Market / E-Performance: S novým Giant Quick-E+ 45 přináší tchajwanský cyklistický gigant na trh své úplně první rychlostní elektrokolo. Elektrokolo vybavené motorem Yamaha poskytuje podporu až do rychlosti 45 km/h a přichází s trvale dobrou výbavou a povedeným vzhledem.
Po dlouhou dobu byl trh s elektrokoly pevně v rukou společnosti Bosch, ale s rozmachem v tomto odvětví mají kupující stále větší výběr, pokud jde o pohony. Poté, co v loňském roce přinesl na trh mnoho kol zejména německý výrobce Brose, se nyní stále častěji instalují pohony japonského výrobce Yamaha. Giant již nějakou dobu spoléhá na motory asijského partnera a s novým Giantem Quick-E+ 45 nyní poprvé přichází na trh S-Pedelec s pohonem Yamaha, který nabízí podporu až do rychlosti rychlostí 45 km/h.
I když má v této zemi pohon Yamaha SyncDrive C stále trochu exotický status, pohled na technické údaje prozradí, že se nemusí schovávat za velké hráče od Bosch a Brose. S hmotností 3,5 kg je skutečný motor nejen výrazně lehčí než jeho bezprostřední předchůdce, ale je také o 500 g lehčí než například motor Bosch. S točivým momentem 80 Nm a dojezdem až 140 km s vestavěnou 500Wh baterií jsou vnitřní hodnoty také v pořádku. Baterii lze nabíjet buď na kole, nebo ve vyjmutém stavu v domácí zásuvce.
Skutečným unikátem je také možnost montáže dvou převodníků a tím umožnění výrazně vyššího převodového rozsahu a známého pocitu řazení a šlapání. Giant to používá přímo na Quick-E+ a instaluje dvojitý pohon od Shimana.
Displej a ovládací jednotka jsou na řídítkách a zejména displej vypadá mnohem tenčí a elegantnější než u konkurence. Dálkové ovládání na řídítka naopak nepůsobí nijak zvlášť elegantním dojmem a na jinak stoprocentně stylovém elektrokole působí až trochu neohrabaně. Baterie kromě pohonu zásobuje osvětlení také energií: přední a zadní světla ze Supernovy zajišťují potřebnou viditelnost a jas.
Do značné míry přesvědčivá je také výbava na volantu, který je dodáván v noblesně vypadající metalicky zelené barvě. Pohon pochází celý od Shimana - zatímco u zadní přehazovačky je použita kvalitní verze XT, přesmykač a přesmykač vycházejí z o něco levnějších, ale funkčně téměř rovnocenných kolegů z řady Deore. Kotoučové brzdy od Tektro poskytují potřebnou brzdnou sílu a spoustu bezpečnosti i při vysokých rychlostech.
Rám Giant Quick-E+ shledáváme jako opravdu povedený. Vnitřně vedené kabely a kabely zajišťují uklizený vzhled, zatímco vizuálně dokonale sladěné blatníky a štíhlý, ale o to praktičtější držák do racku na zadní straně zajišťují potřebnou funkčnost. S tímto výkonem a vyváženou výbavou je Quick-E+ nadějným kandidátem například pro městské dojíždějící, kteří se již nechtějí snášet stres z dojíždění.
Giant Quick-E+ 45 bude k dispozici v obchodech během několika příštích týdnů za doporučenou cenu 3.499 XNUMX EUR.
Zanechat komentář