Test: Conway GRV 1200 přichází s vysoce kvalitním karbonovým rámem a všestranným přesvědčivým vybavením za méně než 3.000 eur. V praxi je obratný a živý a jeho posaz by měl oslovit především sportovně založené řidiče.
1200 Conway GRV2020: Fakta
Materiál rámu: Uhlík
Velikost kol: 700cc
Maximální průchodnost pneumatik: 45mm
Rozměry nápravy (v/h): 12 × 100/142 × 12
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ne
držák na láhev: spodní trubka nahoru, sedlová trubka
Hmotnost kol v/h/celkem (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.540g / 1.651g / 3.191g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): 8,93kg
Cena: 2.999 Euro
Sportovní rám s crosserovými geny
Jsou to téměř tři roky, co Conway představil veřejnosti své první gravel bike, řadu GRV. Název zůstal dodnes stejný, kolo i rám šly s dobou, i když Conway GRV zůstal věrný svému původnímu přístupu: Sportovní gravel bike, který by se měl cítit stejně pohodlně v crossovém závodě jako na kole po práci nebo také klidnější výlet s rodinou. Je k dispozici s karbonovým a hliníkovým rámem a celkem ve čtyřech variantách výbavy. Námi testovaný top model GRV 1200 samozřejmě přichází se zmíněným karbonovým rámem a jeho hmotnost zůstává i přes relativně nízkou cenu těsně pod 3.000 eur hluboko pod hranicí 9 kg.
Rám je na první pohled vizuálně atraktivní a kromě funkcí, které jsou v této cenové relaci samozřejmostí, jako jsou vnitřně vedené kabely nebo pevné osy, má také chytré detaily: volitelný most lze namontovat na zadní trojúhelník, aby se zde daly připevnit blatníky, což je oblast na sedlové trubce navržená tak, aby se GRV dalo pohodlně přendat například při crossových závodech. Poněkud překvapivě Conway používá 31,6mm pro velikost sedlovky - velký průměr by mohl být na úkor pohodlí. Pro příznivce tlustých plášťů to vypadá opravdu dobře: rám a vidlice nabízí dostatek prostoru a podle nás by zde i 45mm pláště měly mít stále dostatek místa, aby se mohly volně otáčet i s balíkem bláta. Rám musí být trochu slabý, co se týče možností uchycení – zde se musíte spokojit se dvěma držáky na lahve a očky na blatníky.
Co se týče geometrie, crosser na gravelbiku prosvítá v některých detailech: je tu dost strmý úhel natočení volantu a také extrémně krátké řetězové vzpěry 420 mm. Rozvor zůstává kompaktní a čísla slibují agilní ovladatelnost, která by měla oslovit především sportovně založené řidiče.
Geometrie Conway GRV 1200 2020
S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 470 | 500 | 530 | 555 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 528 | 545 | 570 | 590 |
řetězová vzpěra (v mm) | 420 | 420 | 420 | 420 |
Rozvor (v mm) | 998 | 1011 | 1026 | 1046 |
Úhel řízení (ve °) | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Úhel sedu (ve °) | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
Dosah (mm) | 361 | 374 | 388 | 402 |
Hromady (mm) | 564 | 576 | 597 | 616 |
Konstantně kvalitní komponenty s malou chybičkou
Jak jsem řekl: Conway GRV 1200 Carbon je top model modelové řady a za téměř 3.000 eur, které stojí u specializovaného prodejce, přichází s karbonovým rámem a celokarbonovou vidlicí a přesvědčivou výbavou do posledního detailu. Když se podíváte na tabulku specifikací, musíte si téměř položit otázku: proč utrácet více?
Rahmen | Conway Gravel Carbon |
vidlice | Carbon YOU |
Oběžná kola | DT Swiss GR1600 |
pneumatika | Schwalbe G-one Allround 40mm |
přehazovačka | Shimano RD-RX810 GRX |
rychlostní páka | Shimano ST-RX810 GRX |
klika | Shimano FC-RX810 31/48 GRX |
přehazovačka | Shimano GRX |
Brzda | Shimano BR-RX810 |
Sedlovka | Conwayův patent 31.6 mm |
sedlo | Conway 1489 Sport super lehký |
Zastavit | FSA Energy |
odkazy | FSA Adventure Gravel Compact |
Pozoruhodná je výbava s kompletní 2-rychlostní gravel skupinou Shimano GRX včetně odpovídajících brzd. To nabízejí i ostatní kola v této cenové relaci, ale výrobci většinou šetří na klikách nebo brzdách, kde se často místo komponentů RX8xx montují levnější díly RX6xx. GRV 1200 Carbon je jiný: Zde je bezchybná skupina GRX RX810 s dvojitou klikou a vzrušující kombinací řetězového kroužku s 2 a 31 zuby. Spolu s kazetou 48-11 získáte velmi dobrý rozsah 34 % a malé skoky převodů. Ideální pro náročné řidiče.
Tento pozitivní dojem pokračuje i u kol: zde získáte osvědčenou kvalitu od DT Swiss. Dvojkolí GR1600 je nejen lehké, ale je dodáváno s odolnou a téměř bezúdržbovou ozubenou kotoučovou volnoběžkou. Kokpit Conwaye pochází od FSA a lze jej nejlépe popsat jako neokázalý. Řidítka Adventure Compact mají příjemné a nepříliš extrémní odlesky při 12°. Přátelé šotolinových řídítek se mohou v terénu chytit za spodní řídítka, aby získali větší kontrolu, ale těm, kteří raději jezdí na klasických řídítkách, by to nemělo vadit.
Jedinou skutečnou výtkou k výbavě zůstává sedlovka: 31,6 mm hliníková tyč je extrémně tuhá, téměř se neohýbá a nedělá pohodlí motocyklu žádnou službu. Dobrá zpráva: Pokud chcete, můžete snadno a levně dovybavit kapátko 27,2 mm vhodným adaptérem.
Pojďme Gravel
Se svým upraveným karbonovým rámem vypadá Conway GRV 1200 Carbon na první pohled mimořádně přitažlivě a je navržen tak, aby překlenul mezeru mezi gravel bikem a cyklokrosovým kolem.
GRV 1200 již při prvních otáčkách pedálu zavání touto crosserovou DNA. Nejen geometrie zajišťuje sportovní polohu sezení, ale také ovládání je velmi přímé a agilní. Ano, rozhodně se s ním můžete vydat na závodní dráhu! Pokud ale použijete kompletní distanční podložky, můžete polohu také docela dobře zneškodnit a zajistit poněkud vzpřímenější polohu. Conway se nemění v čistokrevného tourera – tím ale vůbec být nechce.
Vysoká tuhost Conway GRV 1200 je výhodou i nevýhodou, protože to podporuje přenos síly, ale jízdní komfort poněkud trpí. Bohužel, hliníkový sloupek 31,6 mm nutně nepomáhá Conwayi k tomu, aby se dostal do bitevního terénu. Koneckonců: S objímkou adaptéru (všimněte si hloubky zasunutí!) můžete také snadno nainstalovat podpěru 27,2 mm, která by zde měla pomoci.
Velmi se nám líbilo vizuální provedení rámu – jeho nápadné linie a hranatý tvar ho dávají vyniknout davu. Kolo lze také celkem pohodlně osadit na průběžné sedlové vzpěry na sedlové trubce - zajímavé pro vyznavače cyklokrosu. Interně vedené kabely jsou sice standardní, ale je třeba je kladně vyzdvihnout vzhledem k jejich úspěšnému zavedení do rámu. To také znamená, že zevnitř rámu není slyšet žádné chrastění. S dalšími detaily, jako je odnímatelný „Fender Bridge“, který zjednodušuje montáž zadního blatníku, ale může být také vynechán pro větší prostor pro pneumatiky, by měl člověk získat více všestrannosti. Rám bohužel nemá žádná očka ani upevňovací body pro brašny a nosiče, což by mělo ztěžovat bikepackingové dobrodružství.
S kompletní dvojitou skupinou Shimano GRX jste dobře obslouženi a měli byste být připraveni na každé dobrodružství, protože jak funkčnost, tak rozsah speciální skupiny Gravel lze jen stěží překonat. Dalším poutačem jsou kvalitní kola DT Swiss, která by měla zaujmout na každém povrchu svým robustním designem a snadnými jízdními vlastnostmi.
Další zajímavosti gravel bike v testu:
Testování gravel bike Giant Revolt 1: Solidní univerzál pro sportovní začátečníky
Test: S modelem Revolt Giant uvádí na trh hliníkovou verzi svého debutového gravel kola Revolt Advanced, který byl představen v loňském roce. Námi testovaný Giant Revolt 1 láká kvalitním rámem, promyšlenými funkcemi a solidní výbavou. Giant Revolt 1: The facts Materiál rámu: Hliník Velikost kol: 700 c Maximální světlá výška pneumatiky: 45 mm Rozměr nápravy (v/r): 12×100 […]
Štěrkové kolo Rose Backroad GRX Di2 v testu: Silný celkový balíček s plnou kaplí GRX
Test: Rose Backroad GRX Di2 se k našim testovacím redaktorům dostal v mírně upravené výbavové variantě s karbonovým dvojkolím a přídavnými brzdovými páčkami – takto vybavený získáte nejen „plnou kapličku“ ve výbavě za zhruba 4000 eur, ale také enormně všestranný kolo. Rose Backroad GRX Di2 Custom: The facts Materiál rámu: Karbon Velikost kol: 700 ccm Maximální světlá výška pláště: 40 mm Rozměr nápravy (f/r): 12×100 […]
Recenze nukeproof Digger Comp Gravel Bike: GRAVelITY - Svižný základní model pro fanoušky trailů
Test: Nukeproof Digger Comp je neobvyklé kolo základní úrovně, ale znovu dokazuje, že může být užitečné, pokud výrobci myslí mimo krabici. V případě britského hliníkového gravel biku jsou klasické gravel prvky kombinovány s MTB gravity prvky. Nejde to špatně? Nukeproof Digger Comp: The Facts Materiál rámu: Hliník Velikost kola: 650b […]
Zanechat komentář