Novinky o produktech / E-Bike: S novým Scott Axis eRide EVO Švýcaři obohacují trh s elektrokoly pro rok 2022 o vzrušující model. Kolo, které je dostupné jako celoodpružené a hardtailové, by se mělo cítit jako doma v mnoha oblastech použití a upozornit na sebe inovativní integrací.
Scott Axis eRide není novinkou v modelovém portfoliu Scott – alespoň co se jeho názvu týče. Svou premiéru oslavil před časem jako poněkud krotčí verze sportovních E-MTB, která se hodí na turistiku. Zatímco však dříve vycházel z osvědčeného Genius eRide, Axis eRide EVO je nyní zcela novým modelem, který je také nově představený Patron eRide model: Ze svého sportovního sesterského modelu přebírá nejen inovativní rám s vnitřním tlumičem, ale také systém Bosch Smart s 750 Wh baterií.
Tlumič zmizí v rámu
Za prvé: Pouze nejvyšší model nové řady Axis eRide EVO přichází s celoodpruženým podvozkem. Tady to ale jede naplno a tlumič pro zadní trojúhelník „schová“ téměř celý v rámu. Zvenku není vidět, je umístěn pod krytem v horní trubce a nabízí 140 mm zdvih pružiny, což znamená, že stopu na turné lze snadno projet pod 29palcovými koly. Ovládá se známým a osvědčeným systémem TwinLoc vlastní firmy, pomocí kterého lze celý podvozek kola - tedy vidlici a tlumič - nastavit ve třech stupních (lockout, trakce, klesání) v závislosti na oblast použití. Kromě průhybu pružiny se v jednotlivých stupních mění i chování odezvy.
Chytrý systém Bosch s chytrou integrací
Integrace systému pohonu není o nic méně inovativní než u tlumiče. Tady na to Scott spoléhá nedávno představil Bosch Smart System, který kromě známého motoru CX s maximálním točivým momentem 85 Nm přichází také s novou baterií s plnou kapacitou 750 Wh. Aby se vešel zásobník energie, který také narostl do délky, ve všech velikostech ve spodní trubce, musel Scott vytvořit prostor v rámu - řešení: samotný motor je instalován téměř svisle! To má také tu výhodu, že je chráněno rámem na spodní straně. Kryt je vybaven četnými ventilačními otvory, aby se pohonná jednotka nezapotila a neškrtila výkon ani při delších stoupáních.
Modely a úrovně výbavy Scott Axis eRide EVO
Axis eRide EVO bude k dispozici ve třech nebo čtyřech různých variantách, které se liší také oblastí použití. Nejvyšší model EVO Tour FS je jediným celoodpruženým modelem, který nabízí zdvih 140 mm vpředu i vzadu. Přídomek Tour označuje také výbavu blatníky, osvětlovací soustavou a nosičem zavazadel. Škoda: I přes cenu těsně pod 6.000 eur se musíte obejít bez výsuvné sedlovky.
Axis eRide EVO Tour Hardtail je jedinou variantou, která je k dispozici i s rámem s nízkým prostupem – výběr komponentů do značné míry odpovídá celoodpruženému top modelu. Základní model, který nemá žádné přídavné díly, jako jsou blatníky, se doporučuje pro sportovnější použití - i když musíte udělat pár kompromisů ve výběru komponentů. Všechny modely Axis eRide EVO mají společný pohon: výkonný motor CX od společnosti Bosch spolu s baterií s dlouhým dosahem 750 Wh jsou k dispozici ve všech modelech.
Rám: Axis eRide Evo celoodpružené
Vidlička: Fox AWL 140mm
Ztlumit: Fox Float eRide
Obvod: Skluzavka Shimano XT
Brzdy: Shimano MT520 203/203 mm
Cena: 5.999 Euro
Rám: Hardtail Axis eRide Evo
Vidlička: SR Suntour XCR34 Air
Obvod: Skluzavka Shimano XT
Brzdy: Shimano MT520 203/203 mm
Cena: 4.299 Euro
Zanechat komentář