Po mé krátké pauze bude mým prvním závodem Mistrovství Evropy v Chies d'Alpago/I. Přijíždím se smíšenými pocity. Poslední tréninky dopadly velmi dobře a moje tělo i já se zdá být fit. Přesto mi po vší smůle a problémech v první polovině sezony chybí jakékoliv sebevědomí. Snažím se těšit na závod a čas s národním týmem. S tratí jsem v pohodě. Horská cesta s několika strmými stoupáními. končím 9.! Jsem spokojený, protože cítím, že jsem na dobré cestě stavět na svém výkonu.
Teď už není čas. Dvě zámořská mistrovství světa v Kanadě a USA jsou již na programu nadcházejících víkendů.
Cesta pro mě začíná v úterý z domova do Paříže. Centrála týmu je jen pár kilometrů od letiště CDG. Zůstanu tam jednu noc před naším středečním letem do Quebecu! Náš personál už dopředu zabalil materiál a naše kola a už v úterý odlétá do Montrealu, aby pro nás jezdce vše připravil!
Po všech útrapách cesty z ME z Chies d'Alpago/Belluno přes Freiburg do Paříže se mi zdá cesta velmi dlouhá. Náš let odlétá v 11:30. S časovým rozdílem -6 hodin přistáváme v Quebecu kolem 13:1,5. Pasová kontrola. Vyzvednutí zavazadel. Dva naši mechanici už na nás čekají a vezou nás s půjčovnami na ubytování. Cesta trvá ještě XNUMX hodiny! Konečně jsme dorazili do našich apartmánů. Všichni jsme pěkně zničení. V Evropě už je večer a všichni cítíme potřebu jít spát. To by samozřejmě nebyl dobrý způsob, jak se dostat do rytmu. Vzhledem ke krátkodobému nástupu není čas na rozumné přizpůsobení! Tělo si musí co nejrychleji zvyknout na časové pásmo a klima. Dáme si něco k snědku a já půjdu se svými spoluhráči na trať. Jen proto, abyste si udělali dojem z velmi náročné a technické trati, trochu si zacvičili a zůstali vzhůru!
Poté dostáváme masáž od našich dvou fyzioterapeutů. To podporuje regeneraci a vylučování toxinů ze svalů. Večeře. Jsem tak unavený, že nemám hlad! V našem časovém pásmu je také noc! Zůstáváme vzhůru do 21:30. Poté padám jako kámen do postele. Vstávám v 7:30 a cítím se překvapivě dobře. Snídaně a pak hurá na první trénink trasy na mém BH-Bike Ultimate. Je čtvrtek a můj hlavní tréninkový den na nadcházející soutěž. Jsem trochu nervózní, jak zvládnu trať a jak bude moje tělo reagovat. Nohy se cítím skvěle a trať zvládám velmi dobře. Síla a koncentrace jsou tam. Mám dobrý průtok a opravdu si kolo užívám. Poradím si i s horkem a vysokou vlhkostí. Wow, jaké dobré cvičení. Po 3 hodinách jsem zpět na našem ubytování. sprcha a jídlo. Masáž. Večer společně vaříme. Dohromady jsme 6 jezdců, 3 mechanici, 2 fyzioterapeuti a naši dva šéfové týmu. Vařit pro 14 lidí není zrovna jednoduché a tak to bude pokaždé výzva!
Příští noc nespím dobře. Ahoj jet lag!!! Celý pátek jsem se necítil nijak zvlášť dobře. Je to můj regenerační den s krátkou jízdou na silnici. Nedokážu si ten den pořádně užít. Natěšení na nadcházející mistrovství světa je tam. Jsem tu, abych měl dobrý závod!
Sobotní ráno. Dnes je den předběžného načtení. Po pátečních dešťových přeháňkách je trať s mnoha strmými kamennými úseky velmi kluzká. Přesto jsem s tím v pohodě. Po startovním kole a pravidelném kole s „vychladnutím“ na silnici jsem s tréninkem po 1,5 hodině hotový. Jsem "Race Ready"! Závěrečná kontrola kola mechaniky. Pokud jde o pneumatiky, používám naše nové prototypy Michelin.
Krátký oběd. Snažím se relaxovat u dobré hudby. Napětí a očekávání závodu jsou tam. Dobrý pocit! Uvědomuji si, že jsem na správné cestě, abych získal zpět svůj výkon! Krátká masáž. Večeře. Spát.
Nedělní ráno "Raceday" a moje narozeniny. Se startovním číslem 30 jsem ve startovním boxu po zahřívací fázi. "Callup" začne za pár minut. Napětí na startovní čáře je obrovské! Je to nervózní a hektické. Loket k lokti čeká na startovací zbraň. Pak padne tento. "Závod je na"!!! Na dehtové cestě v prvním stoupání se snažím dohnat pozice, protože s třicítkou nemám dobrou výchozí pozici! Jako vždy jsou bitvy o pozice velmi agresivní! Pád přede mnou, můžu mu jen uhnout. Snažím se uzavřít mezeru vpředu co nejdříve! To stojí energii. První stoupání v regulérním kole je tak strmé a úzké, že ho na kole zvládne jen asi prvních 30 jezdců. Za dopravní zácpou a běh! To chce čas! Sakra! Zůstávám klidný a soustředěný. Cítím, že mé tělo je silné! Během závodu tvořím jedno místo za druhým. Bohužel se mi vkrádá malý handicap, že můj levý pedál opravdu neřeší. Na této velmi technické trati to není úplně bez rizika. Místy musím na chvíli seskočit z kola. Končím šťastně 15. Vítá mě tam jeden z našich dvou fyzioterapeutů. Krátké občerstvení a pak jdeme do týmového stanu. Občerstvit.
Hýbat se. Krátký výstup. Vím, že dnes by toho bylo víc. Ale nechci myslet na handicap, místo toho si chci zachovat dobrý pocit. Jen se mi ulevilo, když mám pocit, že jsem zpátky v běhu! 9. místem na ME a dnešním výsledkem jsem dosáhl standardu B pro olympijskou kvalifikaci. Už se těším na nadcházející Světový pohár ve Windhamu / USA. Mým cílem je být zpět v top 5-10 na Světovém poháru!
Večer mě můj tým překvapí malou narozeninovou oslavou. Mám z toho opravdu radost a užívám si večer. Usínám unavená a šťastná. Zítra začínáme naši další cestu do Windhamu. Cesta je plánována ve dvou etapách. V pondělí ráno jedeme na hodinu na kolo, abychom si uvolnili nohy. Pak balíme a cesta začíná. V Quebecu děláme krátkou zastávku na oběd. Poté odjezd do Montrealu na nocleh. Cesta trvá déle, než bylo plánováno. Přijíždíme večer a jdeme rovnou na večeři s krátkou procházkou. Spát. A další den jedeme do Windhamu. Z Montrealu je to na kanadsko-americkou hranici jen necelou hodinu. Kontroly jsou tam velmi přísné. Po první pasové kontrole musíme opustit naše půjčená auta. Ty jsou kontrolovány čichacími psy a jdeme do hlavní budovy.
Otisk prstu, fotka, razítko do pasu..! Asi po 45 minutách máme hotovo. To bylo úžasně rychlé! V závislosti na tom musíte počítat s 1-2 hodinami na tuto vstupní kontrolu. ANO jsme v USA. Cesta pokračuje po nekonečných dálnicích zelenou přírodou USA. Vidíme nespočet kamionů a já si jízdu užívám. čas na regeneraci.
Odpoledne dorazíme do Windhamu. Náš tým si pronajal celý dům. Chata Windham. 100 m od startovní čáry - perfektní poloha. Opravdu se mi líbí, že nezůstanu v hotelu. Vaříme a bydlíme spolu, což vytváří dobrou týmovou atmosféru a je to prostě známější! Dnes pro mě není trénink. Unavený ze dvou dnů cestování sbírám energii na zítřejší trénink na trati. Už se na to těším. Tuto noc špatně spím, zase jiná postel a jiné prostředí! Na tom nezáleží.
Snídaně a pak hurá na první distanční trénink. Kurz se mi moc líbí. Dlouhé stoupání s několika velmi nerytmickými úseky. Sjezd je velmi rychlý. Suchá, sypká půda nad kamennými chodbami, kořeny a lučními chodbami. Všechno velmi drsné! Vyčerpávající a fyzicky velmi náročná trať. Jsem šťastný. Díky výsledkům na ME a posledním Světovém poháru v Mont Sainte Anne jsem získal ztracené sebevědomí. Vím, že mohu být mezi nejlepšími na horách, pokud vše půjde správně! Udělám 5 kol. S dobrým pocitem opouštím trať a natahuji nohy na silnici. Dnes jsem byl na trati se svým BH Ultimate Bike a novými pneumatikami Michelin Prototype 2.1. Pneumatika je pro tuto trať perfektní a moje volba pro závod již byla učiněna. Kvůli velmi drsnému povrchu je důležité mít dobrý objem pneumatiky, abyste mohli jezdit s menším tlakem vzduchu. O to důležitější s hardtailem. Prototyp má velmi dobrý valivý odpor a boční profil. To budu potřebovat na sypké zemi v zatáčkách! Po zaškolení předávám zpětnou vazbu našim mechanikům.
Potom spolu půjdeme do kavárny tady ve Windhamu. Motorkáři a zaměstnanci z jiných týmů tam najdete nepřetržitě! Pro mě žádný relax. Naši dva fyzioterapeuti zahajují léčbu v 15 hodin. Protože je nás 6 jezdců, každý fyzioterapeut má 3 jezdce denně. Masáž si užívám. Prostě velmi profesionální na každodenní ošetření. Odpoledne relaxuji u dobré hudby. Napětí pro nadcházející mistrovství světa už panuje. Dal jsem si za cíl top 8. Zase nemám moc dobrou noc. Dnes další trénink na trati včetně rychlého kola! Moje nohy se cítí velmi dobře. Jsem připraven na závod! Zbytek dne je v podstatě stejný jako den předtím. Pátek je můj odpočinkový den. Hodina na cestě na uvolnění nohou. Doprovází mě fyzio z reprezentace. Odpočinout si. čas na kávu odpočinout si.
Sobotní předzávodní den. Dnes je to všechno o přípravě těla na zítřejší závod. Podívám se zblízka na startovní smyčku a pak jedu na normální kolo. Za posledních pár dní jsem na trati udělal dost kol a cítím se „připraven závodit“! Těším se na zítřejší závod! Poslední kontrola kola mechaniky a poslední ošetření fyziologem! Teď je čas, abych šel na startovní čáru! Hudbu poslouchám skoro celé odpoledne.
ZÁVODNÍ DEN! Snídaně je jako obvykle ovesná kaše s banánem, zelený čaj a káva! V 10:15 začíná moje zahřívací fáze. Hodinu před začátkem. Cítím se dobře a jsem plná očekávání! V 11 hodin jsme svoláni ke startovnímu boxu. Vyvolání může začít. Se startovním číslem 29 stále nemám startovní pozici. To je jedno! Posledních pár sekund do startovací pistole stojíme pevně sbaleni, loket na lokti! Mé tělo se chvěje vzrušením. 1 startovní smyčka a 6 kol! Poté se vystřelí ze startovací pistole. Rychle jsem cvakl do pedálu, ale přední jezdci mě trochu zdrželi v mé pozici spíše vzadu. Pak mezera. Jedu na plný plyn. Tvořím jednu pozici za druhou a rychle jsem mezi 15 nejlepšími. Prach znamená, že máte velmi malou viditelnost. Po startovní smyčce startuji první regulérní kolo na pozici 12. Dobrý. Hned na startu jsem si vymyslel více pozic na hoře. Zazní neuvěřitelně vysoké tempo. Závod je v plném proudu!
Snažím se najít svůj rytmus a umístit se na pozici 7/6! Někteří jezdci začínají mít problémy s velmi vysokou rychlostí. Zvyšuji tempo a najednou jsme spolu na nejvyšším bodě trati z míst 2-6! Nyní je každý z nás na limitu. jaký boj Jsem v běhu. Trochu ztratit ve sjezdech. Ale mám obrovský tlak na svůj řetěz KMC na hoře! 12 sekund na 2. místě. Pohled na soutěž před námi. Bojuji, snažím se ze všech sil. Poslední kolo, zvoní! Pozice 6 a pár sekund do pozice 5! Chci pódium. Bez váhání útočím a dávám VŠECHNO. Metr po metru dorovnávám čas a bojuji o toto pódiové umístění. Na limitu jedeme z kopce. Soustředím se, jak nejlépe umím na čáře, v mezipasážích dávám tlak, co můžu a co mi tělo zbývá. Pak poslední malý kopec do cíle. Nemůžu tomu uvěřit: YEEEEEEESSSSSSSSSS Podium!
Husí maso. Vyčerpání. pocity štěstí. Slzy. Jsem hotov. Lehněte si na podlahu a užijte si ten okamžik! Po vší smůle a problémech na začátku sezóny jsem na cloudu devět! Potřebuji nějaký čas, abych dostal svůj emoční chaos pod kontrolu. Jeden z našich dvou fyzioterapeutů je po mém boku. Konečně můžu vstát. Objímám ho a pořád tomu nemůžu uvěřit. Musím jít přímo do stanu na pódium. Tam máme pár minut na to, abychom se osvěžili, převlékli a udělali úklid, než nás zavolají na pódium. Užívám si každou vteřinu těchto okamžiků. Stojím na pódiu s husí kůží. Jaký závod! Možná jsem dnes nejšťastnější řidič! Děkuji mému úžasnému týmu BH-Sr Suntour-KMC, mému trenérovi Robertu Pintaricovi a VŠEM, kdo mi věří a stojí za mnou! Výsledky ME a Světového poháru v MSA jsem splnila standard B pro olympijskou kvalifikaci do Německa a svým dnešním 7. místem standard A a zároveň zatím nejlepší výsledek pro kvalifikaci žen. !
Moc si přeji odehrát své třetí zápasy v Riu a budu o to bojovat.
Pondělní ráno. Vozidla jsou zabalena. Jedeme do Montrealu na letiště. Let do Paříže. Cesta domů do Fribourgu. DOMOV!
Zanechat komentář