Produktové novinky / MTB: BMC ohlašuje novou hardtailovou éru s Twostroke. Novinka nahrazuje ctihodnou týmovou elitu a kombinuje požadavky profesionálů s požadavky ambiciózních hobby jezdců. Podívali jsme se na data nového BMC Twostroke 2021.
V posledních 10-15 letech byli MTB hardtailové chyceni ve zvláštním napětí mezi entry-level a high-end. Na jedné straně to byly perfektní základní kola pro sportovní jezdce: levné, nenáročné na údržbu a relativně lehké. Zároveň však byly také vrcholným špičkovým sportovním vybavením pro světové poháry a podobně: lehké, výkonné a méně náchylné k defektům. Výrobci zvládli toto vyvažování pomocí různých rámců, zaměření a přístupů.
Chtěli byste ještě více špičkových hardtailů? Podívejte se na našich 10 nejlepších pro rok 2021!
Top 10: Nejlepší hardtailová horská kola roku 2021 – 100% závod!
Produktové novinky / MTB: Lehké, robustní, nenáročné na údržbu – hardtaily jsou i v roce 2021 stále vzrušující kategorií kol a nejsou zajímavé jen pro závodníky mezi fanoušky trailů. Zábavné MTB s větším zdvihem odpružení a moderní geometrií jsou nyní skutečnou alternativou k full. Představujeme nejlepší hardtailová horská kola roku 2021! Nejzajímavější (e)kola pro rok 2021 v 17 […]
V posledních dvou nebo třech letech se však věci změnily, zejména na nejvyšší úrovni. Stále náročnější tratě ve Světovém poháru XC, na světových a evropských šampionátech a dokonce i na maratonských akcích, jako je Cape Epic, přiměly profesionály stále více sáhnout po tom naplno. Ty nyní dokázaly nahradit mnoho nevýhod ve srovnání s jejich neodpruženými protějšky a jsou obvykle lepší volbou na nejvyšší úrovni.
Odolné, vhodné na traily, cenově dostupné: Závodní kolo pro "normální lidi"
Tento vývoj bylo možné pozorovat i u BMC: profesionálové a ambiciózní amatéři se stále více obracejí na plně ve svém portfoliu, Fourstroke. Co to ale znamená pro hardtaila v portfoliu, vedoucího týmu? Team Elite je historie (prozatím). Ale: BMC má dlouhou tradici v závodních hardtailech a rádo by v ní pokračovalo: s BMC Twostroke.
Nový Twostroke je také hardtail orientovaný na závody, ale některé kompromisy, které byly učiněny s motocykly jako Teamelite ve prospěch profesionálů, byly nyní učiněny ve prospěch každodenního závodníka. Příklad hmotnosti rámu: S hmotností 1.037 XNUMX g je karbonový rám lehký, ale není nejlehčí ve své třídě. Bylo to vědomé rozhodnutí, protože: Návrháři chtěli zkonstruovat odolný, robustní rám, který odolá vážnému pádu bez poškození konstrukce.
Ale bez ohledu na to, zda jste profesionální nebo hobby jezdec: nároky na hardtaily v terénu jsou vyšší než kdykoli předtím; BMC proto dalo Twostroke extrémně moderní geometrii optimalizovanou pro trailové použití. Úhel řízení je při 67° velmi prověšený a spolu s dlouhým hlavním rámem a spíše krátkým představcem umožňuje bezproblémové zvládnutí i prudkého klesání. Aby kolo neubralo potřebnou živost, jsou řetězové vzpěry velmi krátké 425 mm.
Geometrie BMC dvoutaktní 01
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 410 | 440 | 480 | 510 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 597 | 618 | 638 | 658 |
hlavová trubka (v mm) | 87 | 93,5 | 106 | 122,5 |
řetězová vzpěra (v mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Rozvor (v mm) | 1112,5 | 1135 | 1161 | 1185 |
Úhel řízení (ve °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Úhel sedu (ve °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Dosah (mm) | 422,5 | 445 | 465 | 485 |
Hromady (mm) | 588 | 598 | 608 | 623 |
Bye bye MTT: Podpora ve tvaru D vytlačuje elastomery
Fanoušci BMC si okamžitě všimnou nedostatku MTT elastomerů v zadním trojúhelníku; předchůdce Teamelite čerpal svou velmi vysokou úroveň pohodlí z této funkce vyvinuté mimo jiné konfederacemi. Za to, že Twostroke dokáže držet krok se svým předchůdcem co do komfortu, je především sedlovka ve tvaru D, která je instalována ve třech top modelech BMC Twostroke. To se již osvědčilo na závodním kole Roadmachine nebo gravelbiku Urs. Díky svému speciálnímu tvaru se znatelně ohýbá a tlumí vibrace, ale vyžaduje také speciální tvar sedlové trubky. Abyste však mohli používat i běžné sedlovky, každý BMC Twostroke je dodáván s příslušným adaptérem. Rám je navíc připraven i pro výsuvnou sedlovku s vnitřním vedením.
A jinak? Jak již název napovídá, Twostroke opticky velmi jasně vychází ze svého Fully protějšku, Fourstroke. Hranaté tubusy, čistá optika – velký krok oproti klasičtějšímu Teamelite. Ostatní vlastnosti umí potěšit: Rámový trojúhelník samozřejmě nabízí prostor pro dva držáky na lahve a náhlavní souprava má integrovanou zarážku, která zabrání poškození rámu v případě pádu. Vůle pneumatik je trochu řídká – podle BMC je v zadním trojúhelníku limit 2,25″.
Levný hliníkový model se stejnou DNA
Kromě čtyř karbonových variant budou k dispozici také dvě levné BMC Twostroke AL® se zcela nově vyvinutým hliníkovým rámem. S hmotností těsně pod 1.800 XNUMX g není příliš těžký a zdědil některé vlastnosti karbonového sesterského modelu: kromě progresivní geometrie a moderního vzhledu je tu například také příprava pro sloupek kapátka. Musíte se však obejít bez podpory D-Shape.
Od 1.199 2021 eur: Modely BMC Twostroke XNUMX
BMC zadává pro rok 2021 celkem šest variant výbavy pro Twostroke. Čtyři z nich jsou založeny na karbonovém rámu Twostroke 01, dvě nejlevnější verze pak na hliníkovém rámu. Cenově jsou všechny vzrušující: vstupní model za 1.200 1.999 eur ve vaší peněžence velkou díru nenadělá a i nejlevnější karbonový model je stále dostupný za 4.000 01 eur. Dokonce i téměř 10.000 XNUMX eur top varianta BMC Twostroke XNUMX One působí v časech kol za XNUMX XNUMX eur téměř levně.
Rám: Dvoutaktní AL Premium
Vidlička: RockShox Judy TK
Řídit: Shimano Deore 12 rychlostí
Brzdy: Shimano MT200
Oběžná kola: Náboje Shimano MT400 / ráfky XCD23
hmotnost: 13,16kg
Cena: 1.199 Euro
Rám: Dvoutaktní AL Premium
Vidlička: RockShox Recon RL
Řídit: Sram NX Eagle 12rychlostní
Brzdy: Shimano Deore M6100
Oběžná kola: Náboje Shimano MT400 / ráfky Alex MD25
hmotnost: 13,06kg
Cena: 1.599 Euro
Rám: Dvoutaktní 01 Premium Carbon
Vidlička: RockShox Judy Silver TK
Řídit: Shimano Deore 12 rychlostí
Brzdy: Shimano MT200
Oběžná kola: Náboje Shimano MT400 / ráfky Alex MD25
hmotnost: 11,67kg
Cena: 1.999 Euro
Rám: Dvoutaktní 01 Premium Carbon
Vidlička: RockShox Recon Silver RL
Řídit: Sram NX/SX Eagle 12rychlostní
Brzdy: Shimano Deore M6100
Oběžná kola: Náboje Shimano MT400 / ráfky Alex MD25
hmotnost: 11,67kg
Cena: 2.499 Euro
Rám: Dvoutaktní 01 Premium Carbon
Vidlička: RockShox Reba RL
Řídit: Sram GX Eagle 12rychlostní
Brzdy: Sram Level TL
Oběžná kola: DT Swiss X1900
hmotnost: 9,90kg
Cena: 2.999 Euro
Zanechat komentář