Cyklistika: Startovní listina pro Giro d'Italia 2019 je hotovo. V sobotu se na první letošní Grand Tour postaví osm Němců, tři Švýcaři a dva Rakušané. Většinu německy mluvících profesionálů čekají jako pomocníci tři perné týdny. Naše naděje na vítězství v etapě spočívá především ve dvou německých jezdcích. Níže se podíváme na všech 13 zmíněných profesionálů a vysvětlíme jejich úkoly.
Pascal Ackermann s nadějí na vítězství v hromadném sprintu
Celkem osm Němců bude v sobotu bojovat na Giro d'Italia 2019 v Bologni. S reálnými šancemi na vítězství můžeme počítat minimálně do fáze #11. S Pascal Ackerman (Bora – hansgrohe) němečtí fanoušci fandí jednomu z nejsilnějších sprinterů v poli. Dokud jsou tedy etapy rovinaté, vyplatí se německému mistru držet palce. Očekávání by ale neměla být nastavena příliš vysoko. Protože Pascal Ackermann se účastní své první Grand Tour. Je dost možné, že se po jedenácté etapě dostane ven. Poté se extrémně zvedne a sprinterům zbývá opravdu jen jedna šance.
Jakou fázi byste chtěl mít, pane Denzi?
I když bude Giro d'Italia 2019 trochu kopcovité, Němci nejsou bez šance na vítězství. Nico Denz (AG2R La Mondiale) loni prokázal, že dokáže dokončit úseky s vysokým profilem požadavků s velkým předstihem. Zejména fáze #6 a #7 by mu měly vyhovovat. Po několika hromadných sprintech v prvních dnech existuje šance, že se prosadí skupina v odtržení. S extrémně dobrými nohami by Nico Denz mohl zamířit také do sekcí #12, #15 a #17. Etapa #18 bude zajímavá pouze v případě, že se nejsilnější sprinteři již rozloučili. Ať tak či onak: Nico Denz se může podívat na četné možnosti. Jakou fázi byste chtěl mít, pane Denzi?
Německý souboj ve sprintové přípravě: Kluge vs. Schwarzmann & Selig
Kromě Nico Denze a Pascala Ackermanna může etapu na Giro d'Italia samozřejmě vyhrát i dalších šest německých startujících. Kvalita tam je, jinak by k nominaci nedošlo vůbec. Ale především pro důležité pomocné služby byli vybráni následující profesionálové. Michael Schwarzman (Bora – hansgrohe) a Rüdiger Selig (Bora – hansgrohe) jsou zodpovědní především za sprinterský tah Pascala Ackermanna. Pokud odvedou dobrou práci, šance na výhru německých mistrů se enormně zvýší. má stejný úkol Roger Kluge (Lotto – Soudal) – ale pro australského závodníka Caleba Ewana. Toto duo lze rozpoznat především kvůli jejich rozdílné velikosti těla. Roger Kluge se svými 1,93 m může svému sprinterskému kapitánovi Calebovi Ewanovi, který je jen 1,65 m vysoký, darovat spoustu slipstreamu. V hromadných sprintech bude Roger Kluge posledním mužem před startujícím Jasperem De Buystem.
Sütterlin, Knees & Martens podporují jezdce své třídy
Jasha Sütterlin (Movistar), Christian Knees (Ineos) a Paul Martens (Jumbo – Visma) mají trochu jiné úkoly. V jejich týmech nejsou žádní sprinteři. Místo toho týmy spoléhají na celkové pořadí. Jasha Sutterlin bude uveden vždy, když bude muset podpořit Mikela Landu a Richarda Carapaze. Vzhledem k tomu, že španělský tým byl celkově velmi horský, lze Jashu Sütterlina označit téměř za ušlechtilého pomocníka na rovině. Němec doufá v dobré výsledky ve třech časovkách. Paul Martens na druhou stranu jako pomocník na úrovni není tak úplně sám. Spolu s Josem van Emdenem a Tomem Leezerem bude pro kapitána Primoze Roglice nejdůležitějším mužem na rovinatých etapách. I když bude trochu kopcovitý, Slovinec může počítat se spolehlivými službami Paula Martense. Letos velmi speciální úkol Křesťanská kolena naplnit. Na své 20. Grand Tour bude osmatřicetiletý hráč potřeba především jako mentor. Bez něj by tým Ineos měl průměrný věk něco málo přes 38 let. Zvláště často bude k vidění také na rovinatých pódiích.
#Giro102 @TeamINEOS ???? pic.twitter.com/tFHJYrcaUl
— Tao Geoghegan Hart (@taogeoghegan) 7. může 2019
Etapoví vítězové ze Švýcarska a Rakouska jsou nepravděpodobní
Švýcaři a Rakušané nejsou na Giro d'Italia 2019 silně zastoupeni se třemi a dvěma jezdci. Proto by mělo být těžké vyhrát etapu. Ani jeden z pěti přihlášených jezdců nemá nárok na klasifikační dresy. Místo toho jsou ve svých týmech potřeba jako pomocníci. Stejně jako němečtí profíci jsou k vidění hlavně na rovném terénu.
Téměř žádná svoboda pro 5 Rakušanů a Švýcarů
Švýcar Danilo Wyss (Dimension Data) lze použít jako pomocníka pro sprintera Giacoma Nizzola na rovinatých etapách nebo jako chránič klasifikačního jezdce Bena O'Connora. Podobnou roli zaujme i jeho krajan Reto Hollenstein a rakouský Marco Haller v týmu Kaťuša – Alpecin. Jsou důležitou oporou pro vůdce Ilnura Zakarina při přibližování se k horám a mohou také umožnit Enricu Battaglinovi udělat silný sprint. Tom Bohli Do sprinterské přípravy byl nominován i Švýcarsko (UAE Team Emirates). Kapitána Fernanda Gaviriu a jeho jezdce Juana Sebastiana Molana by měl dokonale umístit. Rakousko Michael Gogl si v týmu Trek – Segafredo užívá snad i největší svobodu. V horách staví vedení týmu na Bauke Mollema a na rovinatém terénu na sprintera Mattea Moschettiho, ale na mírně kopcovitém terénu určitě uvidíme Michaela Gogla v únikové skupině.
Startovní číslo | řidič | Tým | státní příslušnost | úkoly |
---|---|---|---|---|
8 | jasha Sutterlin | Movistar | Německo | - Pomocníci v úrovni pro Landa & Carapaz - Poskytujte dobré časovky |
14 | Nico Denz | AG2R La Mondiale | Německo | - Pomocníci v kopcovitém terénu pro Gallopin a Vuillermoz - Svoboda pro etapové vítězství v kopcovitém terénu |
62 | Pascal Ackermann | Bora-hansgrohe | Německo | - Kapitán v hromadných sprintech |
67 | Michal Schwarzman | Bora-hansgrohe | Německo | - Pomocníci na úrovni pro Majku & Ackermanna - Důležitá součást Ackermannova sprintového vlaku |
68 | Rüdiger Selig | Bora-hansgrohe | Německo | - Pomocníci na úrovni pro Majku & Ackermanna - Důležitá součást Ackermannova sprintového vlaku |
126 | Roger Kluge | Lotto – Soudal | Německo | - Pomocníci na úrovni pro Ewan & Co. - Důležitá součást Ewanova sprintového vlaku |
158 | Danilo Wyss | Údaje o dimenzích | Švýcarsko | - Pomocníci na rovném a kopcovitém terénu pro Nizzolo & O'Connor |
164 | křesťan Kolena | Ineos | Německo | - Pomocníci v úrovni pro Sosu, Sivakova a Geoghegana Harta - Mentor ve velmi mladém týmu |
176 | Paul Martens | Jumbo-Visma | Německo | - Pomocníci v rovinatém a kopcovitém terénu pro Roglic |
184 | Marco Haller | Kaťuša-Alpecin | Rakousko | - Pomocníci v úrovni pro Zakarina a Battaglina |
187 | Vyzvat Hollenstein | Kaťuša-Alpecin | Švýcarsko | - Pomocníci v úrovni pro Zakarina a Battaglina |
206 | Michal Gogl | Trek-Segafredo | Rakousko | - Pomocníci na rovném a kopcovitém terénu pro Mollema & Moschetti |
212 | Tomáš Bohli | SAE Tým Emirates | Švýcarsko | - Pomocníci v úrovni pro Gaviria - Důležitá součást sprintového vlaku Gaviria |
Zanechat komentář