Produktové novinky / MTB: S Canyon Neuron CF 2019 přímý prodejce z Koblenz představuje novou evoluční fázi svého oblíbeného MTB plně všestranného. Bude možné pokračovat v úspěšném příběhu svých předchůdců s nově vyvinutým karbonovým rámem, ale s dobře zavedenými přednostmi?
Canyon Neuron je dlouhodobě jedním z nejoblíbenějších a pravděpodobně nejuniverzálnějších kol v portfoliu Koblenz. Fully, který se do roku 2017 jmenoval Nerve, uzavírá mezeru mezi XC koly upravenými pro maximální pohon a trailovými koly určenými pro sjezdy. Ať už chcete nazvat tuto kategorii kol jakkoli - cestovní kolo, alpine crosser nebo prostě horské kolo; Jisté je, že pro mnoho jezdců takové kolo představuje přesně ten správný kompromis mezi pohonem a potenciálem sjezdu, mezi domácími trailovými túrami a dobrodružnou dovolenou. Není překvapením, že si nový Neuron CF 2019 zachovává tento rozmanitý charakter: Podvozek se zdvihem pružiny 130 mm v přední a zadní části nově vyvinutého karbonového rámu se setkává s 29palcovými koly (27,5″ ve velikostech rámu S a XS), dobře vyváženou geometrií. a vybavení, které odpovídá konceptu.
Canyon Neuron CF 2019: rám a geometrie
Stejně jako v celé řadě Canyon označuje zkratka CF také karbon jako materiál rámu pro nový Neuron. Vizuálně jasně vychází z ostatních fullů v řadě: jasné linie, hranaté tvary a spousta místa v rámovém trojúhelníku, například pro umístění láhve na pití. Technicky vzato, Neuron také zdědil základní koncept kinematiky zadního trojúhelníku od Spectral, Sender and Co.: Jednoduše řečeno, zadní trojúhelník prochází během komprese třemi fázemi: Zatímco dráha pružiny je v první fázi mírně uvolněna, aby zajistila velkou citlivost, narazíte do druhé fáze, tedy ve středním rozsahu zdvihu odpružení, na jemnou platformu, která nabízí podporu, zlepšuje pohon a zabraňuje prohýbání. Ke konci dráhy odpružení se pak převodový poměr ve třetí fázi zvyšuje a nabízí tak dobrou koncovou progresi pro absorbování tvrdých nárazů a zabránění dopadu rázu na dno.
U konstrukce rámu je třeba zdůraznit, že se při vývoji zřejmě hodně dbalo na co nejdelší životnost ložisek. Na karbonových rámech Canyon Neuron CF 2019 je použita šroubovaná středová konzola BSA, která je na karbonové rámy poněkud netypická, jednak se dá snáze vyměnit a je šetrnější k materiálu než press-fit protějšky, jednak ruka je také mnohem méně náchylná ke vrzání a praskání. Kromě toho jsou všechna ložiska rámu opatřena dvojitým břitovým těsněním a speciálním, zvláště odolným ložiskovým mazivem. Hlavní ložisko je také zvláště dobře chráněno před nečistotami a blátem šroubovaným krytem s přídavným těsněním.
Pokud jde o geometrii, Canyon se neřídí obecným trendem v oboru přeřazovat i umírněná kola jako Neuron CF stále více směrem ke sjezdu, ale zůstává věrný středu, který by měl uspokojit trailové i touringové jezdce. Úhel natočení volantu je při 67° nebo 67,5° přiměřeně prověšený, abyste si mohli užívat plynulou jízdu ve sjezdech, aniž byste museli zbytečně obětovat agilitu na mírných trasách. Totéž platí pro dosah rámu, tedy délku hlavního rámu, když stojíte na pedálech. Na Neuronu CF je dostatek prostoru pro pohyb, abyste mohli rychle přesouvat váhu, aniž byste od jezdce vyžadovali příliš aktivní styl jízdy.
Ve dvou nejmenších velikostech rámu používá Canyon menší velikost 29b místo velkých 650″ kol – to dává smysl, protože s velkými pneumatikami rychle dosáhnete konstrukčních limitů na malých rámech. Zajímavé je zde rozhodnutí nainstalovat i 29″ vidlice na rámy S a XS, a to i přes menší kola: Takto chcete zachovat typickou ovladatelnost ve všech velikostech. Pokud by zde byla použita 27,5″ vidlice, poskytla by jiný zážitek z jízdy jednoduše kvůli menší stopě a možná by rozhodujícím způsobem narušila citlivé vyvážení geometrie. Zadní část dvou nejmenších velikostí rámu má navíc kratší a jinak naladěné tlumiče, které citlivěji reagují na začátku dráhy odpružení a nabízejí tak především lehkým jezdcům příjemnou odezvu.
Geometrie Canyon Neuron CF
XS | S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 400 | 400 | 445 | 480 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 558 | 581 | 603 | 626 | 654 |
hlavová trubka (v mm) | 88 | 100 | 102 | 112 | 143 |
řetězová vzpěra (v mm) | 430 | 430 | 440 | 440 | 440 |
Rozvor (v mm) | 1121 | 1145 | 1166 | 1190 | 1222 |
Úhel řízení (ve °) | 67 | 67 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Úhel sedu (ve °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Dosah (mm) | 398 | 418 | 433 | 453 | 473 |
Hromady (mm) | 577 | 588 | 613 | 622 | 651 |
Velikost kol (v palcích) | 27,5 | 27,5 | 29 | 29 | 29 |
Canyon Neuron CF 2019: modely, výbava, ceny
Canyon Neuron CF 2019 bude k dispozici v sedmi různých konfiguracích. Dvě základní verze Neuron CF 8.0 a Neuron CF 9.0 jsou dostupné v pánské a dámské verzi. Ty mají stejnou geometrii, ale na kontaktních místech, jako je sedlo a rukojeti, jsou instalovány speciálně upravené dámské verze. Ceny začínají na 2.699 12 eurech za základní model, který je již vybaven 9.0rychlostní skupinou GX Eagle, odpružením Fox, koly DT Swiss a skládacím sloupkem. Na konec cenové stožáru se dostal ušlechtilý Neuron CF 5.599 Unlimited, který opravdu nabízí „plnou kapličku“ s novou skupinou XTR, karbonovými koly a odpružením Fox Factory. cenový bod? XNUMX XNUMX eur.
odpružená vidlice: Fox 34 Rhythm
Obvod: Sram GX Eagle 1×12
Oběžná kola: DT Swiss M1900
Brzdy: Sram Guide T
hmotnost: 13,22kg
Cena: 2.699 Euro
odpružená vidlice: Výkon Fox 34
Obvod: Řazení Shimano XT 2×11
Oběžná kola: DT Swiss M1501
Brzdy: Shimano SLX
hmotnost: 13,18kg
Cena: 3.199 Euro
odpružená vidlice: Fox 34 Performance Elite
Obvod: Sram X01 Eagle 1×12
Oběžná kola: Reynolds TR309
Brzdy: Průvodce Sramem R
hmotnost: 12,86kg
Cena: 3.699 Euro
odpružená vidlice: Fox34 Factory
Obvod: Sram X01 Eagle 1×12
Oběžná kola: DT Swiss XMC1200
Brzdy: Ram Guide RSC
hmotnost: 12,40kg
Cena: 4.999 Euro
odpružená vidlice: Fox34 Factory
Obvod: Řazení Shimano XTR 1×12
Oběžná kola: DT Swiss XMC1200
Brzdy: Přehazovačka Shimano XTR 9120
hmotnost: 12,12kg
Cena: 5.599 Euro
odpružená vidlice: Fox 34 Rhythm
Obvod: Sram GX Eagle 1×12
Oběžná kola: DT Swiss M1900
Brzdy: Sram Guide T
hmotnost: 13,04kg
Cena: 2.699 Euro
odpružená vidlice: Výkon Fox 34
Obvod: Sram X01 / GX Eagle 1×12
Oběžná kola: DT Swiss M1501
Brzdy: Průvodce Sramem R
hmotnost: 12,58kg
Cena: 3.099 Euro
Zanechat komentář