Bombtrack Hook 2: Fakta
Materiál rámu: Ocel
Velikost kol: 700 c
Maximální průchodnost pneumatik: 40 mm (700 c)
Rozměry nápravy (v/h): 12 × 100/142 × 12
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ne / Ano
držák na láhev: Spodní trubka nahoru, spodní trubka dolů, sedlová trubka
Hmotnost kol v/h/celkem (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.570g / 1.692g / 3.262g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): 10,35kg
Cena: 1.999 Euro
Malý výrobce Bombtrack z Kolína nad Rýnem má za sebou docela vzrušující kariéru. S kořeny na scéně fixie a bike courier se také v posledních letech dokázali prosadit mezi fanoušky gravel a bikepackingu. Kovárna z rýnské metropole je dnes známá daleko za hranicemi Německa a kola najdete i v těch nejodlehlejších oblastech světa.
Jeden motocykl v portfoliu, který provází tuto kariéru téměř od začátku, je Hook. Gravel bike s ocelovým rámem je možná nejuniverzálnějším bombtrackovým kolem ze všech a samozřejmě by neměl chybět v portfoliu pro rok 2020. Rám se skládá ze sady trubek Columbus a jeho ocelově typicky tenký profil může vizuálně odlišit Hook od davu.
Jak se sluší na štěrkového všestranného hráče, Hook je dodáván s množstvím montážních bodů pro příslušenství a nástavce. Lze namontovat blatníky stejně jako plnohodnotný nosič zavazadel vzadu. Teoreticky by se na vidlici dal připevnit i stojan, ale ten k tomu není schválen - místo toho lze očka použít na klece na cokoli, pomocí kterých lze na vidlici připevnit i zavazadla jako kompaktní spacáky nebo podložky na spaní. Díky očkám na horní trubce sem lze připevnit i malý přídavný sáček, například na gely. Se třemi upevňovacími body pro držáky na láhve jste dobře připraveni na delší cesty.
Světlost pneumatiky 40 mm není příliš velkorysá, ale pro většinu aplikací by měla být stále dostatečná. Tip pro všechny, kteří se nechtějí obejít bez velkoobjemových plášťů: S Hook EXT má portfolio Bombtrack vhodné kolo i na toto.
Geometrie Hooku není o nic méně všestranná než jeho základní orientace, ale při bližším zkoumání odhalí jasné sportovní podtóny. To je podpořeno (bez rozpěrky) znatelným vyvýšením sedla a také poměrně strmým úhlem natočení volantu. Rozměry však nejsou v žádném případě tak extrémní, aby je nebylo možné zmírnit například distančními podložkami nebo kratším představcem a také přizpůsobit pro klidnější túry.
Geometrie Bombtrack Hook
S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 495 | 525 | 545 | 565 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 525 | 545 | 562 | 579 |
hlavová trubka (v mm) | 110 | 130 | 150 | 170 |
řetězová vzpěra (v mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Rozvor (v mm) | 1004 | 1015 | 1027 | 1045 |
Úhel řízení (ve °) | 71 | 72 | 72 | 72 |
Úhel sedu (ve °) | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 |
Dosah (mm) | 370 | 383 | 389 | 400 |
Hromady (mm) | 542 | 564 | 583 | 602 |
Bombtrack nabízí pro rok 2020 dvě úrovně výbavy Hook. Levný základní model Hook 1 se musel osvědčit v našem základním testovacím poli a tam dokázala dát na jejich místo výrazně dražší kola. Hook 2 má v našem testovacím poli tourer cenu těsně pod 2.000 XNUMX eur, což je jednoznačně levnější řada, což můžete ve výbavě vidět v několika bodech, ale kolínská společnost se obešla bez notoricky známé červené tužky na rozhodující body.
Pohon Sram Rival 1 ve srovnání se Shimano GRX trochu ztratil na přítomnosti, ale nezhoršil se: Zadní přehazovačka má dobré tlumení, minimalizuje se škubání řetězu a STI jsou ergonomicky přesvědčivé. Myslíme si, že je trochu škoda, že Bombtrack nepoužívá kazetu 10-42, ale používá levnější verzi 11-42. Nejen, že je těžší, ale také nabízí znatelně menší šířku pásma – o jedno nebo dvě procenta více by zde bylo pro tourer dobré. Zjistili jsme, že klika vyrobená v naší firmě je úspěšná se 40zubým kroužkem a 30mm osou.
Rahmen | Bombtrack Hook Columbus |
vidlice | Celokarbonový disk |
Oběžná kola | Bombtrack Origin / WTB ST Light i19 TCS |
pneumatika | WTB Riddler 37mm |
přehazovačka | Ram Rival 1 |
rychlostní páka | Ram Rival 1 |
klika | Bombtrack Lyer 40t |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | TRP Spyre C |
Sedlovka | Bombtrack Buk Alu 27,2 |
sedlo | Bombtrack Pro |
Zastavit | Bombtrack Roam |
odkazy | Bombtrack CX-10 10° Flare |
Skutečnost, že Bombtrack spoléhá u TRP Spyre C na mechanické dorazy brzd, je s ohledem na poměrně nízkou cenu tolerovatelná, zejména proto, že TRP je jednou z lepších kotoučových brzd s kabelem na trhu. Přesto: Nedokážou držet krok s hydraulickými kotouči, co se týče brzdné síly ani dávkování. Jen co se údržby týče, projevují se trochu pohodářsky, což by mělo být zajímavé pro ty, kteří chtějí pod šotolinovými pneumatikami podnikat bikepackingová dobrodružství daleko od civilizace.
Kola sestávající z in-house nábojů pevné nápravy a ráfků WTB i19 jsou naprosto přesvědčivá. Systém není příliš těžký, ráfky lze bez problémů použít i bezdušové. Vzhledem k již tak omezené vůli pneumatik na Hooku nevadí, že 19mm ráfky jsou spíše úzké. Na něm je namontován 37mm široký Riddler, jeden z nejlepších univerzálů na trhu, který se však cítí více doma v lehkém terénu a na suchu.
Veškeré uchycení v sedací části a na kokpitu pochází z naší vlastní společnosti - to však není v žádném případě myšleno jako kritika, protože sloupek, sedlo, představec a řídítka působí vysoce kvalitním dojmem a nenabízejí žádný důvod ke kritice. Řidítka mají spíše mírný úhel 10° - za to od nás palec nahoru, protože většině jezdců by tato ergonomie měla vyhovovat lépe než někdy extrémní nával moderních šotolinových řídítek.
Další testy, produkty a základní informace o měsíci Velomotion Gravel:
- Štěrkové kolo Storck Grix Platinum Ultegra Di2 v testu: Závodní tourer na šotolinu a terén
- GT Grade Carbon Pro v testu gravel bike: Pohodlný trojúhelník pro spoustu radosti z jízdy?!
- Orbea Terra M30-D v testu gravel bike: Živé kolo pro trénink a šotolinové túry
- NS Bikes Rag+ 2 v testu gravel bike: Přesvědčivý hliníkový všestranný
- Rondo Ruut CF 2 v testu šotolinových kol: Rychlé gravel bike s nápadným vzhledem
Let's Gravel: The Bombtrack Hook 2
Bombtrack Hook 2 přichází s atraktivním ocelovým rámem a hned od začátku ukazuje, že to bere šotolinové túry velmi vážně. Protože s různými možnostmi montáže a téměř dokonalou kompatibilitou příslušenství je Hook 2 dobře připraven nejen na papíře, ale i v praxi na delší výlety, vícedenní túry a bikepackingová dobrodružství.
Vyvážená geometrie by měla být obzvláště příjemná pro jezdce na dlouhých túrách. Navzdory svému lehce sportovnímu nádechu, pokud jde o polohu sezení, lze Boomtrack Hook 2 také upravit do vzpřímenějšího a uvolněnějšího držení těla snížením elevace a natažení pomocí rozpěrek a představce. Během našeho testu jsme však byli se základní variantou velmi spokojeni, neboť nám nabídla zdařilý mix sportovního pocitu a pohodové jízdy.
Bohužel jízdní komfort byl pro nás o něco méně uvolněný. I když samotný rám pravděpodobně překoná většinu hliníkových šotolinových jezdců z hlediska pohodlí, klasický tvar rámu nemusí nutně zajistit ty nejlepší tlumící vlastnosti. Rozhodující roli zde navíc hrají i kola, jelikož ráfek je na náš vkus dost tvrdý, nerovnosti se přenášejí na rám a tím i na řidiče mnohem příměji.
Z hlediska zrychlení ale dokáže Bombtrack Hook 2 i trochu přesvědčit. Samozřejmě ne ve srovnání se sportovními koly v našem jiném testovacím poli, ale na tourer s celkovou hmotností přes 10 kilogramů je živost více než solidní. Manipulace s Hook 2 je také velmi přímá a přesná díky strmému úhlu natočení volantu, který zajišťuje dobrou kontrolu i na techničtějších úsecích. Stejně dobré ovládání zajišťuje hladký chod Bombtrack Gravel Tourer i přes sportovní jízdní vlastnosti a vlastnosti řízení. Zejména na delších trasách jsme se díky tomu hodně skamarádili, protože jsme se díky tomu na cestách více uvolnili. Chtěli bychom trochu více kontroly od brzd na gravel biku, protože mechanická verze je bohužel výkonem a účinností daleko horší než hydraulické kotouče.
Další zajímavosti gravel bike v testu:
Falkenjagd Aristos CX Gravelbike na testu: Pohodlný titanový graveler s vidlicí Lauf
Test: Titanový rám, vidlice Lauf s listovými pružinami, elegantní výbava, exkluzivní vzhled - Falkenjagd Aristos CX je v každém ohledu speciální gravel bike, který v praxi přesvědčí vysokým komfortem a který by si měl získat srdce milovníků kol. Falkenjagd Aristos CX: Fakta Materiál rámu: Titan Velikost kol: 650b (700c kompatibilní) Maximální světlá výška: 50 mm (650b) / 38 mm (700c) […]
Test kol Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike: Pohodlný zábavný stroj s turistickým potenciálem
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: Fakta Materiál rámu: Carbon Velikost kol: 700c (650b kompatibilní) Maximální světlá výška: 40 mm (700c) / 48 mm (650b) Velikost osy (f/r): 12×100 / 142× 12 Úchyty na blatníky: Ano Očka nosiče zavazadel (před): Ne/Ano Držák láhve: Spodní trubka nahoře, spodní trubka dole, sedlová trubka Hmotnost kol v/r/celkem (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.260 1.810 g / 3.070 XNUMX g / XNUMX XNUMX g Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost […]
Testování kola Storck Grix Pro CX Extreme Gravel Bike: Živý nováček s velkým zábavným faktorem
Test: Prémiový německý výrobce se nyní se strojem Storck Grix zapojuje také na trh se štěrkem – a jak! S jeho sportovní orientací, možností pneumatik 650b, lehkým celkovým paketem a spoustou možností montáže je Storck Gravelbike všestranný zábavný stroj. Storck Grix Pro CX Extreme: Fakta Materiál rámu: Karbon Velikost kol: 650b (lze použít i 700c) Maximální [...]
Zanechat komentář