Test: Norco samo popisuje VLT C2 jako „e-bikové monstrum“ a pohled na výbavu vysvětluje proč: Podvozek se 170mm nebo 180mm a ocelovými pružinovými tlumiči splňuje skutečné sjezdové pneumatiky, velmi robustní kola a velmi štíhlý karbonový rám. V posledně jmenovaném je dokonce uložena 630Wh baterie pro motor Shimano - úložiště energie bohužel nelze rozšířit. Norco však také nabízí volitelnou externí baterii pro spodní trubku, se kterou lze celkovou kapacitu řady Norco Range VLT C2 zvýšit na působivých 960 Wh.
Řada Norco VLT C2: Fakta
Cestovat: 180 mm / 170 mm
velikost kola: 27,5 Zoll
Řídit: Shimano E8000
Displej / řídící jednotka: Shimano E8000
Kapacita baterie (testovací kolo): 630Wh
Materiál rámu: karbon/hliník
Hmotnost kompletního kola (velikost M bez pedálů): 24,11kg
Maximální povolená hmotnost: 138kg
Cena: 6.999 Euro
Pro každý test E-MTB 2020 se v současné době vytváří samostatné testovací video a bude zde přidáno v následujících dnech a týdnech
Rahmen | Uhlík 27.5 |
vidlice | Fox 36 Performance Elite |
pohon | Shimano E8000 |
akumulátor | Norco 630Wh |
Ztlumit | Fox Float DHX2 Performance Elite |
Oběžná kola | DT Swiss H370 / e*13 LG1 DH |
VR pneumatiky | Maxxis Assegai Exo+ 2,5" |
Pneumatika HR | Maxxis Assegai DoubleDown 2,5" |
přehazovačka | Sram NX Eagle |
rychlostní páka | Sram NX Eagle |
klika | Shimano FC-E8000 |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Sram Code R |
brzdové kotouče | Sram Centerline 200/200 mm |
Sedlovka | Tranz-X YSP-39JL 170 mm (L) |
sedlo | Ergon SM-10 e-mountain sport |
Zastavit | Norco 40 mm |
odkazy | Norco 6061 slitina 800mm |
Technická data Norco Range VLT C2 slibují čistou zábavu z kopce: kvalitní podvozek se spoustou zdvihu pružin a ocelovými pružinovými tlumiči, progresivní geometrie a trvale stabilní komponenty, které se dokážou smířit i s jednou či druhou chybou jízdy. Karbonové E-MTB od kanadského výrobce je v praxi schopné tento slib dodržet. Za předpokladu, že víte, jak se s tím vypořádat.
Podobná elektrická horská kola v testu
Husqvarna Mountain Cross 8 E-MTB v testu: Pohodlný off-road tourer se slabinami v detailech
Test: Na papíře Mountain Cross 8 od Husqvarny boduje vysoce kvalitním vybavením. Obvod Di2 od Shimana se perfektně hodí k pohonu E-8000 od stejné firmy, který je napájen interní 630Wh baterií. Podvozek Fox Factory nabízí zdvih 150 mm a kola H1700 E-MTB od DT Swiss by měla také […]
Bulls Sonic Evo EN 2 E-MTB v testu: Obrovský sjezdový potenciál pro zkušené bikery
Test: EN varianta nové modelové řady Bulls Sonic je nekompromisně upravena pro zábavu z kopce: Hovoří za to nejen 180 mm zdvih pružin vpředu a vzadu, ale také mix velikostí kol s 29 palci vpředu a širokým 27,5palcové pneumatiky vzadu, což bylo v letošní sezóně tak úspěšné. Za téměř 5.400 XNUMX eur navíc získáte opravdu kvalitní balíček výbavy, který […]
KTM Macina Prowler Prestige v testu: Turistický horolezec se slabinami ve sjezdu
Test: S Macina Prowler Prestige posílají Rakušané z KTM do sezóny 2020 cenově poměrně atraktivní high-end E-MTB. Za necelých 7.000 eur získáte hlavní rám vyrobený z karbonu včetně nového motoru Bosch CX a 625Wh baterie, ušlechtilá výbava se skupinou Shimano XTR a výkonným odpružením Rockshox s tlumiči cívky vzadu. [...]
Sjezdový sen pro aktivní řidiče
S Range VLT můžete s každým metrem hloubky říct, že Norco se může ohlédnout za mnohaletými zkušenostmi v gravitačních disciplínách. Začíná to u potentního podvozku, který při ostré jízdě opravdu rozkvete a vyzve vás sundat prst z brzd a věřit, že se o to motorka „postará“. Neméně důležitá je pro tuto velkou důvěru geometrie, která by ve slepém testu mohla pocházet i z downhillového nebo freeridového kola. Úhel řízení je extrémně prověšený, dosah je velmi dlouhý a řetězové vzpěry jsou poměrně krátké. Na trailu to znamená, že Norco vyžaduje dostatek pohybu na kole, aby dosáhl svého potenciálu. Sjezdařský sen pro zkušené lyžaře – ale začátečníci mohou být rychle frustrovaní.
Geometrie Norco Range VLT C2
M | L | XL | |
---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 405 | 445 | 485 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 585 | 614 | 642 |
hlavová trubka (v mm) | 110 | 120 | 130 |
řetězová vzpěra (v mm) | 440 | 440 | 440 |
Rozvor (v mm) | 1229 | 1263 | 1298 |
Úhel řízení (ve °) | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
Úhel sedu (ve °) | 77.3 | 77.7 | 78 |
Dosah (mm) | 450 | 480 | 510 |
Hromady (mm) | 602 | 610 | 619 |
Důvěru budí i vestavěné komponenty, které dokážou zabrat. Za zmínku stojí zejména sjezdové pneumatiky Maxxis Assegai, které jsou vzadu dokonce vybaveny těžkou, ale nepropíchnutou kostrou DoubleDown. Přilnavost, samotlumení, ochrana proti propíchnutí - to vše na odpovídající velmi vysoké úrovni. Ke konceptu velmi dobře pasují i široká 800mm řídítka a dropper sloupek s velkorysým zdvihem 170mm. Jen brzdy Sram Code R nejsou úplně na úrovni ostatních komponentů - nabízejí dostatečný výkon, ale nakonec narazí na své limity při delších sjezdech.
Nízký hluk na pozadí díky koncepci baterie
Ke skvělému zážitku z jízdy z kopce přispívá i de facto neexistující hluk v pozadí. Zatímco mnoho jiných E-MTB, včetně těch kvalitních, má tendenci v terénu drnčet, u Norca si všimnete jen žravého pohlcování nerovností odpruženou vidlicí a plného odvalování silných pneumatik. To je umožněno i tím, že se Severoameričané rozhodli natrvalo nainstalovat velkou 630Wh baterii do karbonové spodní trubky. Takže byste se mohli obejít bez víka, které je ve většině případů původem chrastících orgií. Nevýhoda: Baterii lze nabíjet pouze přímo v kole.
S ohledem na extrémní geometrii a enormní nutkání sjíždět z kopce jsme od Norco Range VLT upřímně neočekávali velké stoupání. Ale byli jsme překvapeni! I když motor Shimano E8000 nepatří k nejvýkonnějším středním motorům a i když poloha sezení není ideální pro technické stoupání, 24kg E-MTB odvádí svou práci opravdu dobře. Jako důležitý faktor jsme označili velmi strmý úhel sedlové trubky 77°. Navzdory poměrně krátkým vzpěrám a dlouhému hlavnímu rámu se jen málokdy dostanete do pocitu sezení nad zadním kolem. Samozřejmě v záludných pasážích musíte bojovat s prověšeným úhlem natočení volantu a z toho plynoucím kolébavým chováním řízení.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Greyp G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Řada Norco VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Vyladěný Scott Genius eRide 700 | Simplon Rapcon Pmax | Specialized Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář