Produktové novinky: Nižší hmotnost, lepší aerodynamika a zároveň více pohodlí, to vše chce nová Merida Scultura spojit. Tradičně zůstává věrná své odlehčené konstrukci a díky intenzivní vývojové práci dokázala drasticky snížit odpor vzduchu a dokonce pozvednout komfort na novou úroveň. Nejnovější a již 5. generace Merida Scultura vyhrála již čtyři WorldTours.
Merida Scultura je nedílnou součástí portfolia závodních kol německého výrobce od roku 2006 a vždy si zakládala na nízké hmotnosti a klasickém vzhledu závodních kol. Kromě toho je Scultura také jedním z nejúspěšnějších kol na trhu z hlediska vítězství a umístění a stále je oblíbenou volbou mezi profesionály.
Cílem při vývoji nové Merida Scultura bylo ještě zrychlit osvědčený horolezec, což bylo zaměřeno zejména na zlepšení aerodynamiky. Přesto je nový rám o více než 4 % lehčí než jeho předchůdce. Komfort by se navíc dal výrazně zlepšit díky vůli pneumatik až 30 mm. Navíc je zde více odhalená sedlovka, která by měla poskytnout další pohodlí.
Jak již bylo avizováno, k největším změnám došlo v oblasti aerodynamiky. Díky plné integraci kabelů, použití jednodílného kokpitu, přepracovanému profilu hlavové trubky a vidlice a sníženým upevňovacím bodům sedlových vzpěr je nová Merida Scultura údajně také výrazně aerodynamičtější. Výsledky testů ukazují, že odpor vzduchu se oproti předchozímu modelu zlepšil zhruba o deset wattů. Nová Scultura se tak stále jeví jako všestranný a lehký všestranný a zároveň se přizpůsobuje současným nárokům moderního závodního motocyklu.
Jak již bylo zmíněno, pátá generace týmu Merida Scultura Team pokračovala ve vítězné sérii ode dne, kdy byla předána týmu Bahrain Victorious. Dvě etapy na Critérium du Dauphiné (Mark Padun), jednu etapu na Tour de France (Dylan Teuns) a naposledy etapu na Vuelta a España (Damiano Caruso) již vyhrál s nováčkem v řadě silničních kol Merida. .
Zanechat komentář