Trh: S Shimano Ultegra R8000 Japonci představují další evoluční stupeň své úspěšné skupiny ze segmentu vyšší střední třídy. Nová Ultegra zdědí některé funkce z Dura-Ace a také dostává svůj nový vzhled. Hmotnost navíc v některých případech značně klesá. Vzrušující jsou i nové kotoučové brzdy.
Poté, co nejlepší skupina již letos na jaře prošla komplexní aktualizací s Dura Ace R9100, skupina střední třídy par excellence nyní následuje s Shimano Ultegra. Jak je u Shimana zvykem, zdědí některé vlastnosti zavedené top skupiny a pomalu dohání i hmotnost.
Shimano Ultegra R8000 – facelift pro kliky a spol.
Jistě, na první pohled zaujme především aktualizovaný vzhled, který silně připomíná nedávno představený Dura Ace. Nová ramena klik zaujmou především výrazným, asymetrickým vzhledem a celkově mnohem masivnější strukturou. Všechny komponenty jsou vedeny v tmavě antracitovém tónu a proto velmi dobře zapadají do aktuálního portfolia Shimano.
Pokud jde o design kliky a jejích převodníků, je opět spokojeno téměř celé spektrum příznivců tlustých převodů (53-39t) až po crossery (46-36t). U klasického Compact (50-34t) a Mid-Compactu (52-36t) je mezi nimi dostatek gradací. Zůstaňme ještě chvíli u překladů: Široká je i nabídka kazet. Standardní styly zahrnují 11-25T, 11-28T, 11-30T, 11-32T, 12-25T a 14-28T. Kromě toho je u CS-HG800 možnost pro fanoušky větších šířek pásma s 11-34t. Díky přiložené distanční podložce ji lze namontovat jak na silniční kolo, tak na MTB volnoběžky.
Shimano Ultegra R8000 – vlastnosti Dura Ace
Zejména varianta Di2 nové Ultegry zdědí četné vlastnosti od svého „většího bratra“ Dura Ace. Kromě přídavných tlačítek pod kapotami STI to zahrnuje také kompatibilitu s novými režimy synchro-shift, které byly představeny v rámci Shimano E-Tube na začátku roku. Pro někoho by jistě mělo být zajímavé polosynchronní řazení, které automatizuje protiřazení na kazetě při výměně převodníku. Pro nové režimy je povinná nová baterie Di2 BT-BN110.
Na úplně druhém konci pohonu, konkrétně u zadní přehazovačky, je technologie Dura Ace: nová přehazovačka Ultegra přichází výhradně jako úzká varianta Shadow RD. Zadní přehazovačka tak často zůstane nepoškozená při pádu nebo při „kontaktu s nepřítelem“. Stejně jako dříve bude mít Shimano Ultegra R8000 model s krátkou klecí a model s dlouhou klecí v závislosti na použité kazetě.
Shimano Ultegra R8000 – Brzdy
Kotoučové brzdy nyní samozřejmě dorazily i na závodní kola, a tak není divu, že vlastní kotoučovou brzdu má i nová skupina Ultegra. Brzdové třmeny BR-R8070 budou k dispozici pouze v nyní pevně zavedené standardu flat mount a nové kotouče, které také svými velkými chladicími žebry připomínají protějšky Dura Ace jak vizuálně, tak technicky, ve 140 mm a 160 mm.
Shimano samozřejmě neodepsalo ani ráfkovou brzdu. Nové brzdy zde budou k dispozici jak jako dual pivot, tak i jako přímá montáž. Obě varianty nabízejí prostor pro 28mm pláště.
Shimano Ultegra R8000 – Nová kola
Budou také dvě nová dvojkolí, která budou odpovídat novým sadám. Zatímco WH-RS700 cílí na jezdce na ráfkových brzdách, kolo kotoučové brzdy by samozřejmě nemělo chybět. Ten se nazývá WH-RS770 a je k dispozici pouze s nápravami E-Thru. Kola ráfkové brzdy s karbonovými laminátovými ráfky váží 1568g, WH-RS770 jsou s 1639g o něco těžší.
Závaží Shimano Ultegra R8000
Důležitou otázkou – nejen pro potenciální zákazníky – ale i pro samotné Shimano je hmotnost. S novou Ultegrou bylo možné oproti předchůdci výrazně ušetřit. Přehled všech hmotností nového Shimano Ultegra R8000 zde:
Součástka | Mechanický / Ráfek | Mechanický / Disk | Di2 / ráfek | Di2 / disk |
---|---|---|---|---|
Shifter | ||||
ST-R8000 | 438 g | |||
ST-R8020 | 550 g | |||
ST-R8050 | 295 g | |||
ST-R8070 | 360 g | |||
klika | ||||
FC-R8000 (53-39t) | 690 g | 690 g | 690 g | 690 g |
FC-R8000 (52-36t) | 681 g | 681 g | 681 g | 681 g |
FC-R8000 (50-34t) | 674 g | 674 g | 674 g | 674 g |
FC-R8000 (46-36t) | 668 g | 668 g | 668 g | 668 g |
kazety | ||||
CS-R8000 (11-25t) | 232 g | 232 g | 232 g | 232 g |
CS-R8000 (11-28t) | 251 g | 251 g | 251 g | 251 g |
CS-R8000 (11-30t) | 269 g | 269 g | 269 g | 269 g |
CS-R8000 (12-25t) | 243 g | 243 g | 243 g | 243 g |
CS-R8000 (14-28t) | 300 g | 300 g | 300 g | 300 g |
CS-HG800 (11-32t) | 292 g | 292 g | 292 g | 292 g |
řetěz | ||||
CN-HG701-11 | 257 g | 257 g | 257 g | 257 g |
přehazovačka | ||||
FD-R8000-B | 106 g | 106 g | ||
FD-R8000-F | 92 g | 92 g | ||
FD-R8050 | 132 g | 132 g | ||
přehazovačka | ||||
RD-R8000 (krátký) | 200 g | 200 g | ||
RD-R8050-SS | 242 g | 242 g | ||
brzdy | ||||
BR-R8000 | 360 g | 360 g | ||
BR-R8070 | 280 g | 280 g | ||
SM-RT800 (140 mm) | 106 g | 106 g | ||
SM-RT800 (160 mm) | 127 g | 127 g | ||
pedály | ||||
PD-R8000 | 248 g | 248 g | 248 g | 248 g |
Dostupnost Shimano Ultegra R8000
Kompletně mechanické verze Shimano Ultegra R8000 lze očekávat již v průběhu června. Varianta Di2 a hydraulické kotoučové brzdy budou následovat v srpnu. O cenách v tuto chvíli nemáme žádné informace
Zanechat komentář