Test / E-Performance: S PowUnity BikeTrax se díváme na GPS tracker pro elektrokola – konkrétně jsme testovali variantu pro aktuální Bosch Smart System.
Krádeže kol jsou bohužel i v roce 2022 stále velmi aktuálním tématem: Navzdory pandemii bylo v roce 2021 v celém Německu hlášeno více než 230.000 XNUMX krádeží. Zejména v době elektrokol, která rychle stojí několik tisíc eur, vyvstává otázka vhodných ochranných opatření. Kromě bezpečného ubytování a kvalitních zámků jsou stále oblíbenější také GPS trackery, zejména na elektrokolech, kde lze zajistit potřebné napájení. Ty se sice jako přímá ochrana proti krádeži hodí jen omezeně, ale mohou pomoci při hledání odcizeného kola a také při komunikaci s policií a pojišťovnami. Z výroby jsou však s takovými sledovači dodávány pouze modely od několika výrobců - ve většině případů je jedinou možností jejich dovybavení po zakoupení.
Jedním z prvních výrobců na poli GPS trackerů pro elektrokola je PowUnity. Rakušané nyní svůj systém nabízejí pro téměř všechny běžné pohony a systémy elektrokol. My máme verze BikeTrax Tracker pro nový systém Bosch Smart nainstalované a rozsáhle testované po určitou dobu.
PowUnity BikeTrax: Jak to funguje?
Než se ponoříme hlouběji do tématu, pár slov o základních funkcích PowUnity BikeTrax. Spojení se satelity je navázáno pomocí GPS vysílače a příslušné antény, pomocí které lze ve většině případů velmi přesně určit polohu. eSIM karta trvale integrovaná v trackeru se také vytáčí do 2G mobilní sítě. Tímto způsobem je navázáno spojení s centrálním serverem, přes který lze načíst polohu trackeru ze smartphonu nebo přes prohlížeč. Síť 2G navíc slouží jako (méně přesná a pomalejší) alternativa pro určování polohy, pokud není signál GPS. K provozování SIM karty je nutná smlouva na mobilní telefon, která je první rok po zakoupení v ceně trackeru a platí pro celou EU. Poté to stojí 39,50 eur ročně.
I když je 2G síť poměrně stará technologie, má (stále) obrovskou výhodu: I v Německu, rozvojové zemi pro mobilní komunikace, je pokrytí sítě téměř 100% a je nepravděpodobné, že se to v příštích několika letech změní. Pokud však ano, PowUnity je připraveno: protože například ve Švýcarsku již byly části 2G sítě vypnuty, v současnosti pracují na variantě trackeru, který funguje v 4G síti. Ta by měla být dostupná do konce letošního roku.
Aby to všechno fungovalo, je potřeba především jedna věc – elektřina! S elektrokolem žádný problém, že? Samozřejmě ne zpočátku, vždyť tracker využívá jen nepatrný zlomek energie, kterou elektrokolo čerpá z odpovídající baterie. Ale co když je baterie elektrokola vybitá? Nebo je odstraněno, když je elektrokolo ve sklepě nebo garáži? Zejména v takových situacích je riziko krádeže nezanedbatelné a bylo by krajně nepraktické, kdyby ten tracker ze všech věcí nefungoval. Proto je PowUnity BikeTrax dodáván i s malou vyrovnávací baterií, která by podle výrobce měla zajistit provoz na zhruba 20 dní bez ohledu na elektrokolo.
Celý systém je obvykle připojen přímo k motoru pomocí vhodného propojovacího kabelu. To znamená, že při výměně kol lze tracker ve většině případů „vzít s sebou“ a je potřeba pouze vyměnit kabel přímého připojení.
instalace a uvedení do provozu
Koncoví zákazníci mohou sledovač snadno získat například z webu PowUnity – instalaci si však musí zajistit sami. Nejde o nic extrémně složitého a pomáhá k tomu návod výrobce v papírové i video podobě. Pro zcela nezkušené šroubováky však doporučujeme zajít za prodejcem.
Instalace trackeru
V případě našeho testovacího kola se systémem Bosch Smart System je nutné nejprve demontovat levé rameno kliky. K tomu potřebujete příslušný stahovák, který si můžete buď objednat přímo u PowUnity nebo který již má své místo ve vaší domácí dílně. Pak je čas sejmout plastový kryt z motoru. K tomu potřebujete hlavu Phillips a klíč Torx T20.
Pod krytem se objevují různé přípojky - BikeTrax je nutné zapojit do žlutě/oranžově kódované přípojky AUX 12V. Vyžaduje to trochu taktu, protože malá zástrčka se do zásuvky vejde pouze v jedné poloze. Pak ale čeká největší výzva: všechny komponenty a kabely musí být uloženy tak, aby kryt zapadl zpět na motor. Bosch CX zde nemá mnoho místa, ale místo s přiloženými stahovacími pásky a trochou trpělivosti najdete. Je třeba poznamenat dvě věci: Logo PowUnity by mělo směřovat ven pro nejlepší možný příjem, protože anténa je přímo pod ním. Při nasazování plastového krytu se bezpodmínečně ujistěte, že v montážních otvorech nejsou žádné kabely, které by se mohly při šroubování poškodit.
Vezměte prosím na vědomí u systému Bosch Smart: V závislosti na výrobci elektrokola může být nutné, aby prodejce aktivoval připojení AUX 12V.
Spárování smartphonu
Tracker pak může být propojen přímo se smartphonem nebo účtem. Po instalaci bezplatné aplikace a registraci u PowUnity naskenujete přiložený QR kód, načež je tracker trvale připojen k uživatelskému účtu. Po inicializaci, která zabere pár minut (a vyžaduje GPS – takže je nejlepší jít ven!), jste vlastně připraveni vyrazit.
Funkce aplikace
Aplikaci jsme testovali na aktuálním smartphonu Android. Podle oficiálních videí a snímků obrazovky by však neměly existovat žádné výrazné rozdíly oproti verzi pro iOS.
Po úspěšné registraci se ocitnete na intuitivně ovládané domovské obrazovce, na které většinu místa zabírá mapa s aktuální polohou trackeru. Zde je vždy zobrazena poslední známá poloha kola. Při pohybu vysílá tracker signál každých deset sekund, a pokud je delší dobu v klidu, přejde do úsporného režimu. Jakmile je detekován pohyb, začne znovu vysílat data o poloze. Trasy se ukládají automaticky a lze je kdykoli vyvolat. BikeTrax lze také použít jako běžný GPS tracker, například pro záznam túr.
funkce alarm
Funkce sledování je jednoduchá: na mapě je zobrazena poslední známá poloha a jsou zde také některé doplňkové informace, například kdy bylo kolo naposledy přemístěno. Alarm lze aktivovat pomocí symbolu zámku uprostřed obrazovky. Jakmile je detekován pohyb, aplikace upozorní smartphone prostřednictvím poplašného signálu a zprávy push, aby bylo možné rychle přijmout vhodná opatření.
Informační list a zpráva o krádeži
V rámci aplikace lze také vytvořit profil pro registrované kolo, takže v případě krádeže máte všechny důležité informace ihned po ruce. Lze uložit všechna relevantní data, od výrobce kola až po barvu a číslo rámu. Fotografie lze také nahrávat přímo. Přímo z aplikace pak lze kdykoliv vygenerovat PDF soubor, ve kterém jsou tyto informace zaznamenány, včetně poslední známé polohy kola. V případě krádeže je pak možné tento dokument poslat přímo policii, pojišťovně nebo sdílet přes sociální sítě.
Připojení k systémům chytré domácnosti
Poněkud skrytá, ale možná pro některé kupující zajímavá, je možnost integrace trackeru do vlastního systému chytré domácnosti. Dostanete k tomu pár příkazů, které lze použít například pro zapnutí a vypnutí budíku. V závislosti na individuální infrastruktuře by bylo možné například aktivovat alarm automaticky při uzamčení garáže nebo v závislosti na čase.
PowUnity BikeTrax v praktickém použití
Celkově nás PowUnity BikeTrax dokázal přesvědčit v praxi. Sledování je obvykle velmi přesné a extrémně spolehlivé. Lokalizace je ve venkovním prostředí přesná na několik metrů, ale v autech nebo uzavřených místnostech je výrazně méně přesná. To může být problematické při sledování kola v hustě obydlených oblastech, ale není to přímo způsobeno PowUnity Trackerem, ale spíše základní technologií GPS. Pokud chcete další zabezpečení, mohli byste například také umístit někam na kolo airtag, takže byste byli chráněni pro širokou škálu scénářů. Pokud se však chcete spolehnout pouze na jeden typ zabezpečení, důrazně doporučujeme GPS tracker, jako je BikeTrax kvůli bezproblémovému pokrytí sítě.
Pozitivně nás překvapila velmi citlivá funkce alarmu. I když byl tracker v pohotovostním režimu, to znamená, že se kolo několik dní nepohnulo, alarm se spustí přibližně do 10 sekund, pokud je registrován pohyb. Ve většině případů by to mělo stačit k případnému zabránění krádeži – pokud jste poblíž. Pro spolehlivou funkci byste se rozhodně měli ujistit, že smartphone nenutí aplikaci PowUnity do úsporného režimu, což v našem případě (Xiaomi Mi 11) vedlo ke zpožděnému alarmu někdy přes minutu.
Záložní baterie s omezenou dobou chodu a nepřesným zobrazením
Máme důvod ke kritice s ohledem na záložní baterii. Ta by na náš vkus měla být o něco větší, i když její uložení na kolo je trochu složitější. Protože jsme v našem testu nemohli zcela dosáhnout 20 dnů specifikovaných PowUnity a v našem omezeném testovacím období to skončilo v průměru po 14 dnech. To je ještě dlouhá doba, to není pochyb – ale pokud kolo přes zimu skladujete ve sklepě nebo garáži bez baterie, musíte pravidelně pamatovat na to, abyste baterii použili k nabíjení trackeru.
Dodatek: PowUnity nás upozornil, že je vhodný i pro delší skladování nebo prostoje volitelná přídavná baterie který lze jednoduše „vložit“ a měl by teoreticky zdvojnásobit dobu běhu. To bychom doporučili v každém případě – už jen proto, abyste se nemuseli bát případného vybití baterie trackeru na dovolené (bez kola) nebo v zimě.
Navíc indikátor baterie integrovaný do aplikace nebyl vždy spolehlivý. Znovu a znovu hlásila vybitou baterii, ale po krátkém pohybu kolečka pak displej vyskočil na 100 %. Bylo by skvělé, kdyby aplikace nabízela i možnost zaslání push zprávy, pokud úroveň nabití baterie BikeTrax klesne pod 5 % – pak byste ji nemuseli pravidelně ručně kontrolovat.
Zanechat komentář