Das Býčí měděná hlava 3 jsme již identifikovali jako ideální kolo pro začátečníky. Ale pokud jste trochu ambicióznější nebo dokonce chcete začít jeden nebo druhý závod, měli byste se podívat na Bulls Copperhead Carbon S. Podívali jsme se na kolo blíže a vyrazili na místní stezky.
Bulls Copperhead Carbon S: Stylový, vysoce kvalitní karbonový rám
Při ceně 1999 € za kompletní kolo není karbonový rám v žádném případě samozřejmostí. Při bližším ohledání je vidět kvalitní zpracování materiálu; tvary trubek jsou krásně navržené, ale také specifické pro potřeby každého komponentu rámu. Vzpěry na zadním trojúhelníku jsou o něco více filigránové, takže na zadním trojúhelníku vzniká větší pohodlí.
Pokud jde o barevné schéma, Bulls z velké části sází na přirozený matně černý karbonový vzhled. To doplňují lesklé černé prvky a stříbrno-šedé akcenty, aby se věci trochu uvolnily. Společně vytvářejí velmi kvalitní a nadčasový vzhled.
Rám je určen pro 27,5palcová kola a odpružené vidlice se zdvihem 100 mm; Do rámového trojúhelníku lze umístit dvě láhve. Na sedlové trubce je namontována přední přehazovačka, takže jsou možné i konfigurace s více než jedním převodníkem na klice. Na vzpěře je také tzv. chainsuck plate, který chrání jemný uhlík před kontaktem s řetězem. Vzadu je instalována pevná osa ve standardu Boost, která zajišťuje vyšší tuhost rámu.
Bulls Copperhead Carbon S: Silné vybavení pro ambiciózní jezdce
Skvělý rám může dobře fungovat pouze se správnými díly. Při zběžném procházení specifikací pro Bulls Copperhead Carbon S se objeví celkově velmi pozitivní dojem. Pokud jde o pohon, kolínští spoléhají na Shimano XT 2×11 – možnost s velkým rozsahem převodových poměrů, které lze stále sportovně řadit. Dvojklika s 36/26 zuby je kombinována s kazetou 11-42; takže vám nedojdou převodovky ani v těch nejprudších stoupáních.
Skutečným poutačem na přední straně je kvalitní odpružená vidlice Fox Rhythm se zdvihem 100 mm a 32 mm klanicemi. Na pravé rukojeti řídítek je dálkové ovládání, kterým lze vidlici uzamknout. Tím se zabrání nechtěnému zaboření vidlice při šlapání ze sedla. S osvědčenou patronou Fit a tlumením Grip jsou nárazy tlumeny tím nejlepším možným způsobem, takže jezdec si vždy zachová kontrolu nad kolem.
Rychlé kolo je potřeba čas od času nabourat. Na Bulls Copperhead Carbon S to mají na svědomí osvědčené Magura MT 4. Se 180mm brzdovými kotouči by se brzdový systém neměl tak rychle přehřívat ani při delších sjezdech; v každém případě během našich intenzivních testovacích kol vždy uvedli motorku a jezdce do bezpečného klidu.
Kola jsou tvořena ráfky „WTB XC21-D“ a náboji Formula – dobrý kompromis mezi hmotností a stabilitou, i když první jmenovaný má stále tuningový potenciál. Běžecká klasika od Schwalbe Rocket Ron o šířce 2,1 palce zajišťuje dobrý kontakt se zemí; vysoce kvalitní pryžová směs Addix zajišťuje optimální přilnavost.
U řídítek, představce a sedlovky sází Bulls na vlastní komponenty, které působí vysoce kvalitním dojmem. Jako sedlo je použito Rampage od Selle Royal, které podtrhuje sportovní charakter kola.
Spolu s rámem a vidlicí mají všechny komponenty za následek velmi dobrou celkovou hmotnost 10,9 Kilo. To je ideální základ pro lehký cestovní hardtail, se kterým můžete okusit závodění na lokální úrovni.
Bulls Copperhead Carbon S: Na stopě
Klíčová data hardtailu slibují agilitu a živou akceleraci; než vyzkoušíme kolo na našich místních trasách, uděláme nejprve pár kol na parkovišti. Bulls Copperhead Carbon S již zde ukazuje, že je díky 27,5palcovým kolům velmi obratný a ovladatelný; živě se osvědčuje i při akceleraci. Pozitivní je i test sedadel: sedíte sportovně, ale ne příliš nataženě. Řídítka mají příjemnou šířku, elevace sedla není příliš extrémní. Jen kliky moc nezapadají do celkového obrazu, jelikož působí méně kvalitním dojmem.
Řadicí páka XT mění rychlostní stupně rychle a není zahlcena ani při zátěži. Přední přehazovačka není horší než zadní přehazovačka a svou práci plní bez šelestu. Nízká hmotnost a tuhý rám kola jsou patrné již v prvním stoupání. Je snadné vylézt i na strmé rampy, a pokud se přistihnete, že vystupujete ze sedla, lze vidlici zaaretovat tak, že ztratíte sotva watt.
Kolo je na trailu velmi obratné. Snadno manévruje v úzkých zatáčkách; odpružená vidlice Fox Rhythm pohltí lehké i těžké nárazy a motorku neznervózňuje. Kolo působí ve sjezdech bezpečným dojmem a troufnete si na vyšší rychlosti. Zde pomáhají velmi snadno dávkovatelné Magura MT4, které jsou vždy připraveny na tvrdší brzdné manévry.
Celkově se potvrzuje dojem lehkého cestovního hardtailu, se kterým se dá vyjet na startovní čáru. Bulls je rozhodně doporučen pro menší řidiče; Pro větší bychom doporučili hardtail s 29er koly, jejichž výhody zde jednoduše převažují nad nevýhodami. Každopádně za cenu 1.999 XNUMX € nekoupíte špatně, dostanete solidní kolo, které by se časem dalo i trochu vyladit.
Zanechat komentář