Test: S Bombtrack Hook 1 jsme testovali jedno z mála gravel kol s ocelovým rámem – a materiál rámu zde odpovídá své pověsti. Vysoká hmotnost stojí v cestě vynikajícímu pohodlí.
Bombtrack Hook 1 2020: Fakta
Materiál rámu: Ocel
Velikost kol: 700cc
Maximální průchodnost pneumatik: 40mm
Rozměry nápravy (v/h): Schnellspanner
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ano / ano
držák na láhev: Spodní trubka nahoru, spodní trubka dolů, sedlová trubka
Sonstiges: Očka na horní trubce
Hmotnost kol v/h/celkem (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.830g / 1.987g / 3.817g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): 12,10kg
Cena: 1.399 Euro
Všestranný ocelový rám s mnoha montážními body
Výrobce Bombtrack sídlící v Kolíně nad Rýnem je extrémně široký. Od pevných převodů přes bikepacking a gravel až po moderní závodní kola, crossery a nově i horská kola, Porýní obohacují řadu aspektů cyklistického trhu. Bombtrack Hook je jedním z „nejdéle sloužících“ a zároveň možná jedním z nejuniverzálnějších kol současného portfolia.
V centru pozornosti je především elegantní ocelový rám, který sdílejí všechny modely Hook. Se svými četnými oky a možnostmi montáže by se měl těšit velké oblibě také mezi fanoušky bikepackingu: Kromě tří držáků na láhve (dva na spodní trubce, jeden na sedlové trubce) jsou samozřejmě k dispozici také možnosti montáže blatníků, a zadní a přední nosič zavazadel a oka na horní trubce, abyste sem mohli připevnit tašku.
Geometrie ocelového gravel biku také odráží jeho všestrannost. Poměrně strmý úhel natočení volantu a krátké vzpěry slibují agilní, svižnou ovladatelnost, s krátkou hlavovou trubkou a nízkým složením by se jezdci měli ocitnout v poměrně sportovním sedu, který lze samozřejmě kdykoli „zneškodnit“ distančními podložkami pod představcem. , například.
Geometrie Bombtrack Hook
S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 495 | 525 | 545 | 565 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 525 | 545 | 562 | 579 |
hlavová trubka (v mm) | 110 | 130 | 150 | 170 |
řetězová vzpěra (v mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Rozvor (v mm) | 1004 | 1015 | 1027 | 1045 |
Úhel řízení (ve °) | 71 | 72 | 72 | 72 |
Úhel sedu (ve °) | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 |
Dosah (mm) | 370 | 383 | 389 | 400 |
Hromady (mm) | 542 | 564 | 583 | 602 |
Solidní výbava, ale vysoká hmotnost
Pro náš test jsme vzali vstupní verzi Bombtrack Hook 1.349, která stojí 1 12,1 eur. Mělo by být jasné, že za to nemůžete čekat špičkovou výbavu, takže zde najdete spíše solidní, levné komponenty a nástavce. Ve spojení s ocelovým rámem to samozřejmě zvyšuje hmotnost – kolo ve velikosti M a bez pedálů váží neuvěřitelných XNUMX kg.
Pokud jde o převody, vestavěné komponenty vycházejí z u nás docela neznámého výrobce Microshift - alespoň u přehazovačky, přesmykače a kazety. STI pocházejí od Shimana a pocházejí z 9rychlostní řady Sora. Elegantní klika s nápisem Bombtrack a sada kompaktních převodníků 32/48 lze rozhodně označit za lahůdku. V kombinaci s kazetou 11-36 získáte působivou šířku pásma 491 %, se kterou byste si měli poradit s nejrůznějšími terény.
Mimochodem, brzdění se provádí mechanickou kotoučovou brzdou od Tektro. Spyre zde patří k těm lepším zástupcům, i když svíčku laciným hydraulickým brzdám neudrží. Na druhou stranu údržba a opravy jsou zde mnohem jednodušší než u brzd s minerálním olejem nebo brzdovou kapalinou.
Rahmen | Bombtrack Hook 4130 CrMo |
vidlice | Hliníkový disk kuželový |
Oběžná kola | Náboje Bombtrack Title / ráfky Bombtrack TX20 |
pneumatika | Kenda Flintridge 35mm |
přehazovačka | Microshift RD-M46 9-st |
rychlostní páka | Shimano Sora |
klika | Bombtrack Lyer |
přehazovačka | Microshift FD-R352 |
Brzda | Tektro Mira |
Sedlovka | Bombtrack Buk 27,2 mm |
sedlo | Bombtrack Comp |
Zastavit | Bombtrack Roam |
odkazy | Bombtrack CX-10 |
Kola vyrobená ve firmě působí velmi solidním dojmem, ale stejně jako celé kolo nemusí být nutně upravena pro lehkou konstrukci. S brzdovými kotouči a ne výjimečně těžkými, 35 mm širokými pneumatikami Kenda váží sada přes 3,8 kg. Když už mluvíme o pneumatikách: S pneumatikami Kenda 35 je stále dostatek místa v rámu a vidlici. Bombtrack sám udává maximální světlost pneumatiky 40 mm, ale v závislosti na pneumatice, ráfku a bahenním balíku by 42 měla mít stále dostatečnou světlost.
Příslušenství jako sedlo, sedlovka, představec a řídítka jsou vyrobeny interně a vypadají skvěle s motocyklem. Díly také působí velmi dobrým hmatovým dojmem a v žádném případě nevypadají jako "levné OEM díly".
Další testy, produkty a základní informace o měsíci Velomotion Gravel:
- Štěrkové kolo Storck Grix Platinum Ultegra Di2 v testu: Závodní tourer na šotolinu a terén
- GT Grade Carbon Pro v testu gravel bike: Pohodlný trojúhelník pro spoustu radosti z jízdy?!
- Orbea Terra M30-D v testu gravel bike: Živé kolo pro trénink a šotolinové túry
- NS Bikes Rag+ 2 v testu gravel bike: Přesvědčivý hliníkový všestranný
- Rondo Ruut CF 2 v testu šotolinových kol: Rychlé gravel bike s nápadným vzhledem
Let's Gravel: The Bombtrack Hook 1
Skutečná je pouze ocel, věrni tomuto mottu jsme obdrželi jedno z mála ocelových kol v testovacím poli s Bombtrack Hook 1 a samozřejmě jsme byli nadšeni, když jsme viděli, co tato motorka nabízí. Ale můžeme vám říct tolik, byli jsme více než překvapeni - v pozitivním slova smyslu.
Musíme se přiznat, že na začátku, tedy před první testovací jízdou, nás hmotnost skoro trochu šokovala. Přes 12 kilogramů je skutečným oznámením a těžkým břemenem v pravém slova smyslu, a to i v základním sektoru. I díky tomuto faktu nelze Hook 1 v praxi nutně označit za svižný - jenže: Negativní vlivy nejsou tak silné, akcelerace je naprosto v pořádku, zvláště ve srovnání s jinými základními koly. Na Hook 1 se sedí celkem sportovně, ale pro jeho zneškodnění můžete použít například přídavné rozpěrky pod představec.
Nyní se ale dostáváme k velké síle ocelového štěrku z Kolína nad Rýnem: pohodlí. To se ukazuje téměř senzačně dobře. I na nejdrsnějších pasážích naší testovací trati Bombtrack téměř vyzařoval příjemnou měkkost, běžel extrémně hladce a přesto nepůsobil houbovitě. Vlastně přesně tak, jak to chceme a přesně to, co by mělo vykouzlit velký úsměv na tváři začátečníka. Totéž platí o ergonomii: řídítka a sedlo jsou velmi dobře provedeny, cítíte se zde jako doma.
S ohledem na nízkou cenu je výbava zaměřena spíše na odolnost a jednoduchou funkčnost než na zbytečné kudrlinky. Mix Shimano Sora 9 rychlostí a Microshift není zrovna sexy, ale odvádí solidní práci. Řazení není tak rychlé jako u dražších sad, výměna převodníků je trochu hlasitější, ale obojí je vždy spolehlivé. Navíc máte opravdu široký záběr. O něco atraktivnější je klika s nápisem Bombtrack, která umně zapadá do celkového obrazu.
Vlastní nástavce, jako jsou řídítka, představec a sedlovka, jsou zachovány jednoduché a dobře ladí i s Bombtrack Hook 1. Brzdy Spyre od TRP jsou po zabrždění dostatečně výkonné pro gravel bike a bezesporu patří mezi ty lepší mechanické zástupce.
Další zajímavosti gravel bike v testu:
Testování kola Storck Grix Pro CX Extreme Gravel Bike: Živý nováček s velkým zábavným faktorem
Test: Prémiový německý výrobce se nyní se strojem Storck Grix zapojuje také na trh se štěrkem – a jak! S jeho sportovní orientací, možností pneumatik 650b, lehkým celkovým paketem a spoustou možností montáže je Storck Gravelbike všestranný zábavný stroj. Storck Grix Pro CX Extreme: Fakta Materiál rámu: Karbon Velikost kol: 650b (lze použít i 700c) Maximální [...]
GT Grade Carbon Pro v testu gravel bike: Pohodlný trojúhelník pro spoustu radosti z jízdy?!
Test / Gravel bike: Pro sezónu 2020 posílá GT aktualizovanou verzi již zavedeného gravel kola Grade Carbon na gravel race. Součástí je také inovativní rám s nápadnými GT prvky a zajímavou výbavou včetně převodů Di2. GT Grade Carbon Pro: Fakta Materiál rámu: karbon Velikost kol: 700c (650b kompatibilní) Maximální světlá výška: 42 mm / 47 mm (650b) Rozměr nápravy (f/r): […]
Rennstahl 853 Speed Gravel při testu: Milenecké kolo na asfalt a lehký terén
Test: Rennstahl 853 Speed Gravel je velmi speciální gravel bike, protože je blíže klasickému závodnímu kolu než kterýkoli jiný motocykl v našem testovacím poli. Malý bavorský výrobce slibuje co nejvíce závodních kol, tolik šotoliny, kolik bude potřeba. Funguje přístup? Rennstahl 853 Speed Gravel: Fakta Materiál rámu: Ocel Velikost kol: 700 c Maximální […]
Zanechat komentář