Test: S pružinovým prvkem vpředu, sedlovkou a lehkým karbonovým rámem se Specialized Turbo Creo SL Comp zdá být perfektním e-gravel bikem pro zábavná off-roadová dobrodružství. Vyzkoušeli jsme pro vás, zda tomu tak je a jak skutečně jezdí.
Americký výrobce Specialized již dlouhou dobu používá označení „Turbo“ pro označení kol s e-support. A také chtějí u všech svých kol, ale především u sportovních modelů elektrokol, dostát sloganu „Jsi to ty, jen rychlejší!“.
Specialized Turbo Creo SL Comp - S vlastním úsilím o úspěch
Aby byla jízda s E-Gravellerem od Specialized co nejpřirozenější, padlo vědomé rozhodnutí vyvinout vlastní pohonný systém. Recept na úspěch: Kalifornský design spárovaný se švýcarským inženýrstvím. Největší nevýhoda vnitropodnikového systému: baterii nelze vyjmout a veškerou údržbu musí provádět specializovaný prodejce. Ale vraťme se k podpoře až 240 wattů a 320 Wh interní baterie, kterou lze zvýšit o dalších 160 Wh pomocí prodlužovače dosahu, interní motor Turbo SL 1.1 poskytuje konstantní výkon a harmonické chování podpory. , který je především díky Cadence byl vyladěn sportovními jezdci. Při odpojení motoru nad 25 km/h však systém neklade žádný odpor a lze s ním jet poměrně plynule. Obzvláště se nám líbí oddělení, protože není opravdu cítit řez. Stává se tedy, že na rovinatějších úsecích můžete na tachometru odečíst 30 km/h, aniž byste si toho vůbec všimli.
Dobrá ovladatelnost a spousta pohodlí se rovná spoustě zábavy z jízdy?!
U mnoha elektrokol však přídavná hmotnost často překáží přirozenému zážitku z jízdy. Relativně nízkých 13,6 kilo by mělo být určitě jednou ze silných stránek Creosu. Navíc sjezdové chování a ovladatelnost kola je opravdu působivá, protože systém FutureShock 2.0, který funguje jako jakási odpružená vidlice a nabízí 20mm zdvih vpředu, zajišťuje větší kontrolu a pohodlí. Creo SL Comp má také kapátko, které lze nastavit stisknutím tlačítka, což znamená ještě více zábavy a lepší ovladatelnost. Aby se však živost úplně neztratila, lze systém FutureShock ztuhnout i za jízdy, aby stále těžil ze sportovních vlastností karbonového rámu. Creo SL ve variantě Comp už ale není žádný akcelerační profík.
Ostatní přídavné díly ale dokážou přesvědčit příjemnou ergonomií. Zejména řídítka a sedlo od naší firmy padnou jako ulité již od prvního kilometru a páčky Shimano GRX se více než jen snadno drží. S koly DT Swiss vhodnými na šotolinu a pneumatikami Pathfinder o šířce 38 mm najdete dobrý kompromis mezi robustní terénní vhodností a rychlejšími jízdními vlastnostmi. Vysoce kvalitní skupina Shimano GRX nabízí řazení a brzdný výkon na nejvyšší úrovni šetrné ke štěrku a je doplněna klikami Praxis Works s převodníkem.
Specialized Turbo Creo SL Comp – Okolí hotelu
Rahmen | Creo FACT 11r Carbon |
Gabel | FutureShock 2.0 |
Schaltung | Přehazovačka Shimano GRX 812 |
kliky | Practice Works 44T |
v Kassetten | Sunrace, 11-42T |
brzdy | Přehazovačka Shimano GRX 810 |
dvojkolí | DT R470 Boost |
pneumatiky | Pathfinder Pro 38mm |
odkazy | Specialized Adventure Gear Hoverbar |
Zastavit | Budoucí Stem Pro |
sedlo | Silový sport s geometrií těla |
podpora | Manické kapátko X-Fusion |
Motor | Specialized Turbo SL 1.1 |
akumulátor | Specialized SL1 - 320Wh |
zátěžové kolo | 13,61 kilogram |
Zanechat komentář