Test: Se Storck Aerofast Platinum Disc, jak název napovídá, jsme měli v testu zatraceně kvalitní aero závodní kolo. Elegantní karbonový rám je doplněn o mechanické Shimano Dura-Ace, karbonová kola DT Swiss, vlastní karbonový kokpit a kotoučové brzdy.
Storck Aerofast Platinum Disc – Rám
Srdcem Storck Aerfast Platinum Disc je samozřejmě rám, který vycházel z předchozího modelu pro ráfkové brzdy, ale byl kvůli kotoučovým brzdám kompletně přepracován, aby se spojila nejlepší aerodynamika, hmotnost a zážitek z jízdy. Na první pohled zaujme geometrie a poloha sezení. To je samozřejmě velmi sportovní, ale ne tak extrémní, jak jste zvyklí z jiných aerobiků. To je způsobeno především mírnějšími hodnotami stack-to-reach. Takže chcete oslovit i řidiče, kteří to mají rádi rychle, ale nechtějí sedět tak extrémně. Každopádně upoutá širokoramenná vidlice, kterou je Storck známý a která má optimalizovat proudění vzduchu na přední kolo a mimochodem nabízí dostatek vůle v pneumatikách. Na první pohled si možná bude muset zvyknout, ale svou práci plní a vzhled je nakonec věcí vkusu.
S o něco delším rozvorem si chcete zajistit pohodlnější zážitek z jízdy a hladší chod. Jak už to tak u současných kol bývá, pro větší pohodlí je použita mírně snížená záď, která má lépe absorbovat nárazy a vibrace. I když kokpit působí kvalitním dojmem a dobře se drží v ruce, kabely nejsou integrované, ale vedené na vnější straně rámu. Se závoďákem, který je jinak tak vizuálně čistý, samozřejmě nepříliš pěkný a rozhodně také ne nejaerodynamickejší.
Storck Aerofast Platinum Disc – vlastnosti
Kromě rámu a kokpitu Storck Aerfast Platinum Disc zaujme i kvalitní výbava. Aby jízda byla pořádná, jsou použita 65milimetrová vysokoprofilová kola DT Swiss s nejlepšími náboji pro správné valivé vlastnosti. Ty jsou doplněny pneumatikami Continental 4000IIs s nejlepšími všestrannými schopnostmi. Řazeno je mechanicky pomocí Shimano Dura-Ace a od Shimana pochází i kliky a kotouče. Zde vyvstává otázka, zda by Ultegra Di2 nebyla lepší volbou, protože by mohla být vhodnější z hlediska ceny a výkonu. Přesto je mechanický Dura-Ace jedním z nejpřesnějších a nejkvalitnějších obvodů na trhu a podává prvotřídní výkon zejména v oblasti mechanických obvodů.
Storck Aerofast Platinum Disc – Tak to jezdí
Při příjezdu na silnici vypadá Storck Aerfast Platinum Disc povědomě od prvního okamžiku. Je to dáno především geometrií a poněkud uvolněnějším sezením, protože vám to umožní okamžitě najít pohodlnou pozici a začít jezdit. Pokud pak chcete začít, Storck se neschovává za svou uvolněnou geometrii, právě naopak. Aerfast je a zůstává aero silničním kolem a ukazuje to. Díky dobré tuhosti v hlavě řízení a středovém složení je přenos síly prvotřídní a celá akce šlapání je převedena na pohon. Zadní část Storcku je však poměrně tvrdá a neposkytuje tak úplně požadovaný komfort.
Při akceleraci po zatáčkách nebo v prudkých stoupáních zrychluje díky dobré tuhosti extrémně lehce a tuto rychlost pak ví udržet. Je to jistě také zásluhou karbonových kol DT Swiss, která se působivě dobře odvalují s přitažlivou hmotností. Poněkud uvolněnější posed je zde také téměř nepostřehnutelný, máte pocit, že i v aerodynamické poloze máte stále dostatek vzduchu a můžete se volně pohybovat. To vám prospívá i do kopce, protože zde můžete jezdit volně a s celkovou hmotností 7,38 kilo nemá Storck Aerfast Platinum Disc ve srovnání s horolezeckými specialisty téměř žádné nevýhody.
Na vrcholu jsme se vrhli do sjezdu a byli překvapeni vyrovnaným řízením Aerfastu. O něco delší rozvor vám poskytuje přitažlivou hladkou jízdu, aniž byste ztratili agilitu nebo aby se motorka cítila pomalá. Zde přichází na řadu dobrý Conti Allrounder a kotouče Shimano, které nám poskytují bezpečnou jízdu a nejlepší ovládání.
Zanechat komentář