Test: Co se říká? Nesuď knihu podle obalu? Pokud chcete tuto moudrost aplikovat na cyklistický svět, můžete říci: Nesuďte kolo podle komponentů. Specialized Turbo Levo je toho působivým důkazem, protože i přes mírnou výbavu nabízí špičkový výkon.
Specialized Turbo Levo: Fakta
Cestovat: 150mm / 150mm
velikost kola: 29 Zoll
Řídit: Specializované 2.1
Displej / řídící jednotka: Specializované TCU
Kapacita baterie (testovací kolo): 500Wh
Materiál rámu: Alu
Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 22,76kg
Maximální povolená hmotnost: 136kg
Cena: 4.799 Euro
Rahmen | M5 prémiový hliník |
vidlice | RockShox 35 |
pohon | Specializované 2.1 |
akumulátor | 500Wh |
Ztlumit | RockShox Deluxe Select |
Oběžná kola | Roval traverz 29 |
VR pneumatiky | Specialized Butcher Grid 2,6" |
Pneumatika HR | Specialized Eliminator BLACK DMND 2,6" |
přehazovačka | SRAM NX |
rychlostní páka | SRAM NX |
klika | Practice Works M30 |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Sram úroveň T |
brzdové kotouče | Sram Centerline 200/200 mm |
Sedlovka | Tranz-X kapátko 150 mm (L) |
sedlo | Specialized Myth 155S |
Zastavit | Specializovaná stezka |
odkazy | Specializovaná stezka |
Je tomu pět let, co americký kultovní výrobce Specialized způsobil v oboru senzaci představením prvního elektrokola. Od té doby se toho hodně událo a také Levo prošlo určitými změnami. Jeho nesporně dobrý výkon a jeho grandiózní všestrannost se nezměnily – obojí platí i pro nejlevnější základní model, který se jednoduše jmenuje Specialized Turbo Levo.
Překvapivě nízká hmotnost
S hliníkovým rámem, docela levným podvozkem RockShox, 11rychlostními převody a převážně nástavci od vlastní firmy se celkový balík za necelých 4.800 eur zdá být spíše umírněný. To, že toto zdání obrovsky klame, je dáno skvělým pohonem Specialized 2.1, ale také promyšleným rámem s krásnou geometrií a velmi propracovanou celkovou koncepcí. Pozitivním překvapením je také hmotnost: s 22,76 kg je to jedno z nejlehčích kol v našem testovacím poli bestsellerů.
Geometry Specialized Turbo Levo
S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 380 | 410 | 455 | 505 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 577 | 600 | 631 | 664 |
hlavová trubka (v mm) | 95 | 95 | 125 | 140 |
řetězová vzpěra (v mm) | 455 | 455 | 455 | 455 |
Rozvor (v mm) | 1182 | 1202 | 1235 | 1266 |
Úhel řízení (ve °) | 66,04 | 66,04 | 66,04 | 66,04 |
Úhel sedu (ve °) | 75,04 | 74,79 | 74,48 | 74,14 |
Dosah (mm) | 415 | 435 | 455 | 480 |
Hromady (mm) | 606 | 606 | 634 | 647 |
Tichý, citlivý, výkonný a dynamický: Motor modelu Turbo Levo kombinuje všechny vlastnosti, které od moderního pohonu E-MTB požadujeme, a dokonce překonává velmi dobrý pohon Bosch CX. 500Wh baterie ve spodní trubce vydrží i jednodenní výlet při mírném tempu – v případě potřeby vám může bezplatná interní aplikace Mission Control pomoci naplánovat spotřebu. E-mountain bikeři, kteří jsou nadšení z technologií, mohou také použít svůj chytrý telefon k přizpůsobení různých charakteristik motoru svým vlastním potřebám. Koncept ovládání přímo na kole je velmi jednoduchý: chybí displej - stav nabití a úroveň podpory se zobrazují pomocí LED v ovládacím prvku na horní trubce. Výkon motoru lze ovládat pomocí minimalistického dálkového ovladače na řídítkách.
Podobná elektrická horská kola v testu
Stevenův E-Pordoi E-MTB v testu: Okázalé trailové kolo s praktickými funkcemi
Test: Stevens E-Pordoi nabízí vzrušující kombinaci moderní geometrie, výkonných komponent a funkcí více orientovaných na turistiku, jako je centrum chytrých telefonů Bosch. I přes naši počáteční skepsi nás tento neobvyklý přístup dokázal v praxi přesvědčit. Stevens E-Pordoi: Fakta Zdvih odpružení: 140 mm/140 mm Velikost kol: 27,5 palce Pohon: Bosch Performance CX Displej / řídicí jednotka: Bosch Smartphone Hub Kapacita baterie […]
Bulls E-Stream Evo AM 3 E-MTB v testu: Univerzálně použitelný s velkou výdrží
Test: S Bulls E-Stream Evo AM 3 posílá kolínská společnost do sezóny 2020 silného všestranného E-MTB, který zaujme především skvělým motorem a velkou baterií. Vybavení je ucelené a umožňuje i výlety do náročného terénu. Bulls E-Stream Evo AM 3 27,5+: Fakta Zdvih odpružení: 150 mm/150 mm Velikost kol: […]
Ducati MIG-S E-MTB v testu: Sportovní sjezdová lyže s chytrým designem rámu
Test: Jméno Ducati na rámu vzbuzuje velká očekávání. To Mig-S většinou dokáže splnit – skvělým výkonem na trailu, který by měl oslovit především sportovně založené řidiče. Do kopce to musíte vzít trochu snáz. Ducati MIG-S: Fakta Zdvih odpružení: 150 mm/140 mm Velikost kol: Mullet-Mix 29/27,5 palce Pohon: Shimano E8000 […]
Všestranně přesvědčivé v terénu
Přesvědčivý motor v kombinaci s povedenou geometrií umožňuje Levu téměř bez námahy šplhat i do technických stoupání. Takže už cesta na vrchol je nesmírně zábavná. Zadní část funguje dobře, zůstává aktivní, aby absorbovala nerovnosti, ale při sezení se neprověšuje a udržuje vás v pohodlné pozici pro šlapání. Je to také díky výkonnému motoru, že malá šířka pásma 11 převodů se v praxi na jízdních vlastnostech téměř neprojeví, i když širší odstupňovaná kazeta by umožnila energeticky úspornější styl jízdy.
Cesta dolů je stěží méně přesvědčivá - nejlépe po náročných stezkách. I přes vcelku jednoduché komponenty RockShox funguje podvozek docela dobře, i když při tvrdé jízdě naráží na své limity. Zejména tlumení vidlice je trochu zahlceno rychlými tvrdými dopady. Na druhou stranu pneumatiky od naší firmy nabízejí obrovské rezervy: Přilnavý Butcher vpředu se v obtížných podmínkách drápe a díky tlusté BLCK DMND kostře zadní pneumatiky Eliminator se téměř nemusíte bát propíchnutí. Méně pozitivní dojem udělaly brzdy Sram Level T. I přes velké kotouče a 4pístkový třmen vpředu mají velké potíže zkrotit nutkání Turbo Levo dolů.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii bestsellerů: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX dva | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Leták Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Devět | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Vykreslování radonu 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specializované Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář