Produktové novinky: Který horský cyklista by nechtěl kolo, které je obratné na trailech a nevynechá žádné skoky, ať už jsou jakkoli velké? Moje dosavadní osobní zkušenosti s elektrokoly většinou nechávaly velký prostor pro zlepšení, protože hbitost a hravost se většinou ztrácí při hmotnosti hodně přes 20 kg. To je přesně místo, kde přichází koncept nového Leva SL. Americká značka kol, založená na platformě Levo, představuje novou generaci e-MTB, které mají zprostředkovat pocit čistokrevného trailového kola se zdvihem pružiny 150 mm, nízkou hmotností a maximální podporou 240 W. S cílem nabídnout co nejširší sortiment pro koncového zákazníka je k dispozici pět modelových variant, včetně Levo SL Founder's Edition limitované na 250 kusů.
Specialized Levo SL - Nová generace E-MTB
Díky novému motoru Specialized SL 1.1 a inteligentní integraci baterie je Levo SL až o čtyři kilogramy lehčí než sesterský model Levo a především by podle výrobce měly jízdní vlastnosti méně připomínat e. -kolo než tradiční trailové kolo. Specialized chce snížit hmotnost nového Leva SL na 17,3 kg (velikost S pro S-Works Turbo Levo). Zde hraje nejvyšší ligu a přibližuje se regionům, které váží konvenční fully na dlouhé cesty bez motoru. umět.
Přizpůsobitelný výkon s novým motorem Specialized SL, volitelnými prodlužovači dosahu a Mission Control
Nový motor Specialized SL 1.1 je již mimo Specialized Turbo Creo známý. Levo SL je však také vybaveno jiným softwarem a pomůckou pro tlačení. Tento motor se výrazně liší od Specialized 2.1, který je instalován v Levo a Kenevo, protože zde není kladen důraz na co největší výkon, ale spíše na nízkou hmotnost (1,95 kg) a zvláště tenký design při vývoji. Aby bylo možné řidiči nabídnout optimální podporu, je zde k dispozici 240 wattů a 35 Nm.
Tato podpora je však dostupná pouze do 25 km/h. Pokud šlapete dál, motor se vypne a Levo by se mělo cítit jako běžné horské kolo. Existují tři režimy podpory: Eco podporuje maximálně 30 %, Trail s až 60 % a režim Boost poskytuje plných 100 % výkonu. Tyto režimy lze individuálně přizpůsobit jakémukoli stylu jízdy prostřednictvím aplikace Mission Control. U všech modelů řady Levo SL lze úroveň podepření zvolit na horní trubce pomocí řídicí jednotky Turbo Connect. Vrcholná varianta, S-Works Levo SL Founder's Edition, nabízí i dálkové ovládání na řídítka.
Všechny modely jsou standardně vybaveny plně integrovanou 320Wh baterií, která by měla poskytnout energii až na tři hodiny radosti z jízdy a podle výrobce se nabije ze 35 % na 3 % za zhruba dvě hodiny a 100 minut. Zakladatelská edice Levo SL přichází se dvěma prodlužovači dosahu, každý o výkonu 160 Wh, což při použití znamená 1.000 160 g dodatečné hmotnosti. S-Works Levo SL je vybaven 2Wh prodlužovačem dosahu a všechny ostatní modely jsou volitelně k dispozici jako náhradní produkt. Podle Specialized nabízí každá z těchto přídavných baterií až 3 hodiny jízdy navíc a měla by být nabita ze 20 % na 3 % během 100 hodin a XNUMX minut.
K S-Works Levo SL a Founder's Edition je dodáván takzvaný "Y-kabel", který umožňuje současné nabíjení interní baterie a prodlužovače dosahu. Ke všem modelům Levo SL je dodávána speciální 48 V nabíječka, která se zapojuje do přípojky na spodním konci sedlové trubky. Kromě toho lze správu baterie provádět pomocí funkce Smart Control aplikace Mission Control pro další zvýšení dojezdu.
geometrie
Aby se Levo nejen dobře řídilo z kopce, ale také dobře krájelo do kopce, kladl Specialized velký důraz na vyváženou geometrii. Výsledkem je při uvedení na trh mírně agresivní jízdní pozice, která by s úhlem natočení volantu 66° měla být dobrým kompromisem mezi agilitou a hladkým chodem. Poměrně strmý úhel sedlové trubky kolem 75° by měl mít dobré stoupací vlastnosti. Krátké řetězové vzpěry, které jsou pro Specialized typické, by měly zajistit, že i ambiciózní jezdci mohou provádět odvážné manévry s přesností. Hodnoty uvedené v následující tabulce platí pro všechny karbonové varianty, ne však pro Levo Comp z hliníku, zde se hodnoty mírně odchylují.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stohy v mm | 606 | 606 | 633 | 647 |
dosah v mm | 415 | 435 | 455 | 480 |
Délka hlavové trubky v mm | 95 | 95 | 125 | 140 |
Úhel řízení ve ° | 66 | 66 | 66 | 66 |
Výška spodního držáku v mm | 348 | 348 | 348 | 348 |
Délka vidlice v mm | 560 | 560 | 560 | 560 |
offset vidlice | 51 | 51 | 51 | 51 |
Středová středová konzola - střední přední náprava v mm | 729 | 749 | 781 | 812 |
Délka řetězové vzpěry v mm | 437 | 437 | 437 | 437 |
rozvor v mm | 1165 | 1185 | 1217 | 1248 |
Délka vodorovné horní trubky v mm | 574 | 597 | 629 | |
Výška stojánku v mm | 787 | 790 | 807 | 814 |
Délka sedlové trubky v mm | 3909 | 410 | 455 | 505 |
Úhel sedu ve ° | 75,3 | 75 | 74,6 | 74,2 |
Délka klik v mm | 165 | 165 | 170 | 170 |
Specialized Levo SL: vlastnosti, ceny a modely
Americký výrobce nabízí Levo SL v pěti různých konfiguracích a celkem sedmi různých barvách. Tato nabídka sahá od Levo SL Comp z hliníku za 5.999 14.999 €, přes vysoce kvalitní karbonové varianty až po naprosto elegantně vybavené S-Works Levo SL Founder's Edition za XNUMX XNUMX €. Nabízí se zde vše, od levných přídavných dílů až po špičkové vybavení. Všechny modely se liší výbavou, výběrem barev a v některých případech i výběrem velikosti, protože Levo SL Comp je na rozdíl od ostatních modelů k dispozici i ve velikosti XS. Motor a baterie jsou však vždy stejné – od základní úrovně až po limitovaný speciální model.
Rám: FACT 11m karbon
Ztlumit: Fox Float DPS Factory
Vidlička: Fox Float 34 Factory Fit4
Obvod: Sram XX1 Eagle AXS
Brzda: Sram G2 Ultimate
dvojkolí: Roval Traverse SL
Sedlovka: RockShox Reverb AXS
Cena: 14.999 Euro
Rám: FACT 11m karbon
Ztlumit: Fox Float DPS Factory
Vidlička: Fox Float 34 Factory Fit4
Obvod: Sram XX1 Eagle
Brzda: Sram G2 Ultimate
dvojkolí: Roval Traverse SL
Sedlovka: RockShox Reverb AXS
Cena: 12.999 Euro
Rám: FACT 11m karbon
Ztlumit: Fox Float DPS Výkon
Vidlička: Fox Float 34 Performance Elite
Obvod: Sram GX Eagle
Brzda: Sram G2 RSC
dvojkolí: Roval Traverse Carbon
Sedlovka: X Fusion Manic
Cena: 8.699 Euro
Rám: FACT 11m karbon
Ztlumit: Fox Float DPS Výkon
Vidlička: Grip Fox Float 34
Obvod: Sram NX Eagle
Brzda: Průvodce Sramem R
dvojkolí: Roval traverz 29
Sedlovka: X Fusion Manic
Cena: 7.299 Euro
Zanechat komentář