Je tomu již více než 10 let, co se Shimano Di2, skupina elektronického řazení od známého výrobce komponentů, poprvé objevila v profesionálním pelotonu. S mnoha malými změnami, novými funkcemi, převratnými inovacemi a vzrušujícími detaily Di2 stále znamená prvotřídní a vysoce kvalitní výkon řazení.
Již v roce 2010 se v profesionálním pelotonu poprvé objevila skupina elektronického řazení s názvem Shimano Di2. V té době to byl baskický tým Euskatel, který byl na cestách se soupravou Di2 již rok před představením nové špičkové technologie.
Co vlastně Di2 znamená?
Digital Integrated Intelligence – nebo jednoduše Di2 – je jedním z nejvlivnějších milníků v cyklistice a nyní má vítězství v každém profesionálním závodě na světě. Za posledních 10 let byla samotná Tour de France 7krát vyhrána se sadou Shimano Di2.
Po hodinách výzkumu a nespočtu prototypů dokázal nový, elektronický Dura-Ace 10 Di7970 před více než 2 lety nahradit starodávný mechanický systém řazení s kabelovými tahy drátovým elektronickým systémem napájeným z externí baterie. I když se tato technologie tehdy setkala s velkým odporem, nyní je absolutním zlatým standardem.
Další skok v inovaci přišel asi o 2 roky později, kdy byla skupina Shimano Di2 vybavena 11 převody. V průběhu tohoto dalšího vývoje však byla představena i celá řada dalších převratných vylepšení. Patří mezi ně čtyřramenné kliky, dvoukloubové ráfkové brzdy a menší a lehčí přední přehazovačka. Inženýři Shimano navíc dokázali optimalizovat ergonomii systému a vylepšit tlačítka na řadicích pákách tak, aby usnadňovala řazení v každé jízdní poloze.
Zároveň byla představena integrace baterie pro čistý vzhled, protože byla možnost schovat propojovací krabici do rámu nebo řídítek pro elegantnější linii. V oblasti softwaru nyní software E-TUBE Project umožňuje individuální nastavení řazení prostřednictvím funkce více řazení, pomocí které může řidič naprogramovat spínače, které dnes známe prostřednictvím ovládání aplikací.
Dalším vrcholem bylo, když byla technologie Di2013 v roce 2 k dispozici také pro levnější platformu Ultegra. Vzhledem k vysoké poptávce a přijetí chtěli tuto kvalitní a inovativní technologii zpřístupnit nejen profesionálním cyklistům, ale i ambiciózním hobby sportovcům.
V té době byla Shimano Ultegra Di2 uvedena přímo jako 11rychlostní skupina a používala stejnou elektronickou technologii jako Dura-Ace Di2. Jedna zvláštnost tu ale byla, protože zadní přehazovačka byla nabízena ve dvou verzích, přičemž verze GS s dlouhou klecí dokázala obsluhovat větší 32zubé ozubené kolo.
Horské kolo jako inspirace pro nové funkce Shimano Di2?
S představením Shimano Dura-Ace R9150 byla také první hydraulická kotoučová brzda hladce integrována do rodiny Di2. Vliv technologie horských kol se však neomezoval pouze na kotoučové brzdy. Nová, plochá zadní přehazovačka Shadow RD, vhodná pro řetězová kola do 30 zubů, učinila Shimano Di2 ještě univerzálnější. To je k radosti široké škály typů jezdců, kteří hledají více rozmanitosti, pokud jde o terén a výzvy.
Kromě toho byla jako volitelná výbava nabízena první oboustranná klika měřiče výkonu od společnosti Shimano. To zahrnovalo kliky se zcela novým vzhledem; mnohem větší, asymetrická ramena klik by měla zlepšit řazení a snížit hmotnost. Po svém zavedení se měřič výkonu samozřejmě rychle stal důležitým nástrojem na všech úrovních v tréninku i závodech.
O rok později přinesli také hydraulické kotoučové brzdy pro Ultegru. Na měnící se a stále dobrodružnější požadavky sportovně založených jezdců navíc odpovědělo představení kazety 34T.
Shimano Di2 jde do terénu
Nyní, když se Shimano Di2 prosadilo na silnici, nová skupina GRX zpřístupnila stejné technologické výhody i jezdcům na šotolině. Na trh byla uvedena nová sada speciálně pro kola Gravel v různých možnostech, ať už mechanických nebo elektronických, s 10- a 11-rychlostními zadními přehazovačkami a 1- a 2-rychlostními klikami. S tak bohatými možnostmi byla řada GRX dobře vybavena pro každou aplikaci a každý typ štěrkového sektoru a zároveň orientovaná na budoucnost.
Řada GRX800 tvoří vrchol řady a přináší technologii Di2 v konfiguraci 2x i 1x prostřednictvím zcela přepracovaných brzdových/řadicích pák. GRX Di2 je doma na štěrku a těží z osvědčené odolnosti a spolehlivosti, kterou přineslo desetiletí Dura-Ace Di2. Slibuje stejnou bezchybnou funkci řazení na šotolinových túrách i v těch nejtěžších podmínkách, mokro a špinavé.
Shimano Di2 Dura-Ace a Ultegra - 12rychlostní a polobezdrátové
Nekompromisní výkon, 12rychlostní pohon a bezdrátové připojení – to vše ukazuje Shimano ve své nejnovější řadě. Se sloganem „Pro ty, kteří nikdy nedělají kompromisy“ Shimano představuje svou novou sadu Dura-Ace a chce podtrhnout nekompromisní výkon svých nejnovějších high-endových převodů pro silniční kola. Jako další zajímavost přichází zbrusu nové Shimano Dura-Ace s novou, levnější skupinou řazení Ultegra ve slipstreamu.
Největší novinka by měla padnout do oka přímo, protože s 12rychlostní kazetou, která pasuje i na 11rychlostní rotory, se nyní rozsah výrazně zvětšil a v průběhu toho nabízí i další zajímavá vylepšení a funkce, jako je nová brzda řazení s přepracovanou ergonomií. Shimano v detailu využívá zvýšenou hlavici rukojeti s mírným zakřivením dovnitř a také nabízí zvětšenou plochu mezi řazením a řídítky, což vám nejen poskytuje pohodlnější a bezpečnější uchopení ukazováčkem a palcem na hlavách rukojeti, ale také přináší tři prsty za brzdovou pákou zcela mezi řadicí pákou a řídítky poskytují další ovládání s větším pohodlím.
Z technického hlediska zde také přichází na řadu zásadní změna v celé platformě Dura-Ace a Ultegra, protože od té doby, co jsou nové Shimano Dura-Ace (a také Ultegra) bezdrátové skupiny řazení, již neexistují žádné kabely, které lze použít pro ovládání přesmykače a zadní přesmykač musí být veden rámem. Přehazovačky tedy pracují s bezdrátovým připojením. To umožňuje rychlý a snadný proces montáže a zároveň poskytuje čistý kokpit s atraktivním vzhledem.
Nové bezdrátové posunovače samozřejmě potřebují i odpovídající protějšek, aby mohly vysílaný signál přijímat a zpracovávat. Zásadní roli zde hrají nové přehazovačky Shimano Dura-Ace a Ultegra, které s novou platformou již nefungují pouze jako měniče převodů, ale hrají i ústřední roli při ovládání celého systému. Na jedné straně je zadní přehazovačka bodem, ve kterém se zatěžují nové Dura-Ace a Ultegra, na druhé straně je to také přijímač signálu, který přichází z přehazovaček. Shimano pomocí vlastního protokolu zaručuje spolehlivou funkci a výrazně minimalizuje náchylnost bezdrátového připojení, přičemž byla výrazně zvýšena rychlost přepínání.
Jako další podstatné téma byl kompletně přepracován také brzdový systém. Díky nové technologii Servo Wave, zděděné z brzdových systémů Shimano MTB a Gravel, mají jezdci kratší dráhu, než brzda zapadne, a mohou vytvořit přímější spojení mezi brzdovými destičkami a brzdovými kotouči, což umožňuje lepší modulaci brzd, což vede k větší důvěře v technické situace. Navíc o 10 % širší vůle mezi destičkou a kotoučem umožnily výrazně tišší systém, kterého bylo dosaženo díky menšímu tepelnému zkreslení rotoru a menšímu přechodnému rušení mezi destičkou a rotorem.
Nové kliky jsou nyní k dispozici na úrovni Dura-Ace i Ultegra jako měřič výkonu. Nové kolekce Ultegra a Dura-Ace jsou završeny kompletní řadou kol od horolezeckých kol po univerzální a vysoce aerodynamické modely.
Zanechat komentář