Produktové novinky / MTB: V rámci Mistrovství světa XC v Lenzerheide zvedlo BMC oponu nového Fourstroke 01. Se svou extrémně progresivní geometrií a integrovaným dropperem prozkoumává hranice toho, co moderní závod plně ztělesňuje.
Za prvé: Nový BMC Fourstroke 01 je radikální XC kolo. Na první pohled se toho ale zase tolik nezměnilo a Fourstroke je jasně rozpoznatelný jako kolo z hal BMC v roce 2019. 29palcová kola, lehký karbonový rám a známý zadní trojúhelník APS. Jako varianta efektivního systému VPP je právě ten druhý v posledních letech klíčem k úspěchu horských kol BMC.
BMC Fourstroke 01 2019: Integrovaný sloupek kapátka – lehký a nenáročný na údržbu
Dropper sedlovky nejsou výlučně pro gravitační a enduro kola již nějakou dobu. Zatímco na trailových a turistických kolech jsou téměř standardem, stále více se setkáváte s maratonskými a dokonce XC závodními soubory s kapátkovými sloupky – ať už pro hobby cyklisty nebo profesionály Světového poháru. Výhody ve strmém terénu jsou asi nesporné, ale to, že se mnoho XC kol stále musí obejít bez sedlovek, má dva hlavní důvody: hmotnost a náchylnost k defektům.
To je přesně místo, kde přichází BMC s novým Fourstroke 01. Designéři nepochybovali o tom, že moderní krosové kolo se již neobejde bez výsuvné sedlovky. Není tedy žádným překvapením, že všechny tři varianty výbavy jsou dodávány se sloupky dropper. Avšak místo toho, aby se uchýlili k jednomu z mnoha existujících produktů na trhu, šli Impec Lab k samotnému rýsovacímu prknu. Výsledkem je Race Application Dropper, který byl speciálně vyvinut pro rám Fourstroke 01 a je v něm víceméně trvale instalován.
80mm potopení s celkovou hmotností 345g - to je o dobrý kousek lehčí a flexibilnější než konkurenční produkty pro XC oblast (Specialized Command Post XCP | 35mm rozsah nastavení při cca 400g nebo KS Lev Carbon | 65mm rozsah nastavení při cca 420g) . Většině závodníků by mělo být jedno, že si musíte vystačit pouze se dvěma polohami – tedy zcela vysunutými nebo zcela spuštěnými.
Nízká hmotnost je umožněna důsledným přizpůsobením rámu. Podpěra má eliptický tvar s různou tloušťkou stěny a tímto chytrým použitím materiálu lze dosáhnout úspory hmotnosti. Robustní a jednoduchý interiér bez hydrauliky a s nízkým tlakem vzduchu by měl zajistit nenáročnou údržbu a dlouhou životnost. Poslední jmenovaný je také bezpodmínečně nutný, protože kvůli speciálnímu tvaru sedlové trubky se ve Fourstroku 01 pravděpodobně nebude jezdit na konvenčních sedlovkách.
BMC Fourstroke 01 2019: progresivní geometrie pro náročné trasy
Asi neexistuje žádná jiná MTB disciplína, která by se za posledních 10 let tak změnila jako cross country. Trasy jsou nyní technicky extrémně náročné, a to i na regionální úrovni, o mistrovství světa nemluvě. Před pár lety by jedna nebo druhá pasáž klidně prošla jako sjezd. Tento vývoj představuje extrémní výzvy pro jezdce a materiál a nevyhnutelně vede ke změnám v odpovídajících motocyklech a jejich orientaci.
S ohledem na tyto požadavky není divu, že obecný trend geometrie v MTB průmyslu ovlivňuje i rámy XC chlapců a dívek: delší hlavní rámy, kratší představce a plošší úhly řízení přispívají zejména k hladkému chodu v náročném terénu. S Fourstroke 01 2019 je BMC v čele tohoto trendu: Například úhel řízení 67.5° je v rozsahu, kde se ještě před pár lety nacházely AM nebo dokonce Endura.
Dále je hlavní rám velmi dlouhý, jak z hlediska horní trubky, tak i dosahu: To znamená, že lze bez problémů použít i krátké představce, což také zlepšuje ovladatelnost. Aby byl rozvor dostatečně krátký pro úspěšné zvládnutí ostrých zatáček, zůstávají řetězové vzpěry pod 430 mm, a proto jsou extrémně krátké na 29″ kolo. Na jednu stranu je snazší zatížit zadní kolo ve strmých úsecích a zlepšit tak trakci, na druhou stranu to může vyžadovat větší přesun váhy dopředu, aby se zabránilo stoupání předního kola.
Geometrie BMC Fourstroke 01 2019
S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 420 | 440 | 480 | 510 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 582 | 607 | 630 | 654 |
hlavová trubka (v mm) | 96 | 107 | 117 | 134 |
řetězová vzpěra (v mm) | 429 | 429 | 429 | 429 |
Rozvor (v mm) | 1129 | 1155 | 1180 | 1206 |
Úhel řízení (ve °) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Úhel sedu (ve °) | 75.6 | 75.6 | 75.6 | 75.6 |
Dosah (mm) | 423 | 445 | 465 | 485 |
Hromady (mm) | 580 | 590 | 600 | 615 |
BMC Fourstroke 01 2019: modely, výbava a ceny
BMC Fourstroke 01 bude při uvedení na trh k dispozici ve třech konfiguracích a jako sada rámů. Ceny jsou strmé: Dokonce i základní model, který je poměrně solidně vybaven odpružením GX Eagle a Fox Performance, stojí téměř 6.000 9.999 eur. Nejvyšší model stojí dokonce 3.999 XNUMX eur. Pokud dáváte přednost práci sami, můžete si základní sadu rámu včetně tlumiče, sedlovky a představce pořídit za XNUMX XNUMX eur.
BMC Fourstroke 01 THREE
Řídit: Sram GX Eagle 12rychlostní
Podvozek: Fox Float DPS Performance Elite / Fox Float 32 SC Performance
Oběžná kola: DT Swiss X1700 Spline
Brzdy: Shimano SLX M7000
Cena: 5.999 Euro
BMC Fourstroke 01 TWO
Řídit: Shimano XTR 12-rychlostní
Podvozek: Fox Float DPS Performance Elite / Fox Float 32 SC Performance
Oběžná kola: DT Swiss XR1501 Spline ONE
Brzdy: Shimano XTR
Cena: 7.999 Euro
BMC Fourstroke 01ONE
Řídit: Sram XX1 Eagle
Podvozek: Fox Float DPS Factory / Fox Float 32 SC Factory
Oběžná kola: DT Swiss XRC1200
Brzdy: Ram Level Ultimate
Cena: 9.999 Euro
Rámová sada BMC Fourstroke 01
Součástí dodávky: sedlovka RAD, tlumič Fox Float DPS Factory, představec BMC MSM01
hmotnost: Včetně podpěry RAD a tlumiče cca 2,5kg
Cena: 3.999 Euro
Zanechat komentář