Produktové novinky: Po loňském roce 12rychlostní Shimano Dura-Ace Di2 a Ultegra Di2 byly představeny, výrobce groupsetů nyní posunul svou osvědčenou 105 na další úroveň a kromě přídavného ozubeného kola ji poprvé vybavil také technologií Di2. To má zpřístupnit výkon bezdrátového Di2 s 12rychlostním systémem řazení široké cílové skupině za odpovídající cenu.
Je tomu 40 let, co Shimano v roce 1982 představilo populární sadu 105. Ke kulatým narozeninám nyní přichází dlouho očekávaný upgrade pro skupinu allround, protože poprvé bude k dispozici i s technologií elektronického řazení Di2. Jedná se o stejnou technologii, která byla představena v loňském roce pro velké bratry Dura-Ace a Ultegra.
https://www.velomotion.de/magazin/2021/08/neue-shimano-dura-ace-ultegra-test/
Dlouho očekávaná skupina Shimano 105 R7100 nejen zpřístupňuje výkon Di2 výrazně větší skupině závodních cyklistů, ale nabízí také bezdrátovou, spolehlivou a snadno použitelnou technologii elektronického 12rychlostního řazení, se kterou se Shimano zabývalo teprve nedávno. nastavily nové standardy v ještě dostupnějším balení. To znamená, že prvotřídní funkčnost a vysoce kvalitní technologie od Shimana si mohou užít i jezdci, kteří se dříve museli spoléhat na technologii mechanického řazení. Nové Shimano 105 Di2 založené na sadách Ultegra a Dura-Ace je výsledkem let výzkumné a vývojové práce. Výsledkem bylo přesné, bezchybné řazení, přesně sladěné překlady a spolehlivý brzdový systém, který by v této cenové hladině neměl obdoby.
Nové Shimano 105 Di2: Science of Speed
Již v roce 2009 způsobilo Shimano rozruch uvedením první sady Di2 (Digital Integrated Intelligence) na trh. Společnost však v průběhu let nezůstala na místě, ale neustále produkty dále vyvíjela, aby se udržela na špici prostřednictvím významných funkčních vylepšení. V nedávné minulosti tento další vývoj zahrnoval bezdrátový kokpit a rozšíření na 12rychlostní systém. Aby to však bylo možné, nedělali inženýři Shimano žádné kompromisy ohledně rychlé, přesné a spolehlivé funkce řazení, která se od Shimana očekává.
- Pokročilá platforma Di2: Zcela nově vyvinutý systém Di2 zaručuje rychlé řazení s bezdrátovým kokpitem.
- Moderní pohonné ústrojí: Optimalizované 12rychlostní přechody zajišťují bezkonkurenční efektivitu a plynulé řazení.
- Vylepšené rozhraní, optimalizovaná ergonomie: Nové Shimano 105 Di2 s jemně vyladěnou rovnováhou pohodlí, aerodynamiky a estetiky zaručuje bezpečnou a pohodlnou ergonomii a umožňuje čistý vzhled v oblasti kokpitu.
- Vylepšený brzdový systém: Kromě vylepšeného ovládání brzd se nový brzdový systém Shimano 105 vyznačuje menší hlučností a snadnou údržbou a péčí.
- Nová karbonová kola: Aerodynamika, tuhost, nízká hmotnost a atraktivní cena se u nových bezdušových karbonových kol snoubí v ideálním poměru.
Nové Shimano 105 s hybridním systémem
Podobně jako Ultegra a Dura-Ace se nová všestranná sada spoléhá na hybridní systém sestávající z bezdrátového spojení mezi komponentami kokpitu a kabelového propojení mezi zadní přesmykačem, přesmykačem a centrální baterií, která je obvykle umístěna v zajišťuje sedlová trubka, která zajišťuje maximální spolehlivost za všech podmínek.
Aplikace E-Tube vám také poskytuje rozsáhlé možnosti pro rychlé a snadné přizpůsobení skupinové sady vašim vlastním přáním a preferencím. Například systém řazení lze individuálně konfigurovat nastavením rychlosti řazení, počtu řazení při držení tlačítka nebo funkcí synchronizovaného řazení a polosynchronního řazení. Systém lze navíc spárovat s mnoha cyklocomputery třetích stran, včetně Garmin a Wahoo. Na cyklocomputeru lze například zobrazit aktuální rychlostní stupeň nebo úroveň nabití baterie.
S optimalizovanou ergonomií páky pro větší přilnavost
Jedním z hlavních styčných bodů mezi jezdcem a závodním kolem jsou řadící a brzdové páky. Aby se ještě snadněji držely, dalo Shimano nové 105 Di2 novou ergonomii, která také zohledňuje zpětnou vazbu od mnoha profesionálních závodníků. Základními rysy změn jsou vyšší croissanty a optimalizovaný tvar páky pro větší pohodlí a lepší kontrolu v každé jízdní poloze. Významným vylepšením prošla také funkce brzdění, a to díky novým brzdovým pákám s hladkým chodem a rozšířené ovládací oblasti. Kromě ergonomických vylepšení je nyní na úrovni 105 použit také obvod vyvinutý samotným Shimanem, který zajišťuje bezpečný, rychlý přenos a zpracování signálu a zároveň snižuje energetickou náročnost na naprosté minimum. To snižuje riziko rušení a rušení, dále snižuje rychlost přepínání a prodlužuje životnost baterie. Rozhodnutí použít centrální dobíjecí baterii uloženou bezpečně v rámu podle výrobce zjednodušuje nabíjení a zaručuje stabilní a spolehlivou spínací funkci za všech okolností.
Nový systém řazení Shimano 105 Di2
Druhou velkou inovací vedle „elektrifikace“ 105 je krok k 12-rychlostnímu. Díky tomu může spínací skupina, která je oblíbená zejména u hobby řidičů, přesvědčit velkou šířkou pásma a příjemně malými převodovými stupni. Za to jsou zodpovědné kazetové varianty s 11-34 a 11-36 zuby a také kliky s odstupňováním 50-34 a 52-36 zubů. V kombinaci dokonce umožňují snížení hnacího ústrojí, takže strmější rampy a delší stoupání by se daly bez problémů zdolat. Co se týče kol, nový systém je zpětně kompatibilní. Předchozí kola silničních kol s 11rychlostním nábojem volnoběžky lze nadále používat s novým 12rychlostním Shimano 105 Di2.
Větší brzdný výkon díky vylepšenému systému
Stejně jako loni již zmíněné sady Shimano Dura-Ace a Ultegra, i nová 105 dostala přepracovaný a vylepšený brzdový systém, který by se měl blýsknout menší hlučností a zjednodušenou údržbou. Kromě toho by brzdné procesy měly být výkonnější a snadněji ovladatelné. I přes větší vzdálenost mezi destičkami v klidové poloze, která výrazně snižuje hladinu hluku, brzdy zabírají rychle a spolehlivě. Šroubováci a strojníci ocení především čistý a snadný proces odvzdušňování, kdy odpadá nutnost sundávat brzdový třmen z rámu.
Nová karbonová kola RS710
Další novinkou v kurzu nového Shimano 105 Di2 jsou dvě nové sady karbonových kol, které by měly doplnit skupinu řazení a jsou ve stejné cenové hladině. Opět se osvědčil přístup společnosti Shimano spočívající v přebírání technologií z nejvyšší řady krok za krokem k nižším úrovním produktů. C32, speciálně navržený pro výkon do kopce, a všestranný model C46 se vyznačují stejnou DNA, díky které jsou odpovídající dvojkolí C36 a C50 na Dura-Ace a Ultegra tak atraktivní – zejména vyváženost mezi aerodynamikou, nízkou hmotností a tuhost. Model C32 má ráfek vysoký 32 mm s vnitřní šířkou 21 mm a hmotností 1.502 46 g. Ráfek u dvojkolí C46 je vysoký 21 mm, má rovněž vnitřní šířku 1.610 mm a váží 11 12 gramů. Obě dvojkolí jsou kompatibilní s XNUMX a XNUMX rychlostmi a bezdušová.