Test: Krátké dny, špatná viditelnost, kluzký povrch - zvláště v těchto zimních podmínkách se jako cyklista neobejdete bez velmi dobrého osvětlení. Se sadou Meteor 250 / Comet X od Moon jsme se podrobně podívali na kompaktní sadu pro "to trochu více světla".
„Vidět a být viděn“ není důležité jen pro šik imickis, ale také pro ty, kteří chtějí vzdorovat temnotě, která panuje na podzim a v zimě v nelidských časech, aby se mohli věnovat svým outdoorovým aktivitám.
Abyste měli vždy ostrý výhled jak na překážky, tak na okolí a byli dobře viděni pro ostatní účastníky silničního provozu, existuje téměř nekonečný výběr cyklosvítilen všech formátů, cenových relací a úrovní svítivosti. Výrobci vám rádi slibují měsíc a chválí svůj produkt jako ultimátní.
Moon není tak ctižádostivá a zůstává věrná faktům a číslům na svých webových stránkách, aniž by šlapala kolem.
Přesně tak to děláme s tímto testem a nezahlcujeme vás zbytečnými čísly, které stejně nikdo nepotřebuje; rozhodující je skutečné plnění, které je podáno ve dne nebo v tomto případě v noci.
Moon Meteor 250 - Přední světlo
Se svítivostí 250 lumenů, kompaktními rozměry a nízkou hmotností těsně pod 70g je Meteor lehkým, skladným a kvalitně zpracovaným světlem, které lze namontovat na řídítka i na helmu.
V režimu overdrive přichází ke slovu plný výkon svítilny, kterou jsme měli k dispozici i udávaných 1,5 hodiny. Opětovné stisknutí tlačítka napájení stále uvolňuje 130 lumenů, poslední úroveň generuje 60 lumenů, což však v úplné tmě nedávalo smysl - v závislosti na oblasti použití. Pokud dvakrát rychle za sebou stisknete tlačítko napájení, přepne se do režimu blikání – včetně volitelné Morseovy abecedy pro SOS. V případě nouze by to mohlo mít alespoň smysl, možná i zachránit životy.
Pokud je baterie vybitá, dobije se přes USB kabel za cca 2 hodiny. Síťová zástrčka bohužel není součástí dodávky.
Světlo není tolik rozptýleno v úhlu, ale má spíše tvar úzkého kužele. To dává dokonalý smysl, pokud chcete být rychlejší než chodec a to je koneckonců na kole normou. Osvětlení pro vyjížďky na silničních kolech je tak dostatečně dimenzované a cítili jsme se po celou dobu pohodlně a bezpečně. Plný výkon nebyl vždy „nutností“, protože na suché vozovce a čistém vzduchu i střední stupeň zcela postačoval.
Na mokré vozovce je situace poněkud odlišná: reflexní plocha pohltí více světla a pak je vhodné využít plný výkon – zvláště pokud se pohybujete nad 25 km/h. Výkon byl dostatečný i na šotolinové cesty, ale pro rychlejší trailové vyjížďky na MTB svítilně chybí potřebný výkon pro osvětlení už tak tmavé lesní podlahy.
Pod nulou se po pár minutách rozbliká stav nabití i přes čerstvě nabitou baterii a asi by nás chtělo donutit brzký ústup do tepla. Trochu překvapeni jsme ale zariskovali a ejhle: doba hoření se nijak výrazně neliší od výletů za vyšších teplot. Náš předpoklad: Výstupní výkon baterie při nízkých teplotách klesá, což mate elektroniku indikátoru úrovně nabití. Pokud víte - žádný problém; Samozřejmě to není optimální.
Měsíční kometa X - Zadní světlo
Bez ohledu na to, jak dobré je přední světlo, je v provozu málo užitečné, pokud jste zezadu obtížní nebo vůbec ne. Pokud se k tmě přidá i špatné počasí, rychle vznikají nebezpečné situace, které bohužel každý cyklista až příliš dobře zná.
Za tímto účelem Moon vysílá do závodu zadní světlo Comet X. S různými režimy od nepřetržitého světla po divoké blikající světlo máte svobodnou volbu - protože světlo stejně nemá schválení StvZO, nemusíte nutně ustrnout na trvalém světle - v každodenním provozu bychom přesto doporučili nepoužívat Měsíc Kometa X v provozním režimu blikání. Pokud jste příznivci blikajících zadních světel, můžete si vybrat mezi třemi režimy, které si Comet pamatuje i po vypnutí. Tím si ušetříte otravné přetlačování do dalšího režimu.
Kometa boduje velmi dobrým světelným výkonem a viditelností. Velký vyzařovací úhel je opravdu dobrý, protože jste vždy dobře rozeznatelní ze strany. Zadní světlo se montuje pomocí držáku sedlové trubky nebo je volitelně k dispozici pomocí klipu, který lze připevnit k batohu. Obě možnosti upevnění drží lampu bezpečně tam, kde má, i když je zem drsná.
Stav nabití je zobrazován vizuálně pomocí LED na zapínacím tlačítku, která začne velmi nervózně blikat, když má baterie hlad a chce znovu jíst elektřinu.
Od 10 do maximálně 50 lumenů svítivosti a doby chodu od 1,3 do 19,3 hodiny, 6 funkcí má vše, aby splnilo jakékoli preference.
šťastný cyklista říká
O značce Moon jsem nikdy neslyšel... ale test čte celkem pozitivně... Zadní světlo možná o deset eur drahé... hmmm, má někdo z vás zkušenost s lampou? Rád bych si brzy něco koupil, ale rozhodně neutratit více než 100 eur za sadu.
Velosof říká
Pokud vím... Monn patří Cree. Toto je výrobce číslo 1 pro LED v této oblasti.
Ronald říká
Ahoj všem,
nemá někdo manuál v němčině?