Počet hliníkových kol na trhu v dnešní době neustále klesá. Hornobavorský výrobce Corratec by však rád nabídl cenově uvědomělým závodníkům a nováčkům atraktivní alternativu ke karbonovým kolům s pěti hliníkovými modely. Vyzkoušeli jsme hliníkový top model Corratec Corones Ultegra. Za necelých 1.800 € s kompletní skupinou Ultegra, klikou Rotor a pevnými koly Mavic Aksium Elite se vám toho na první pohled nabízí hodně.
Corratec Corones Ultegra – rám a vidlice
Vizuálně, nápadný design a barva Corratec Corones jsou první věci, které vynikají. Nicméně pro ty, kteří to mají rádi jednodušší, má Corratec připravený tmavší povrch v černo/modro/bílé barvě. Jak název napovídá, tento model používá klasickou skupinu Shimano Ultegra. Jako vždy zaujme solidním chováním při spínání a snadnou manipulací. Vrcholem Corratec Corones je určitě vidlice Pro Control, která výrazně snižuje únavu horní části těla tlumením vibrací a díky aerodynamickému designu, jako je křídlo, snižuje odpor vzduchu a rozhodujícím způsobem přispívá ke stabilitě.
Bohužel gradace velikostí rámů ve "skocích po 3" jsou poměrně velké a jeden nebo druhý jezdec by se měl pohybovat mezi danými rozměry. Přes představec a řídítka lze samozřejmě provádět různé úpravy, ale užší odstupňování by určitě neuškodilo.
Geometrická tabulka Corratec Corones Ultegra
46 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | |
sedlová trubka (v mm) | 460 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 519 | 537 | 555 | 570 | 589 | 604 |
hlavová trubka (v mm) | 121 | 133 | 149 | 160 | 182 | 203 |
řetězová vzpěra (v mm) | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
Rozvor (v mm) | 976 | 976 | 982 | 992 | 1009 | 1109 |
Úhel řízení (ve °) | 71 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Úhel sedu (ve °) | 75 | 74 | 74 | 73 | 73 | 73 |
Dosah (mm) | 375 | 383 | 391 | 398 | 408 | 418 |
Hromady (mm) | 520 | 536 | 554 | 564 | 586 | 606 |
Zařízení Corratec Corones Ultegra
S doporučenou cenou 1.799 XNUMX € rozhodně nemůžete čekat zázraky. Přesto se Corratec snaží namontovat vybavení vhodné pro soutěže. S klasickou skupinou Shimano Ultegra, která vždy zaujala skvělým poměrem cena/výkon, rozhodně dokážete držet krok s výrazně dražšími (mechanickými) modely, co se funkčnosti a vhodnosti pro každodenní použití týče.
Kola jsou vyrobena z pevného Mavic Aksium, které samozřejmě nepatří k nejlehčím s dobrými 1800 gramy na sadu. Přesto jsou zvláště užitečné díky své čisté struktuře a vědí, jak přesvědčit, zejména při tréninku. Kola jsou obuta do pneumatik Continental GrandPrix.
Klika rotoru včetně oválného řetězového kroužku si bude chtít zvyknout. Už po pár jízdách se ale cítí příjemně zaoblený a slibuje lepší přenos síly. Ne nadarmo někteří profíci jako vítěz turné Chris Froome spoléhají na oválné převodníky.
Nástavce jako řídítka, představec a sedlovka pocházejí přímo od Corratec nebo jejich vlastní značky ZZYZX a jsou sladěny s celkovým designem v klasické černé barvě. Ergonomie zabudovaných řídítek je sportovní, ale co mu vyhovuje, si musí každý určit sám podle svých potřeb a preferencí. Sedlo bylo trochu nepovedené, protože nám opravdu nesedělo a bylo jediným skutečným slabým místem na jinak dobře promyšlené Corratec Corones Ultegra.
Corratec Corones Ultegra – jízdní výkaz
Poloha sezení na Corratec Corones je poměrně sportovní, aniž by řidiči ubírala na pohodlí. Se svou solidní hmotností cca 8,4 kg ví závodník přesvědčit jak na hoře, tak při akceleraci. Samotný rám má dobrou tuhost a zajišťuje tak skvělý pohon. Komfort je dobrý na kolo s hliníkovým rámem, karbonová vidlice Pro Control umí absorbovat drobné nárazy a za krátkou dobu testování nevykazuje žádné slabiny.
Ostatní komponenty jako kola a převody nevykazovaly v testu žádné závady a fungovaly bez problémů. Mavic Aksium běží tiše a skupina Ultegra dělá svou práci spolehlivě jako obvykle. S klikou Rotor 2D máte v zásobě něco speciálního, i když si na oválný řetězový kroužek budete muset zpočátku zvykat. Nástavce vlastní značky nedělají žádné problémy a pohodlně zapadají do celkového obrazu. Jen sedlo má pro nás nějaké slabiny, tady by se „častí jezdci“ měli zamyslet nad alternativou.
Zanechat komentář