Produktové novinky: Minulý týden jsme byli pozváni společností Bike Action do Bikerepublic Sölden na uvedení nového freeridového kola Rocky Mountain. Plni zvědavosti jsme se těšili na start a byli jsme zvědaví, jaké kolo nás čeká. Druhý den ráno bylo čekání konečně u konce a my jsme mohli zažít představení nového, kompletně přepracovaného Rocky Mountain Slayer v „Ice Cube“ v téměř 3000 m nad mořem. Dvě velikosti kol pro dva různé jízdní styly a zcela nový rám byly vrcholy akce.
The New Rocky Mountain Slayer - koncept
Se zdvihem až 180 milimetrů a agresivní geometrií bychom Slayer označili za super enduro. Kategorie, které se dříve říkalo freerideři. Rocky tomu říká „Big Mountain“ a slibuje: „Jako ultimátní velká horská platforma je Slayer navržena pro sjezdy, které jsou rychlé a ohromující. S ním můžete zdolat vrchol každého mega sjezdu, trhat serpentiny, skákat štěrbiny a jezdit agresivněji, než o jaké jste kdy snili.“ Rocky Mountain se vnímá jako instituce v segmentu freeridu. Jasně, od prvních dnů tuto oblast hodně posunuli, Froriderové byli ve Skalistých horách už v 90. letech a dosáhli kultovního statusu svým vystoupením ve videosérii "Kranked". Ve filmech a při mnoha dalších příležitostech Slayer posledních 19 let „vraždí“ stopy.
Jedna platforma - 2 kola - 2 velikosti kol
Naštěstí si můžete vybrat mezi dvěma moderními velikostmi kol, 27,5 palce nebo 29 palců, obojí je možné. Nejen kolo se dvěma velikostmi kol. Jsou to opravdu dva zcela odlišné rámy. Geometrie a kinematika jsou nezávislé. Kolo 29er by mělo být ideální pro střelbu. Cílem je zde maximální rychlost, stabilita a hladký chod. 27,5palcová motorka by měla být obzvláště snadno skákatelná a velmi obratná. Geometrické údaje ukazují, jak velké jsou rozdíly:
The Rocky Mountain Slayer 2020 29"
Kolo je dodáváno se 170 mm vidlicí, která má offset 44 mm (FOX) nebo 42 mm (RockShox). Maximální světlá výška pneumatiky je 29 x 2,6. Maximální velikost převodníku je 34 zubů, minimální je 30 zubů. 29er Slayer je k dispozici ve velikostech M–XL. Rámová sada včetně tlumiče váží 4,2kg ve velikosti M, top model Slayer Carbon 90 15,4kg, taktéž ve střední. Základní kolo Slyer Alloy 50 váží působivých 16,8 kg.
The Rocky Mountain Slayer 2020 27,5"
Vidlice je zde dokonce 180 mm s offsetem 37 mm. Maximální světlá výška pneumatiky je 27,5 x 2,6. Maximální velikost převodníku je 36 zubů, minimální velikost převodníku je také 30 zubů, jako u 29er. K dispozici budou velikosti S-XL. Podle očekávání je hmotnost nižší než u protějšku 29er. Rám a tlumič váží 4kg, top model 15,2kg. S hmotností 16,4 kg není základní model ani zde lehký.
*Poznámka: Celková hmotnost kola a rámu včetně krytů, řetězových vzpěr a nápravy: 231 g
The New Rocky Mountain Slayer - Fakta
- Systém nastavení RIDE-4 umožňuje jezdci rychle doladit geometrii pomocí imbusového klíče.
- Nastavení podle velikosti by mělo zajistit, že (zadní) tlumiče lze vhodně nastavit pro všechny velikosti karoserie. Tým designérů Rocky Mountain vytváří vlastní nastavení tlumičů – na základě zpětné vazby z testovací jízdy – a upravuje nastavení každého tlumiče pro konkrétní velikosti rámu.
- Vyladěná kinematika pro lepší výkon na malých nerovnostech, vytříbená odezva a progresivní charakteristika pružiny.
- Zvýšená progrese a zvýšená kontrola zdola.
Konzistentní anti-squat design pro stabilní šlapání v průhybu, citlivější absorpci malých nerovností a hladký pohon
- Vylepšená geometrie včetně delšího dosahu, strmějšího úhlu sedla a menšího úhlu hlavy.
- Zesílený přední trojúhelník, včetně nového předního trojúhelníkového můstku a vylepšených pouzder hlavních ložisek, hlavní trojúhelník je údajně o 4 % tužší než Maiden.
- U karbonového rámu jsou vložky vtaženy do rámu, aby bylo snazší pokládat vedení a kabely.
- Hliníkový rám se vyznačuje velkými otvory pro hlavovou trubku a vnitřně vedenými pěnovými trubkami, které umožňují bezhlučnou a snadnou manipulaci s pouzdrem řadicího lanka a zadní brzdovou hadicí.
- Výrazně tužší zadní část díky sedlovému mostu a zadnímu rámovému trojúhelníku z hliníku FORM 7005, zadní část je údajně o 30 % tužší než předchozí Slayer
- Součástí je přepracovaná řetězová vzpěra, ochrana člunku a ochrana spodní trubky.
- Dvojitá ložiska na řetězových a sedlových vzpěrách zajišťují vyšší tuhost a robustnost.
- Všechna ložiska otočného bodu, včetně spodní věže tlumičů, jsou stíněná, aby se zlepšila robustnost (také kompatibilní s tlumiči na trhu s náhradními díly).
- Kompatibilní s Coil & Large Air Shock, jezdec má na výběr: ocelová pružina nebo vzduchový tlumič
- Integrovaná řetězová vzpěra "Spirit Guide" se systémem dvou šroubů ISCG05.
- Všechny velikosti akceptují láhev s vodou v předním trojúhelníku, i když je nainstalován tlumič nádrže.
Modely a ceny Slayer 2020
Slayer bude k dispozici v následujících variantách:
Uhlík 90: Odpružení Fox Factory s pružinami SLS, 4pístkové brzdy Shimano XTR s kotouči 203 ICE Tech, kliky a řídítka Race face Next R, pláště Maxxis Double Down s 3c MaxxGripp Compound. 29 palců: 14,4 kg; 27,5 palce: 15,2 kg; Cena za kus 8600 eur
Uhlík 70: Odpružení Rock Shox Ultimate, 4pístkové brzdy Shimano XT s 203 brzdovými kotouči, pláště Maxxis Double Down s 3c MaxxGripp Compound, sloupek dropper OneUp Components. Cena za kus 6500 eur
Carbon 50 (pouze 29”): Vidlice Rock Shox Lyrik Select a tlumič Super Deluxe Coil, 4pístkové brzdy Shimano SLX s 203 kotouči, pláště Maxxis Double Down s 3c MaxxGripp Compound, sloupek dropper OneUp Components. Cena za kus 5300 eur
Sada karbonového rámu: 29 palců: 4,2 kg; 27,5 palce: 4,0 kg (oba s tlumičem); Cena za kus 4200 eur
Slitina 50: Vidlice Rock Shox Lyrik Select a tlumič Super Deluxe Coil, 4pístkové brzdy Shimano SLX s 203 brzdovými kotouči, pláště Maxxis Double Down s 3c MaxxGripp Compound, sloupek dropper RaceFace Aeffect R. Cena za kus 4200 eur
Slitina 30: Vidlice Rock Shox Yari a tlumič Super Deluxe Coil, 4pístkové brzdy Shimano s 203 kotouči, pláště Maxxis Double Down s 3c MaxxGripp Compound, Rocky Mountain Toonie Dropper Post. Cena za kus 3500 eur
Důležité: Omezené množství a velikosti dostupné od 13. srpna, všeobecná dostupnost od září. Pro předobjednávku kontaktujte svého prodejce Rocky Mountain. Regionální dostupnost se může lišit.
První jízdní test Rocky Mountain Slayer
Po prezentaci jsme se vrátili do prostřední stanice Gaislachkogelbahn, kde nás čekalo nejlepší počasí, zbrusu nová kola a fajn traily. Nejprve jsem mohl otestovat 29palcovou karbonovou verzi se 170mm zdvihem ve velikosti L a, řeknu tolik, užít si to. Po úpravě podvozku odborníkem Chrisem z Fox Suspension jsme mohli začít. První metry na trailu mě ohromily, motorka se chovala jinak, než se čekalo. Nemyslel bych si, že Slayer bude i přes svou délku a velká kola tak snadno manévrovat zatáčkami. Na splývavých stezkách byste mohli dát novému kolu Kanaďanů pořádný impuls a stezku využít jako hřiště. Čím agresivněji jste na Rocky Mountain Slayer jezdili, tím lépe celé kolo fungovalo a vždy poskytovalo spoustu jistoty i v ošemetných situacích. Ale na velmi plynulých horských dráhách Bike Republic se freerideři jen stěží dostali na hranici svých možností.
Hledali jsme tedy strmé, technické a divoké sjezdy a našli to, co jsme hledali v Nene Trail. Slayer se na této stezce cítil ještě lépe než na těch předchozích. plný plyn! To je motto pro verzi na velkých kolech a to je přesně to slovo, které nejlépe vystihuje jízdu na Slayer na černých trailech. Šlo to nemilosrdně dál a doslova křičelo, že necháme brzdy otevřené. I když se schody a kořeny zvětšily, Slayer neprojevil žádnou slabost a my pokračovali na plný plyn směrem k dolní stanici. Dle mého názoru je tato motorka absolutní zbraní především pro ambiciózní (závodní) jezdce, které lze jen stěží zastavit a tudíž naprosto doporučit.
Potěšit ale uměly i varianty s koly 650b a zdvihem pružiny 180mm. Verze rolující na menších kolech je podle kultovní firmy z Kanady primárně určena pro freeridové využití a dostatek vysílacího času. V Söldenu jsme to měli možnost vyzkoušet na skokanských tratích, splývavých singletrailech a trasách v bikeparku jako je Teären Line. Super hravá a perfektní ovladatelnost ve vzduchu jsou atributy, které na zábavné kolo opravdu platí. Trochu více pružinového zdvihu a jiná geometrie odlišují hlavně 27,5 palcové kolo od 29er. Díky menším kolům a jiné geometrii jsme si užili o něco více zábavy na flow trailech než na ranních bězích se závodním kolem. Slayer 650b téměř dokonale kombinuje hravý charakter s nezbytnými rezervami. S ještě větší obratností a ovladatelností prošel bermy, skoky a dropy v rakouském Öztalu. Ať už Eebme nebo černí kategorizovaní Zaahe Line, Slayer 27,5 si rozuměl se všemi v Bikerepublic. Pokud tedy hledáte bikeparkové kolo s potřebnými rezervami a důmyslnou ovladatelností, měli byste se na kolo podívat blíže.
Zanechat komentář