E-Performance: Belgičan Pierre Detry a jeho polský tým již několik let pracují na elektrokolech, které jsou také dodávány od dubna 2019. Jedná se o low-entry elektrokola s eufonickými názvy „Milano“ a „Amsterdam“. BZEN Amsterdam bylo v roce 2019 pravděpodobně nejlehčím elektrokolem na trhu, ale to není vše. Nový model 2020 byl opět nasazen na dietu a výsledkem je 13,75 kg lehké holandské kolo.
BZEN Amsterdam: Je to opravdu elektrokolo?
Kromě neuvěřitelně nízké hmotnosti 13,75 kg bylo také důležité, aby optika byla co nejméně nápadná, což se nejen na první pohled docela povedlo. Protože elektrokolo nevypadá jako jeden ze svých „soubojů“, extrémně tenká baterie je kompletně nainstalována ve spodní trubce a malý motorek je umístěn na náboji zadního kola. Je tedy dokonale schovaný mezi brzdovým kotoučem a řetězovým kolem. Zadní světlo bylo také nenápadně instalováno na nebo v nosiči zavazadel.
BZEN Amsterdam: Žádné kudrlinky k dispozici!
Elektrokolo se jednoduše ovládá přes displej na řídítkách. To znamená, že úroveň podpory lze nastavit bez složité konfigurace aplikací a také je přehledně zobrazena kapacita baterie. Kromě ovládání pohonu se světlo ovládá i přes řídící jednotku. To lze zapnout a vypnout ručně nebo lze úkol přiřadit integrovanému senzoru jasu.
BZEN Amsterdam: Kvalita z Evropy
Zakladatel značky elektrokol BZEN (zkratka pro „be Zen“) Pierre Detry klade velký důraz na kvalitu a zpracování. Rám se vyrábí v továrně ve Slezsku a všechny elektronické součástky jsou vyvíjeny a vyráběny v Evropě, což je v tomto odvětví rarita. Skutečnost, že je ve vývoji BZEN Amsterdam hodně detailů, je vidět i na přenosu síly, například v tomto elegantním holandském kole je místo běžného hnacího řetězu instalován bezolejový ozubený řemen. U geometrie dbali vývojáři na co nejpohodlnější a nejvzpřímenější sezení. Nedochází tak k prohnutí zad a brání se dobrému držení těla
BZEN Amsterdam: Spokojený výkon
250 W silný motor v náboji kola Bafang podporuje řidiče až do rychlosti 25 km/h s maximálním točivým momentem 42 Nm. To znamená, že i sprinty na semaforech lze snadno zvládnout v městském provozu. 252 Wh baterie instalovaná ve spodní trubce poskytuje dostatek energie pro dojezd přibližně 35 km - 70 km v závislosti na úrovni podpory, terénu a povrchu.
BZEN Amsterdam: Technické detaily
Motor | 250W, 36V motor zadního náboje Bafang, 42Nm |
akumulátor | 7Ah, 36V, 252Wh |
dosah | cca 35 až 75 km (v závislosti na rovině a terénu) |
Maximální podpora | až 25 km/h |
brzdy | SHIMANO M315 |
sedlo | Velo eko kůže se spirálovými pružinami |
Poháněč | Rodi Viper, 28" |
pneumatiky | Continental Contact City Reflex 622x42 |
pohon | Pohon karbonovým řemenem Gates |
Rahmen | Hliník 7020 |
velikost | Univerzální - optimalizováno pro výšku 160 až 180 cm |
Barva | červená, zlatá, matná bílá, matná černá, modrá, stříbrná |
Hmotnost | 13,75 kg |
Světlo | Busch & Müller IQ-S (vpředu), Hermans H-Cargo (vzadu, integrovaný v nosiči zavazadel) |
Zdroj dodávky: www.bzenbikes.com
Doručení zdarma až k vašim dveřím s 30denním právem na vrácení.
V sedmi největších městech Německa a ve Vídni lze kola zdarma otestovat prostřednictvím platformy pro sdílení kol listnride: www.bzenbikes.com/test-ride
Zanechat komentář