Produktové novinky: Nová Orbea Avant se svým hydroformovaným hliníkovým rámem a vytrvalostní geometrií cílí na pohodové závodní cyklisty a sportovní (re)startéry. Pro pokrytí všech potřeb je Avant dodáván s kotoučovými nebo ráfkovými brzdami.
S kompletně přepracovanou Orbea Avant chce španělský výrobce oslovit především nováčky v silniční cyklistice. Aby bylo možné hned od začátku nabídnout vysoce kvalitní zážitek z jízdy, byla do této řady vložena také velká pozornost věnovaná detailům. To se odráží nejen v atraktivních vizuálních vlastnostech, ale také v atraktivních prvcích, jako jsou vnitřně vedené kabely, které jsou již zavedeny u špičkových modelů.
Orbea Avant je navržena tak, aby každému sportovci poskytla příležitost zdolat jakoukoli trasu. Vytrvalostní geometrie zajišťuje vyvážené sezení a v kombinaci s tvarem rámu prvotřídní pohodlí, které pomáhá snižovat únavu a šetřit energii. Díky tomu je Orbea Avant dokonalým společníkem na dlouhé výlety. Ale kvalitní hliníkové položení nového Orbea Avant s nejnovější technologií zajišťuje vysoce kvalitní výkon nejen pro začátečníky. Aby byl předchozí hliníkový rám tužší, tvar a síla trubek byly upraveny podle zatížení. Mnohé z trubek jsou vícenásobně nabité, aby se ušetřila hmotnost v místech, která jsou méně zatížena.
S vizuálně přitažlivým designovým jazykem je nová Orbea Avant v souladu se špičkovými karbonovými rámy řady Orca, což je umožněno v neposlední řadě hladce leštěnými svarovými švy a hydroformovaným hliníkovým rámem. Tato komplexní úprava svarů není jen pro vzhled, má také výhody pro výkon kola. Tím jsou nejvíce namáhané oblasti rámu ještě odolnější. Výroba těchto rámů je tak časově náročná, že běžně byly tímto způsobem vyrobeny pouze hydroformované hliníkové rámy Orbea Oiz a Occam. Mnoho hodin ruční práce a úsilí navíc zaručuje prvotřídní kolo, které zaujme jak svým vzhledem, tak ovladatelností.
Díky systému ICR je verze s kotoučovými brzdami nového Avantu vybavena plně integrovaným vedením kabelů, což opět zajišťuje ten nejlepší vzhled a zároveň výkon. Nezáleží na tom, zda jde o mechanické nebo elektronické řazení: všechna lanka, vláčky a šňůry vedou neviditelně pod představcem přes hlavovou trubku a do rámu. A to vše bez dodatečného tření nebo nepříjemného drnčení. Všechna silniční kola Orbea nabízejí toto řešení s představcem integrovaným do OC.
Kromě hlavního rámu byla přepracována také karbonová vidlice Avant. Konstrukce a tvar vidlice nabízí nejlepší možnou kombinaci tlumení, vůle pláště a tuhosti. Kromě toho má vidlice Orbea Avant Carbon integrované úchyty na blatníky a velkou vůli pneumatiky pro větší flexibilitu. Zde lze namontovat pneumatiky o šířce až 35 mm, jako na zadním trojúhelníku.
Nový Orbea Avant na první pohled
Orbea Avant se dodává ve velikostech 47 až 60 a je nyní k dispozici za cenu mezi 899 EUR a 1.699 XNUMX EUR, v závislosti na konfiguraci. Orbea navíc nabízí doživotní záruku na rám. Každý, kdo to chce ještě individuálnější, může využít osvědčený systém MyO k personalizaci svého nového Orbea Avant a vybavit a navrhnout si ho podle vlastních potřeb.
Zanechat komentář