Eurobike / Trh: S rostoucí popularitou a neustále rostoucím sortimentem je také trh elektrokol stále nepřehlednější. Nikde nebyla tato skutečnost jasnější než na letošním Eurobike. Německý specialista na plasty Rehau se však při své premiéře na veletrhu dokázal z této masy elektrokol a elektrokol vymanit. Projekt elektrokola 'name:e' neustále přitahuje zvědavé pohledy – z mnoha důvodů. Některé z nich bychom vám rádi krátce představili.
Důvod 1: Plast jako materiál rámu
Zatímco za starých dobrých časů se rámy jízdních kol vyráběly výhradně z oceli, dnes máte z čeho vybírat: hliník a karbon dominují trhu, pro milovníky oceli je stále na výběr a rámy z bambusu nebo dokonce ze dřeva jsou stále častější. . Možná bude výběr v budoucnu ještě větší: Rám name:e od Rehau se skládá výhradně z kompozitního materiálu – dalo by se říci i plastu.
To není náhoda: Německý výrobce Rehau je specialistou v této oblasti a již řadu let vyrábí plastové komponenty pro automobilový, letecký a stavební průmysl. Rám jízdního kola je tedy novou oblastí, ale technické know-how je nepochybně dostupné. Se společností Storck Bicycles se navíc zapojil známý výrobce, který do designu vnesl své odborné znalosti ze sektoru jízdních kol.
Název:e vzešel z projektu financovaného federální vládou, jehož cílem bylo vyvinout integrativní rámové struktury pro elektrokola s využitím materiálových a procesních inovací. Pokud máte jakékoli pochybnosti o stabilitě „plastového rámu“, Rehau odpoví maximálním zatížením až 280 kg – více než 99 % aktuálně dostupných kol je vyrobeno z konvenčních materiálů.
Důvod 2: Koncepce modulárního rámce
Rozhodnutí ve prospěch plastu jako materiálu rámu otevírá řadu nových možností pro vývojáře a designéry. Modulární koncept rámu je obzvláště vzrušující: Například nosič zavazadel nebo dětskou sedačku lze k rámu připevnit jediným kliknutím. Možnosti jsou zde téměř neomezené i proto, že díky výrobnímu procesu lze mnohem rychleji reagovat na přání a požadavky zákazníka - patří sem i designové požadavky jako povrchová struktura a barevnost.
Rehau své jméno nazývá také „tělo“ elektrokola, tedy základní nosič, který lze rozšířit o četné přídavné díly. Stejně tak se málo šetřilo na chytrých řešeních detailů, například v rámu je přímo před hlavovou trubkou malá uzamykatelná přihrádka, do které lze uložit chytrý telefon, peněženku a podobně. Baterie a pohon jsou samozřejmě také plně integrovány v name:e.
Důvod 3: Kompletně vyrobeno v Německu
V neposlední řadě je pozoruhodné, že Rehau chce jméno:e vyrábět výhradně v Německu. To je zcela v rozporu se současným trendem, v jehož průběhu se i tradiční výrobci stále častěji rozhodují outsourcovat výrobu rámů na Tchaj-wan. Chtějí také učinit prohlášení, že i dnes je možné vyrábět v Německu nebo v Evropě a přitom zůstat konkurenceschopní.
Náš dojem
S názvem name:e realizovala společnost Rehau skutečně mimořádně vzrušující projekt a my se opravdu těšíme na jeho uvedení na trh. Pouhá skutečnost, že rám je vyroben z plastu a s tím spojené výhody vás nutí se posadit a všímat si a mohly by způsobit vlny v cyklistickém průmyslu. Se společností Storck si také vybrali partnera, který může přispět svými mnohaletými zkušenostmi se stavbou jízdních kol. Podmínky jsou tedy opravdu vynikající a o Rehau nam:e vás budeme průběžně informovat.
Zanechat komentář