Test / Gravel: Řídítka Acros Gravel přesvědčí svou povedenou ergonomií a smyslem pro detail rozbuší srdce fanoušků dvoukolek.
Není to tak dávno, co byla gravel kola vnímána extrémně kriticky, často odmítaná jako humbuk a krátkodobý trend. To je dnes nemyslitelné: doprostřed cyklistického světa dorazili všestranní jezdci, téměř všichni velcí výrobci dvoukolek mají ve svém sortimentu jeden nebo dokonce několik modelů a na lesních silnicích už nejsou exotikou. republika. Není tedy divu, že trh příslušenství a komponentů nyní nabízí také četné speciální Gravel produkty. Pokud jeden nebo druhý pochybuje o smyslu samostatné varianty Gravel, dává to smysl, zvláště u řídítek.
Německý výrobce Acros - s největší pravděpodobností známější z jejich headsetů nebo nábojů - tento trend brzy rozpoznal a loni uvedl na trh vlastní šotolinová řídítka. Je k dispozici pouze v jedné velikosti a je vyroben výhradně z hliníku. Horní táhlo měří na šířku 440 mm, zatímco mezi hroty spodního táhla je neuvěřitelných 558 mm. Rozdíl je způsoben výrazným vzplanutím 25°. Spodní táhlo je navrženo tak, aby nabízelo lepší kontrolu v terénu – ideální pro gravel kola. Poměrně dlouhý dosah řídítek je vizuálně markantní - se 112 mm je jasně nad tím, na co jste zvyklí z většiny ostatních řídítek této kategorie. Mimochodem, naše testovací řídítka váží přesně 300 g a jsou tedy jen o málo nad výrobcem udávanou hmotností 294 g.
Rozhodně vrcholem řídítek je laserovaná grafika na horním rameni a na koncích řídítek. Rozhodně pouzdro pro nadšence a ty, kteří takové detaily ocení – tím spíše, že většina této grafiky po instalaci zmizí pod páskou řídítek. Rozsah dodávky mimochodem zahrnuje také horní čepici Acros, která také obsahuje krásnou grafiku Gravel a která by měla být vizuálním vylepšením většiny čepic OEM - opravdu pěkný doplněk.
Při montáži se nekoná žádné překvapení, ale velký dosah řídítek je hned znát, když si je poprvé vyzkoušíte posadit nebo uchopit. V našem případě řídítka Acros nahradila Richtey Venture Max, která je o více než 40 mm kratší. V našem případě jsme tomu byli schopni čelit kratším představcem – ale i tak byste si to měli před nákupem zkontrolovat. Jinak se nám ergonomie řídítek Acros Gravel všestranně povedla a hned jsme se cítili jako „doma“. Při jízdě v terénu a na trailech těží z ovladatelnosti širokých spodních ramen, i když na takto silně rozšířená řídítka je potřeba si zpočátku trochu zvykat.
Patrná byla i příjemná flexe řídítek. Nechápejte mě špatně: Acros se při krátkých středních sprintech nekýve tam a zpět, ale uměl znatelně tlumit jemné vibrace a malé rychlé dopady.
CJB říká
Mohla by to být pěkná řídítka - kdyby to nebyla taková černá sh...e.