vpředu samozřejmě nabízí obrovskou výhodu v pohodlí ve srovnání s tuhými vidlicemi, které jsou většinou instalovány na konkurenčních kolech.
Zvláštností číslo jedna byla vestavěná odpružená vidlice se zdvihem 30 mm – ale to není vše, protože nedaleko od vidlice čeká další velké překvapení: Cannondale Slate má 27,5″ kola – na takové kolo extrémně neobvyklé. Nicméně rozhodnutí ve prospěch menšího obvodu kola - v závislosti na oblasti použití - dává smysl: Díky tomu je exotické gravelbike ovladatelnější, agilnější a v neposlední řadě lehčí.
Nevýhody jsou omezené - se zabudovanými 42mm širokými plášti Maxxis Detonator je celkový obvod kola úplně stejný jako u klasického 28″ kola s 23mm plášti. Široké velkoobjemové pneumatiky samozřejmě rozhodně rozšiřují možnosti použití. Nejenže se zlepšuje pohodlí, ale větší kontaktní plocha také zajišťuje, že se neztratí přilnavost v obtížných podmínkách.
Pokud jde o vlastnosti modelu, na který jsme se podívali v rámci Eurobike Mediadays, které právě probíhají, je však překvapení. Je nainstalován pohon Ultegra od Shimano, hydraulické kotoučové brzdy a klika Hollowgram SL – většina nástavců pochází od vlastní značky Fabric. Stejně jako u všech tří modelů Slate dostupných od podzimu letošního roku je rám vyroben z hliníku a v případě verze Ultegra je dodáván v příjemně jemné šedomodré barvě.
Přístup Cannondale Slate je inovativní a odvážný. Zda plán vývojářů a inženýrů vyjde, se ukáže až poté, co na motorce strávíte pár hodin – každopádně jsme zvědaví. Recenzi břidlice si budete moci přečíst v následujících měsících.
Zanechat komentář