Trh: S Fuji Gran Fondo 2016 představuje Fuji zcela obnovené vytrvalostní kolo. Nová technologie VRTech prý výrazně snižuje vibrace a nová, poněkud uvolněnější geometrie poskytuje další pohodlí. Nechybí ani kotoučové brzdy a pevné nápravy vpředu i vzadu.
Fuji Gran Fondo je, chcete-li, starý známý – endurance je od roku 2012 nedílnou součástí portfolia amerického výrobce. Pro rok 2016 nyní tento dlouholetý hit dostává komplexní obměnu. Nový rám, nové modely, nová technologie – téměř vše, co zůstalo, je jméno a filozofie Fuji Gran Fondo.
Fuji Gran Fondo 2016: Proti vibracím!
Velkým vrcholem nového rámu, který je k dispozici pouze v karbonovém provedení, je nová technologie VRTech (Vibration Reduction Technology), která je navržena tak, aby tlumila vibrace dříve, než se dostanou do kontaktních bodů mezi jezdcem a motocyklem. Inženýři z Fuji pro to přišli s něčím speciálním: Mezi karbonové vrstvy byla vetkána další vrstva polyuretanu na strategicky příznivých místech, jako je vidlice, sedlovky a řetězové vzpěry, které by se měly znatelně zlepšit.
Společnost Fuji provedla rozsáhlé testy v Tchajwanském centru výzkumu a vývoje Cycling and Health Tech Industry, které prokázaly, že použitím VRTech lze snížit vysokofrekvenční vibrace téměř o čtvrtinu v porovnání s běžnými rámy. Sedací vzpěry nového Gran Fondo jsou navíc jemně zalomené, což má také tlumit vibrace. V každém případě je produktový manažer Fuji Road Steven Fairchild velmi hrdý na nové Gran Fondo: „Je to naše zpráva cyklistovu nepříteli: vibrace. Způsobuje únavu, snižuje pohodlí a snižuje výkon. Výrazným zlepšením tlumení a tím dramatickým snížením vibrací jsme navrhli kolo, které umožňuje strávit celý den v sedle a užít si každou jeho minutu.
Fuji Gran Fondo 2016: kotoučové brzdy, pevné nápravy a spousta pohodlí
VRTech ale samozřejmě není jedinou inovací na Fuji Gran Fondo 2016. Nový vytrvalostní závodník nyní přichází výhradně s kotoučovými brzdami. Speciálně navržené, zploštělé řetězové vzpěry zjednodušují instalaci plochého brzdového třmenu a zvyšují tuhost v této klíčové oblasti. Nové jsou také pevné osy na vidlici a zadní trojúhelník - ale pokud se bojíte, že již nebudete moci používat své stávající dvojkolí: patky na rámu lze přeměnit z 12mm pevné osy na konvenční rychlou... uvolnit v několika jednoduchých krocích. Opticky nenápadná očka na blatníky dále rozšiřují pole použití Fuji Gran Fondo.
Doladěna byla i geometrie nového rámu – maximem zde byl také komfort. Hlavová trubka je nyní delší, díky čemuž je jízdní pozice o něco vzpřímenější. Delší řetězové vzpěry (415 mm) zajišťují lepší stabilitu v přímém směru, i když tím trochu utrpí agilita. Gran Fondo se standardně dodává s plášti o šířce 28 mm, ale bez problémů by se měly rámem a vidlicí vejít i pláště o šířce 30 mm.
Fuji Gran Fondo 2016: modelové varianty
V Německu bude nový Fuji Gran Fondo 2016 k dispozici ve dvou úrovních výbavy. Oba modely budou k dostání u specializovaných prodejců od dubna.
Fuji Gran Fondo 2.1 D
Rám: C5 Carbon VRTech
Pohon: Shimano Ultegra 2×11
Brzdy: Shimano Ultegra hydraulické. disk
Kola: Oval Concepts 327 Disc
Hmotnost: 8,87kg
Cena: 2.799 €
Fuji Gran Fondo 2.3 D
Rám: C5 Carbon VRTech
Pohon: Shimano 105 2×11
Brzdy: Shimano 105 hydraulické. disk
Kola: Oval Concepts 327 Disc
Hmotnost: 8,98kg
Cena: 2.299 €
Zanechat komentář