Test: Bottechia Proton zaujme na první pohled poměrně nízkou cenou necelých 4.500 eur. Bohužel jej brzdí celkově nejednotná výbava a poněkud slábnoucí motor.
Bottechia Proton: Fakta
Cestovat: 150 / 150mm
velikost kola: 27,5 Zoll
Řídit: Shimano E7000
Displej / řídící jednotka: Shimano E7000
Kapacita baterie (testovací kolo): 504Wh
Materiál rámu: Alu
Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 25,51kg
Maximální povolená hmotnost: 120kg
Cena: 4.399 Euro
Pro každý test E-MTB 2020 se v současné době vytváří samostatné testovací video, které zde bude přidáno v následujících dnech a týdnech.
Rahmen | Hliníkové MTB |
vidlice | RockShox Recon |
pohon | Shimano E7000 |
akumulátor | 504Wh |
Ztlumit | RockShox Monarch RL |
Oběžná kola | Raxe TL40 |
VR pneumatiky | Vittoria Barzo 2,6" |
Pneumatika HR | Vittoria Barzo 2,6" |
přehazovačka | SRAM NX |
rychlostní páka | SRAM NX |
klika | Shimano E7000 |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | SHIMANO M500 |
brzdové kotouče | Shimano RT32 203/180 mm |
Sedlovka | Osa 125mm |
sedlo | Selle Itálie |
Zastavit | Bottechia hliník 90mm |
odkazy | Bottechia Alu Risers |
S necelých 4.400 XNUMX eur je Bottechia Proton jedním z levnějších kol v našem testovacím poli. Jak však ukazují někteří další kandidáti na test, chytré úspory na vybavení nemusí mít vždy negativní dopad na celkový výkon e-MTB. Bohužel Bottechia tento výkon s Protonem neuspěl.
Na rovině působí mohutné kolo s integrovanou 504Wh baterií zpočátku solidním dojmem. Kokpit může působit poněkud neupraveně, ale také těží z velmi dobré řídicí jednotky motoru Shimano a displeje u představce, který je neustále dobře čitelný. Poloha sezení je poměrně vzpřímená, ale to by mělo dobře vyhovovat zamýšlenému použití Protonu.
Podobná elektrická horská kola v testu
Stevens E-Sledge ES E-MTB v testu: Těžce vybavený křivák
Stevens Sledge ES: The Facts Zdvih odpružení: 160 mm/150 mm Velikost kol: 27,5 palce Pohon: Shimano E8000 Displej / řídicí jednotka: Shimano E7000 Kapacita baterie (testovací kolo): 504 Wh Materiál rámu: Hliník Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 22,43 kg Přípustná celková hmotnost : 140 kg Cena: 5.399 2020 eur Jejda, co to je? V roce XNUMX je člověk trochu překvapen, když vidí současné elektrokolo […]
Hercules Nos Pro FS 1.1 E-MTB v testu: Silný celkový balíček s výdrží
Test: S jedním z nejlepších současných E-MTB disků, velkou baterií a atraktivní cenou by měl být Hercules Nos Pro FS 1.1 vysoko na seznamu přání mnoha fanoušků E-MTB. Plně nás 150 mm také docela zaujalo, i když dostanete spíše cestovní kolo připravené na trail než sportovního specialistu na sjezd. Hercules Nos Pro FS 1.1: […]
Scott Strike eRide 910 E-MTB v testu: Pohodlný tourer s vysokou vhodností pro každodenní použití
Test: Scott Strike eRide je takříkajíc cestovním protějškem sportovního Genius eRide. Přichází však s téměř stejně velkým zdvihem pružiny a geometrií, kterou zneškodnily pouze přídavné díly. Se svým vysoce kvalitním rámem a systémem TwinLoc má také některé z velkých předností současných Scott E-MTB. Scott Strike eRide 910: The Facts Travel: […]
Strmá stoupání se stávají tour de force
Jakmile je však cesta nahoru trochu strmější, motor Shimano E7000 v Bottechii se pořádně zapotí. I na nejvyšším stupni asistence musíte stále silně šlapat, abyste si poradili například se strmými nájezdy. Omezená šířka pásma 11rychlostního okruhu Sram NX1 se bohužel ukazuje jako přídavná brzdová destička. Širší odstupňovaná kazeta by výrazně zlepšila lezecké vlastnosti. Motor je ostatně jedním z nejtišších na našem testovacím poli a přesvědčí i dynamikou a přirozeností.
Poloha sedu také není ve stoupáních příliš přesvědčivá: I přes dlouhý představec musíte posunout váhu daleko dopředu, abyste zabránili přednímu kolu ve stoupání do strmých úseků. Celkově také sedíte dost těžce vzadu, což alespoň poskytuje hodně přilnavosti zadního kola. V rychle se měnícím terénu znemožňuje nešťastné uchycení ovládací páky sloupku kapátka jeho vysouvání a zasouvání bez nutnosti měnit úchop.
Příliš dlouhý představec a slabé brzdy
Při sjezdu sekne Proton celkově o něco lepší postavu. Zadní část se ukazuje jako překvapivě pružná a funguje docela dobře i ve vyšších rychlostech nebo na náročných trailech. Bohužel vidlice Rockshox Recon vpředu nestíhá. I když je i přes štíhlé 32mm klanice překvapivě tuhý, tlumení už v mírných rychlostech naráží na své limity. S brzdami je to podobné: Shimano MT500 je i přes velký brzdový kotouč přetěžované zejména na předním kole v delších sjezdech. Koneckonců, tlusté pneumatiky Vittoria vědí, jak přesvědčit komfortem a v mírném terénu s velkou přilnavostí.
Geometrie Bottechia Proton, který je k dispozici pouze ve dvou velikostech, je celkově docela povedená. Celkově motorka působí moderně a i cestovní jezdci by s ní měli být v pohodě. Co ale nechápeme: Představec 90 mm(!) je příliš dlouhý. Ten je z velké části zodpovědný za objemnou a nepříliš přímou manipulaci. Jsme si jisti, že kratší verze s 50 mm by výrazně zlepšila manipulaci.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii bestsellerů: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX dva | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Leták Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Devět | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Vykreslování radonu 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specializované Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář